1977 FIM モトクロス世界選手権

1977 FIM モトクロス世界選手権は、 FIMモトクロス レーシング世界選手権の第 21 回シーズンでした。

ヘイッキ・ミッコラは、1976年の250cc世界選手権で優勝した後、1977年に500ccクラスに復帰した。ヤマハファクトリーレーシングチームに所属し、スズキのロジャー・デ・コスターとの古いライバル関係を継続した。ミッコラは12レースで優勝し、スズキのチームメイトであるデ・コスターとゲリット・ウォルシンクを抑えてタイトルを獲得した。ブラッド・ラッキーはホンダレーシングチームに移籍し、イギリスグランプリで優勝し、500ccモトクロス世界選手権グランプリで総合優勝を果たした初のアメリカ人となった。^[1]

ベングト・オーベルグは、元世界チャンピオンのトルステン・ハルマンおよびステン・ルンディンと共同で製作した、大幅に改造された4ストローク ヤマハXT500で500cc世界選手権に出場した。^[2]オーベルグは、1977年の500ccルクセンブルクグランプリの第1レースでこのバイクで優勝し、最終的な世界選手権順位で9位でシーズンを終えた。^[2] 250ccクラスで5シーズンレースした後、ホーカン・アンダーソンはモンテサで500ccクラスに出場し、5位でシーズンを終えた。

ゲンナジー・モイセエフ選手は250ccクラスで2度目の優勝を果たし、KTMはトップ3を独占し、最終順位ではウラジミール・カビノフ選手が2位、アンドレ・マルレルブ選手が3位となった。スズキのガストン・ライエ選手は125ccクラスで3年連続優勝を果たした。

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