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| レース詳細[1] | |||
|---|---|---|---|
| 1985年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 28戦中20戦目 | |||
 1985年サザン500プログラムカバー | |||
| 日付 | 1985年9月1日 | ||
| 正式名称 | サザン500 | ||
| 位置 | ダーリントン レースウェイ、サウスカロライナ州ダーリントン | ||
| コース |
常設レース施設 1.366 マイル (2.198 km) | ||
| 距離 | 367 周、501.322 マイル (806.500 km) | ||
| 天気 |
非常に暑く、気温は 84 °F (29 °C)、 風速は 5.87 マイル/時 (9.45 km/h) | ||
| 平均速度 |
121.254 mph (195.139 km/h) 4時間8分2秒 | ||
| 出席 | 80,000 [2] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ |
| メリングレーシング | |
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| ラップ | 147 | ||
| 勝者 | |||
| 9位 | ビル・エリオット | メリングレーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー |
ラップバイラップ: ラリー・ヌーバー ピットレポーター: ジャック・アルテ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | ＭＲＮ | ||
| ブースアナウンサー | バーニー・ホール、マイク・ジョイ | ||
| ターンアナウンサー |
ターン 1 と 2: イーライ・ゴールド ターン 3 と 4:マーク・ギャロウ | ||
1985 サザン 500は、1985 年 9 月 1 日にサウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン レースウェイで開催されたNASCAR ウィンストン カップシリーズのレース イベントです。これは、1985 年の NASCARウィンストン カップ シリーズシーズンの 28 レース中 20 レース目でした。ビル エリオットは、このレースで優勝し、ウィンストン ミリオンボーナスを獲得して歴史に名を残しました。これは、モータースポーツ史上、単一レースでの賞金としては最高額でした。
背景
ダーリントン・レースウェイは、多くのNASCARファンやドライバーから「黒衣の貴婦人」または「手懐けるのが難しすぎるトラック」というニックネームで呼ばれており、サウスカロライナ州ダーリントンの近くにあるNASCARレース用に作られたレーストラックです。[3]このトラックは、ユニークな卵形のようなデザインで、両端の形状が大きく異なる楕円形で、近くの小魚のいる池を荒らされたくないという地元の土地所有者の要望に応えるために改造されました。[3]この状況により、クルーが両端で効果的な方法で車のハンドリングを設定するのは非常に困難です。
トラックは4ターンの1.366マイル（2.198 km）の楕円形です。[4]トラックの最初の2つのターンは25度のバンク角で、最後の2つのターンは2度低い23度のバンク角です。[4]フロントストレッチ（フィニッシュラインの位置）とバックストレッチは6度のバンク角です。[4]ダーリントンレースウェイは最大6万人を収容できます。[4]
ダーリントンは、ドライバーや年配のファンの間で伝説的な存在です。これはおそらく、当時の他の NASCAR スピードウェイに比べてトラックの長さが長いためで、そのため、彼らの多くが、ストックカーが長いトラックで本当に高い速度を達成できることに気付いた最初の会場です。このトラックは、スピードウェイの初期の頃に、レースの前夜にトラック整備員がトラック全体を新しいアスファルト シーラントで覆い、レース面を真っ黒にしていたことから、「レディ イン ブラック」というあだ名が付けられたと言われています。ダーリントンは、「手懐けられないほどタフなトラック」としても知られています。これは、ドライバーが何周も問題なく走っても、次の周回で壁に跳ね返ってしまうからです。レーサーは、レーストラックでレースをしなければならないのであって、競争相手でなければならないのではないと、よく説明します。壁にぶつかったドライバーは、車の右側の塗装が剥がれているため、「ダーリントン ストライプ」を付けられたとみなされます。
レース概要
デイル・アーンハートはレースで圧倒的な強さを見せたが、317周目にスピンし、注意旗が振られただけでなくエンジンも損傷し、レースから脱落した。ケイル・ヤーボローは、パワーステアリングから煙が噴き出すまでリードしていたが、レース最後の注意旗が振られ、ビル・エリオットがリードしてウィンストン・ミリオンを獲得した。
このレースはパンチョ・カーターにとって初のスタートであり、 NASCARブッシュ・シリーズの伝説的ドライバー、トミー・ヒューストンにとって最後のカップレースとなった。
完全な結果
資格を得られなかった
予選落ち、棄権、ドライバー変更: [5]
ボックススコア
（5） 1周をリードすることで通常のレースポイントに5ポイントが加算されることを示します。
（10） 1周をリードし、最多周回をリードすることで通常のレースポイントに10ポイントが加算されることを示します。
注意事項
警告: 70周中14回[5]
ラップリーダー
レース後の順位
参考文献
- ^ 1985年サザン500の天候状況（オールドファーマーズアルマナックより）
- ^ 「フェレル・ハリスのレース情報」。レーシング・リファレンス。2011年5月26日。
- ^ ab ターナー、ジャレッド（2010年4月7日）。「すべてのドライバーは黒衣の女とのデートを夢見る」ダーリントン・レースウェイ。
- ^ abcd 「ダーリントン・レースウェイ」。CBSスポーツ。 2013年5月7日閲覧。
- ^ abcde 「1985 Southern 500」。Racing -Reference。1985年9月1日。