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| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 日付 | 1975年5月17日～6月7日 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ステージ | 21（2つのスプリットステージを含む） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | 3,963 km (2,462 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 勝利の時 | 111時間31分24秒 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 結果 | |||||||||||||||||||||||||||||
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1975年のジロ・ディ・イタリアは、自転車のグランツールの一つであるジロの第58回大会であった。5月17日にミラノをスタートし、いくつかのスプリットステージで終了し、 6月7日にステルヴィオ峠の山頂フィニッシュで終了した。このスプリットステージは、個人タイムトライアルとマススタートステージで構成された。9チームから合計90人のライダーが22ステージのレースに参加し、イタリアのジョリ・セラミカチームのファウスト・ベルトリオが優勝した。2位と3位は、それぞれスペインのフランシスコ・ガルドスとイタリアのフェリーチェ・ジモンディだった。[1] [2] [3]
レースで授与されたその他の順位では、ブルックリンのロジャー・デ・フラミンクがポイント順位で優勝し、KASのアンドレス・オリバとフランシスコ・ガルドスが山岳順位で優勝した。ブルックリンはチームポイント順位で優勝した。ロジャー・デ・フラミンクは7つのステージで優勝した。
チーム
1975年のジロ・デ・イタリアには合計9チームが参加した。各チーム10人の選手を送り込んだため、レースは90人のサイクリストの集団でスタートした。[4]この大会に出場した選手のうち70人がステルヴィオ峠でゴールした。[4]
レースに参加したチームは次のとおりです。
ルートとステージ
レースのルートは1975年4月10日に発表された。[5] [6] [7]
分類リーダーシップ
1975年のジロ・デ・イタリアでは、主に3つの個人順位とチーム競技が行われた。そのうち3つでは、リーダーにジャージが授与された。総合順位が最も重要で、各ステージでの各ライダーの完走タイムを合計して計算された。[8]累計タイムが最も短いライダーが総合順位の勝者となり、ジロの総合優勝者とみなされた。[8]順位をリードするライダーは、その順位のリーダーシップを示すためにピンクのジャージを着用した。[8]
2つ目の分類はポイント分類である。ライダーはステージフィニッシュで上位に入るとポイントを獲得し、1位が最も多くのポイントを獲得し、下位の順位になるとポイントが順次少なくなる。[8]この分類でトップのライダーは紫色（またはシクラメン）のジャージを着用した。[8]山岳分類は3つ目の分類であり、そのリーダーは緑色のジャージで示された。このランキングでは、他のサイクリストより先に登りの頂上に到達するとポイントを獲得した。各登りは第1、第2、または第3のカテゴリにランク付けされ、カテゴリの高い登りほど多くのポイントを獲得できた。レースのほとんどのステージには、1つ以上のカテゴリ化された登りが含まれ、ポイントは最初に頂上に到達したライダーに与えられた。レースの最高標高点であるチーマ・コッピでは、他の第1カテゴリの登りよりも多くのポイントが与えられた。[8]このジロのチーマ・コッピはパッソ・デッロ・ステルヴィオであった 。ステルヴィオを最初に越えたライダーはスペイン人ライダーのフランシスコ・ガルドスであった。
最終順位であるチーム順位では、リーダーにジャージは授与されません。これは、中間スプリント、分類された登り、ステージフィニッシュなど、各ステージでチームの各ライダーが獲得したポイントを合計して計算されます。最も多くのポイントを獲得したチームが順位をリードしました。[8]
レースには、カンピオナート・デッレ・レゴリ（Campionato delle Regioni）順位を含む、他のマイナーな順位もあった。これは、前年に計算された「トラグアルディ・トリコローレ」順位に代わるものである。[9]リーダーは、色の縦縞が入った青いジャージ（「maglia azzurra con banda tricolore verticale」）を着用した。[9]
最終順位
一般的な分類
ポイント分類
山の分類
カンピオナート・デッレ・リージョニの分類
組み合わせ分類
チームポイント分類
参考文献
脚注
- ^ KASチームのスペイン人ライダー、フランシスコ・ガルドスとアンドレス・オリバは、山岳部門で同点ポイントでレースを終え、両者とも優勝者となった。
引用
- ^ “Bertoglio Se Adjudico El "Giro"" [ベルトリオは「ツアー」を受賞] (PDF) (スペイン語)。エル・ムンド・デポルティボ。 1975 年 6 月 8 日。p. 19. 2015 年 3 月 9 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ マウリツィオ・カラヴェッラ (1975 年 6 月 8 日)。 「Bertoglio resistance, Il Giro è suo」 [ベルトーリオは抵抗する、ジロは彼のものだ] (PDF)。ラ・スタンパ（イタリア語）。エディトリス・ラ・スタンパ。 p. １９．2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ ジーノ・サラ (1975年6月8日)。 「Emozionante duello tra una muroglia di neve di folla」 [雪の壁の間で繰り広げられるエキサイティングな決闘] (PDF)。l'Unità（イタリア語）。 PCI。 p. 15. 2015 年 3 月 9 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ abc Bill and Carol McGann. 「1975 Giro d'Italia」. Bike Race Info . Dog Ear Publishing. 2014年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月6日閲覧。
- ^ ジーノ・サラ (1975年4月11日)。 「Questo il <<Giro>> 1975」 [これがジロ・デ・イタリア 1975] (PDF)。l'Unità（イタリア語）。 PCI。 p. 10. 2019 年 4 月 29 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018 年6 月 22 日に取得。
- ^ 「Merckx ne sera pas au départ」[メルククスはスタート地点にいない] (PDF)。L'Impartial (フランス語) 1975年5月17日、22ページ。2019年10月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ – RERO経由。
- ^ “Mercx malade renonce au Giro” [メルクス病、ジロで放棄] (PDF) . Nouvelliste et Feuille d'Avis du Valais (フランス語)。 1975 年 5 月 17 日。p. 16. 2019 年 10 月 22 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ – RERO経由。
- ^ abcdefg Laura Weislo (2008年5月13日). 「Giro d'Italiaの分類を解明」. Cycling News . Future Publishing Limited. 2013年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月13日閲覧。
- ^ ab "1975".ジロ・デ・イタリア。ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト。 2017. 2017 年 7 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年6 月 13 日に取得。
- ^ ab "Clasificaciones oficiales" [公式分類] (PDF) (スペイン語)。エル・ムンド・デポルティボ。 1975 年 6 月 8 日。p. 19. 2015 年 3 月 9 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ abc "La classifica Finale" [最終分類] (PDF) . l'Unità（イタリア語）。 PCI。 1975 年 6 月 8 日。p. 15. 2015 年 3 月 9 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ abcde "Cosi nel '75 sul traguardo dello Stelvio" [そして 1975 年、ステルヴィオのゴールラインで] (PDF)。l'Unità（イタリア語）。 PCI。 1976 年 5 月 18 日。p. 19. 2015 年 4 月 2 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019 年2 月 18 日に取得。