1987 ファーストユニオン400

1987 ファーストユニオン400
レース詳細
1987年NASCARウィンストンカップシリーズ 29戦中6戦目
	1987年ファースト・ユニオン400のプログラム表紙。デイル・アーンハートをフィーチャー。
日付	1987年4月5日
正式名称	第37回ファーストユニオン400
位置	ノースウィルクスボロスピードウェイ、ノースウィルクスボロ、ノースカロライナ州
コース	常設レース施設; 0.625 マイル (1.006 km)
距離	400周、250マイル（402.336 km）
予定距離	400周、250マイル（402.336 km）
平均速度	時速94.103マイル（151.444 km/h）
出席	26,500
ポールポジション
ドライバ	ビル・エリオット;
時間	19.396
最多ラップリード
ドライバ	デイル・アーンハート
ラップ	319
勝者
3位	デイル・アーンハート
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN
アナウンサー	ボブ・ジェンキンス、ラリー・ヌーバー
アメリカのラジオ
無線	モーターレーシングネットワーク

1987年ファーストユニオン400は、1987年のNASCARウィンストンカップシリーズシーズンの6回目のストックカーレースであり、イベントの37回目のイテレーションでした。レースは1987年4月5日日曜日に、ノースカロライナ州ノースウィルクスボロのノースウィルクスボロスピードウェイ（1.006 km）の楕円形ショートトラックで26,500人の観客の前で開催されました。レースは予定通り400周で完了しました。^[1]

レース終了時までに、リチャード・チルドレス・レーシングのデイル・アーンハートがレースの大半を支配し、319周をリードしてNASCARウィンストン・カップ・シリーズで通算24回目の優勝、今シーズン4回目の優勝、2連勝、6レース中4回目の優勝を果たし、ドライバーズ・チャンピオンシップ・ポイントのリードを2位のビル・エリオットに対して117ポイントに広げた。^[2]^[3]トップ3を埋めるのは、ウッド・ブラザーズ・レーシングのカイル・ペティとラフモック・エンタープライズのニール・ボネットで、それぞれ2位と3位となった。

背景

ノースウィルクスボロスピードウェイは、ノースカロライナ州ノースウィルクスボロの町から東に約5マイル、またはシャーロットから北に80マイルのアメリカ国道421号線沿いにある短いオーバルレーストラックです。全長は0.625マイル (1.006 km)で、ユニークな上り坂のバックストレッチと下り坂のフロントストレッチが特徴です。これまでに、ウィンストンカップシリーズのレース93回を含む、 NASCARのトップ3シリーズのレースが開催されました。NASCARオリジナルのこのトラックは、NASCARが発足した1949年から1996年に閉鎖されるまで運営されていました。スピードウェイは2010年に短期間再オープンし、ストックカーシリーズのレースを数回開催した後、2011年春に再び閉鎖されました。2022年8月に草の根レースのために再オープンしました。

エントリーリスト

(R)は新人ドライバーを表します。

予選

予選は当初2ラウンドに分割される予定だった。第1ラウンドは4月5日金曜日午後3時（EST）に開催される予定だった。当初、第1ラウンドの予選で上位10位が決定され、翌日の4月6日土曜日午後12時15分（EST）に11位から30位が決定される予定だった。^[6]しかし、雨のため第1ラウンドはキャンセルされた。その結果、予選は土曜日に行われたレースのすべてのスターティンググリッドスポットを対象とする1ラウンドに凝縮された。必要に応じて、そうでなければ予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高かった車両に、最大2つのポジションが与えられた。^[7]

メリング・レーシングのビル・エリオットは19.396秒のタイムと平均時速116.003マイル（186.689 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。^[8]

エディ・ビアシュヴァーレは予選落ちした唯一のドライバーだった。

予選結果全文

レース結果

レース後の順位

注記

^ abc 1987年のトランサウス500で負傷したため、ラボンテは予選でブレット・ボディンに交代した。 ^[4]しかし、ボディンがレースで代役を務めるまで、ラボンテはレース中にペースラップを走ることができた。当時のルールでは、ラボンテがレースを開始したとされている。^[5]
^ ウルフガングはレースに出場する資格があったが、理由は不明だが、レースではスリック・ジョンソンに交代した。
^ ab ビアシュヴァーレが予選落ちしたため、ビアシュヴァーレはバディ・アリントンに代わってレースに出場した。

参考文献

^ Cook, Monty (1987年4月6日). 「アーンハート好調、2度目の勝利」. The News Herald . p. 9. 2023年9月26日閲覧– Newspapers.com経由。
^ ヒギンズ、トム（1987年4月6日）。「アーンハートが6戦4勝目を挙げる」。シャーロット・オブザーバー。pp. 1C、3C 。 2023年9月26日閲覧– Newspapers.com経由。
^ マイク・マルハーン（1987年4月5日）。「アーンハートが初の労働組合加入でNASCAR4度目の優勝」ウィンストン・セーラム・ジャーナル。17、23ページ。 2023年9月26日閲覧– Newspapers.com経由。
^ オーウェンズ、マイク（1987年4月5日）。「プレスボックスより」。ステイツビル・レコード＆ランドマーク。pp.2B 。 2023年10月13日閲覧– Newspapers.com経由。
^ マイク・マルハーン（1987年4月6日）。「ボディンの順調な勝利はジョンソンに希望を与える」ウィンストン・セーラム・ジャーナル、23ページ。 2023年10月13日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「NASCAR Today」。シャーロット・オブザーバー。1988年4月3日。pp.6C 。 2023年9月26日閲覧– Newspapers.com経由。
^ ヒギンズ、トム（1987年4月4日）。「天候によりウィルクスボロ400タイムトライアルが延期」。シャーロット・オブザーバー。pp. 1C 。2023年9月26日閲覧 – Newspapers.com経由。
^ ヒギンズ、トム（1987年4月5日）。「エリオットが400ポールへの道のりでトラック記録を樹立」。シャーロット・オブザーバー。pp. 1B、9B 。 2023年9月26日閲覧– Newspapers.com経由。

[alpha-6] 1987年のトランサウス500で負傷したため、ラボンテは予選でブレット・ボディンに交代した。 ^[4]しかし、ボディンがレースで代役を務めるまで、ラボンテはレース中にペースラップを走ることができた。当時のルールでは、ラボンテがレースを開始したとされている。^[5]

[beta-7] ウルフガングはレースに出場する資格があったが、理由は不明だが、レースではスリック・ジョンソンに交代した。

[gamma-8] ビアシュヴァーレが予選落ちしたため、ビアシュヴァーレはバディ・アリントンに代わってレースに出場した。

[1] Cook, Monty (1987年4月6日). 「アーンハート好調、2度目の勝利」. The News Herald . p. 9. 2023年9月26日閲覧– Newspapers.com経由。

[2] ヒギンズ、トム（1987年4月6日）。「アーンハートが6戦4勝目を挙げる」。シャーロット・オブザーバー。pp. 1C、3C 。 2023年9月26日閲覧– Newspapers.com経由。

[3] マイク・マルハーン（1987年4月5日）。「アーンハートが初の労働組合加入でNASCAR4度目の優勝」ウィンストン・セーラム・ジャーナル。17、23ページ。 2023年9月26日閲覧– Newspapers.com経由。

[4] オーウェンズ、マイク（1987年4月5日）。「プレスボックスより」。ステイツビル・レコード＆ランドマーク。pp.2B 。 2023年10月13日閲覧– Newspapers.com経由。

[5] マイク・マルハーン（1987年4月6日）。「ボディンの順調な勝利はジョンソンに希望を与える」ウィンストン・セーラム・ジャーナル、23ページ。 2023年10月13日閲覧– Newspapers.com経由。

[9] 「NASCAR Today」。シャーロット・オブザーバー。1988年4月3日。pp.6C 。 2023年9月26日閲覧– Newspapers.com経由。

[10] ヒギンズ、トム（1987年4月4日）。「天候によりウィルクスボロ400タイムトライアルが延期」。シャーロット・オブザーバー。pp. 1C 。2023年9月26日閲覧 – Newspapers.com経由。

[11] ヒギンズ、トム（1987年4月5日）。「エリオットが400ポールへの道のりでトラック記録を樹立」。シャーロット・オブザーバー。pp. 1B、9B 。 2023年9月26日閲覧– Newspapers.com経由。