1982 ウィンストン ウエスタン 500

1982 ウィンストン ウエスタン 500

レース詳細[1]
1982年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 30戦中30戦目
リバーサイド インターナショナル レースウェイのレイアウト (1969-1988 バージョン)
日付	1982年11月21日 ( 1982年11月21日)
正式名称	ウィンストン・ウエスタン500
位置	リバーサイド国際レースウェイ、カリフォルニア州リバーサイド
コース	常設レース施設 2.700 マイル (4.345 km)
距離	119周、311.8マイル（501.7 km）
天気	気温 59 °F (15 °C)、風速 2.9 マイル/時 (4.7 km/h)
平均速度	時速99.823マイル（160.650 km/h）
出席	38,000 [2]
ポールポジション
ドライバ	ダレル・ウォルトリップ	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ
最多ラップリード
ドライバ	ティム・リッチモンド	ジム・ステイシー・レーシング
ラップ	92
勝者
2位	ティム・リッチモンド	ジム・ステイシー・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ミズルー
アナウンサー	ケン・スクワイア バディ・ベイカー

1982 ウィンストン・ウエスタン 500 は、1982 年 11 月 21 日にカリフォルニア州リバーサイドのリバーサイド・インターナショナル・レースウェイで開催されたNASCAR ウィンストン・カップ・シリーズのレースでした。

リバーサイド・インターナショナル・スピードウェイは、カリフォルニア州モレノバレーのレーストラックまたはロードコースでした。このトラックは 1957 年 9 月 22 日から 1989 年 7 月 2 日まで営業していました。当初のコース設計は危険であることが判明し、1969 年に部分的に再構成されました。^{[引用が必要]}

ティム・リッチモンドは、38,000人の観客が集まった3時間119周のレースでリッキー・ラッドに勝利した。 ^[2]最終的に、優勝者と2位の差は7秒となった。 [ ^2] ダレル・ウォルトリップは、予選で時速114.995マイル（185.067 km/h）のスピードでポールポジションを獲得した。 ^[2] デイル・アーンハートは、8周目にオイル漏れにより最下位となった。^[2]グリッドには42人のドライバーがいた。そのうち2人はカナダ人で、他の40人は米国生まれだった。^{[2]レースには}シボレー車が1台だけ参加し、ジム・ライヒが運転し、イヴァン・ボールドウィンが所有していた。^[2]

クライヴ・スキップトンはこのイベントで唯一予選を通過できなかった。^[2] トレバー・ボーイズとデリック・コープはこのレース中にNASCARにデビューし、一方ライヒ、ジム・リー、テリー・ハーマンはこのレース後に引退した。^[3]

レースの賞金総額は203,745ドル（インフレ調整後643,272ドル）で、優勝者は24,730ドル（インフレ調整後78,079ドル）、41位のケビン・テリスは525ドル（インフレ調整後1,658ドル）を受け取る。テリスは10年以上ぶりにカップ戦に出場したが、エンジンが故障して早々にリタイアした。その後、彼はカップ戦に1回しか出場しなかった。^[4]

予選敗退: クライヴ・スキルトン (#61) ^[5]

セクション参照: ^[2]

• レーススタート: グリーンフラッグが振られた時点でダレル・ウォルトリップがポールポジションを獲得しました。
• 5周目: ボビー・アリソンがダレル・ウォルトリップからトップの座を奪取。
• 8周目: デイル・アーンハートの車両から突然オイルが漏れ、彼はイベントの最下位に終わった。
• 9周目: ティム・リッチモンドがボビー・アリソンからトップの座を引き継ぎました。
• 12周目: ケビン・テリスの車両に突然エンジントラブルが発生した。
• 14周目: リッキー・ラッド選手がティム・リッチモンド選手からトップの座を引き継ぎました。
• 15周目: JD・マクダフィーがリッキー・ラッドからトップの座を奪取。
• 16周目: ドン・ウォーターマンがJD・マクダフィーからトップの座を引き継ぎました。
• 17周目: ボビー・アリソンがドン・ウォーターマンからトップの座を引き継ぎました。
• 20 周目: ジョー・ラットマンの車両のトランスミッションが正常に動作しなくなりました。
• 21周目: ティム・リッチモンドがボビー・アリソンからトップの座を引き継ぎました。
• 31周目: ランディ・ベッカーの車両に突然エンジントラブルが発生した。
• 40周目: ジョン・クレブスが致命的なクラッシュを起こした。
• 42周目: デリック・コープ選手の車両からオイル漏れが発生。
• 46周目: ボビー・アリソンがティム・リッチモンドからトップの座を引き継ぎました。
• 48周目: ティム・リッチモンドがボビー・アリソンからトップの座を引き継ぎました。
• 62周目: リック・マクレーの車両に突然エンジントラブルが発生した。
• 72周目: ダレル・ウォルトリップがティム・リッチモンドからトップの座を奪取。
• 76周目: ハリー・ガントがダレル・ウォルトリップからトップの座を奪取。
• 81周目: ティム・リッチモンドがハリー・ガントからトップの座を奪取。
• 92周目: ハーシェル・マクグリフの車両のトランスミッションが正常に作動しなくなった。
• 94周目: テリー・ラボンテが致命的なクラッシュを起こした。
• 95周目: ハリー・ガントの車両からオイル漏れが発生。
• 97周目: ニール・ボネットがティム・リッチモンドからトップの座を奪取。
• 98周目: ティム・リッチモンドがニール・ボネットからトップの座を奪取。
• 111周目: ボビー・アリソンの車両に突然エンジントラブルが発生した。
• 結果: ティム・リッチモンドが正式にこのイベントの優勝者として発表されました。