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| 日付 | 1973年6月30日 |
|---|---|
| 位置 | サハラ |
| 参加者 |
1973年6月30日、超音速ジェット機コンコルド001号機が皆既日食の進路を横切り、アフリカを横断しながら皆既日食の進路をたどった。この偉業により、乗客は74分間の皆既日食を体験することができ、これは史上最長の皆既日食観測となった。飛行中に5つの実験が行われたが、科学的影響は限定的であった。
一連の出来事
準備と準備
1972年5月、パリ天文台の天文学者ピエール・レナは、トゥールーズ空港のレストランで昼食をとりながら、フランス人コンコルドのテストパイロット、アンドレ・トゥルカと会い、1973年の日食を航空機から観察するという自身のアイデアを提案した。[1]レナはこの会合について、プロジェクトに関する著書「コンコルド001と月影」（2015年）で記述しており、トゥルカはエクスアンプロヴァンス科学・農業・芸術・文学アカデミー紀要（2013年）の「日食の神話」で記述している。 [2]イギリスの天体物理学者ジョン・ベックマンは、以前にコンコルド002のプロトタイプを使用して同様の実験を行う許可を得ようとしたが、拒否された。[1]
1972年秋、レナは、彼とトゥルカット、そして彼らのチームが作業を開始できるが、1973年2月までは飛行に関する確定的な決定は下されないと告げられた。2月2日、飛行は続行されると発表された。科学者たちは、1973年5月17日に彼らの装備でテスト飛行を実施し、初の超音速飛行を行った。最後の2時間36分のリハーサル飛行は6月28日に行われた。[2]
1973年6月30日
1973年6月30日午前10時8分（GMT）、アンドレ・トゥルカットとジャン・ダボの操縦するコンコルド001号がグラン・カナリア島のラス・パルマスから出発した。 [3] [1]この飛行機にはトゥルカットとダボ、航空整備士のミシェル・レティフ、無線航法士のユベール・ギュイヨネ、アンリ・ペリエ、天文学者のレナ、ベックマン、ドナルド・ホール、ドナルド・リーベンベルグ、アラン・スフロ、ポール・レイト、セルジュ・クッチミーが搭乗していた。[2]
同機は予定されていたランデブーの1秒以内にモーリタニア上空で皆既日食の進路を横切り[1]、高度58,000フィートをマッハ2で飛行した。[4]モーリタニアはコンコルドの飛行を成功させるため、民間航空の通行を禁止した。[1]同機はマリ、ナイジェリア、ニジェールを含むサハラ砂漠上空の月の影の中を飛行し、チャドのフォート・ラミ（現在のンジャメナ）に着陸した。[4]
地球上の固定された場所から皆既日食を観測できる最長時間は7分4秒でした。[注 1]コンコルドは74分間の皆既日食を経験し、7分間の延長された第2接触と12分間の延長された第3接触がありました。 [3] [6]
航空機
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オリジナルのコンコルド試作機 001 は、1969 年にトゥールーズ空港から最初のテスト飛行を行った。[2]この実験に使用された特定の改造版は、F-WTSS として登録されたコンコルド 001 であった。[2]この航空機には、4 つのツインスプール オリンパス 593 エンジンと 2 つの機内慣性誘導システムが搭載されている。太陽を観察しやすくするために、機体の屋根に4 つの特製の舷窓が設置された。 [1]地上からよりも大気の干渉が少ない状態で太陽のコロナを撮影するために、飛行機の屋根の舷窓に赤外線カメラと光学カメラが設置された。 [4]
F-WTSSは現在、F-BTSDとして登録されているエールフランス機コンコルド213とともに、フランスの航空宇宙博物館に展示されている。 [4] [1]
科学的観察
1973年のコンコルド001飛行中に5つの実験が行われた。[6]レナと彼のチーム（パリ大学）は、Fコロナ（太陽コロナの外側の部分で、塵の粒子でできている）の研究に力を注いだ。[2]レイト（アバディーン大学）は、側面の舷窓を通して日食が地球の大気中の酸素原子に与える影響を測定した。リーベンバーグ（カリフォルニア大学ロスアラモス科学研究所）は光強度の脈動を測定し、ベックマン（クイーンメアリー大学）は彩層からの遠赤外線放射を観測した。[1] [6]
遺産
この出来事は広くメディアの注目を集めたが、太陽研究者は概してコンコルドの飛行が科学的な影響を及ぼしたという点では一致している。[7]国立太陽観測所のケビン・リアドンは、この飛行について「奇妙なことに、この努力から重要な成果が発表されることはなかった。[...] 全体的な科学的成果は、飛行自体ほど注目に値するものではなかった」と述べている。 [8]レナ自身も「5つの実験はすべて成功したが、コロナに関する理解に革命をもたらしたものはなかった」と認めており、「[実験]はすべて科学的知識の通常の進歩において役割を果たしたが、特別な結果はなかった」と述べている。[9]
1999年8月11日には、フランスから1機、イギリスから2機の計3機のコンコルドが、 科学者ではなく観光客を乗せて同様の偉業を成し遂げた。乗客は2,400ドルを支払ったが、機体の小さな窓と太陽の位置のために見ることが困難だったため、皆既日食を体験できたのはわずか4、5分だった。2001年6月21日の日食にも同様の飛行が計画されていたが、2000年のエールフランス4590便墜落事故を受けて中止された。[3]空中日食追跡は、LATAM航空の ボーイング787-9ドリームライナー（Eフライト2019-MAX）[3]や2024年型ガルフストリームVジェット機など、超音速機以外の航空機でも成功裏に試みられている。 [4]
コンコルドの74分間の皆既日食は、史上最長の皆既日食観測記録となっている。[4] [10]
注記
- ^ 比較すると、地上から観測できる皆既日食の最大継続時間は7分31秒である。[5]
参考文献
- ^ abcdefgh Hatherill, Chris (2016年3月9日). 「天文学者がコンコルドで皆既日食を追ったとき」. Vice . 2024年4月28日閲覧。
- ^ abcdef レナ、ピエール(2015). コンコルド 001 で月の影と競争 [ Concorde 001 et l'ombre de la Lune ]. 天文学者の宇宙. スティーブン・ライル訳. シュプリンガー・インターナショナル・パブリッシング. Bibcode :2015rmsc.book.....L. doi :10.1007/978-3-319-21729-1. ISBN 978-3-319-21728-4。
- ^ abcd Carter, Jamie (2024年4月5日). 「超音速コンコルドジェット機が歴史上最長の皆既日食の記録を破った方法」Space.com . 2024年4月28日閲覧。
- ^ abcdef パパラルド、ジョー（2023年6月30日）。「アフリカ全土で日食を追った超音速ジェット機 - 科学のために」ナショナルジオグラフィック。2024年4月28日閲覧。
- ^ ジョー・ラオ（2023年6月30日）。「地球上で最も長い日食の一つが50年前に空を暗くした。その経緯はこうだ」。Space.com 。 2024年4月28日閲覧。
- ^ abc Beckman, J.; Begot, J.; Charvin, P.; Hall, D.; Lena, P.; Soufflot, A.; Liebenberg, D.; Wraight, P. (1973). 「Eclipse Flight of Concorde 001」. Nature . 246 (5428): 72–74. Bibcode :1973Natur.246...72B. doi :10.1038/246072a0. ISSN 1476-4687.
- ^ パパラルド、ジョー（2023年6月30日）。「アフリカ全土で日食を追う超音速ジェット機 科学のために」ナショナルジオグラフィック。 2024年4月28日閲覧。
この記録破りの飛行は世界的な話題となり、このミッションを遂行したコンコルドは日食追撃型としてフランス国立航空宇宙博物館に収蔵されている。しかし太陽研究者は、この飛行が太陽に関する理解に与えた影響はさほど大きくなかったことを認めている。
- ^ パパラルド、ジョー（2023年6月30日）。「超音速ジェット機が科学のためにアフリカで日食を追った」ナショナルジオグラフィック。2024年4月28日閲覧。
しかし、時が経っても大きな発見は発表されなかった。コンコルドでの実験は、ほとんど使われない結果を生み出した。コロナの強度の5分間の振動を測定しても、それ以上の科学的洞察は生まれなかった。「奇妙なことに、この取り組みから重要な結果が発表されることはなかった」と、コロラド大学ボルダー校の天文学の非常勤教授でもある国立太陽観測所のリアドン氏は言う。[...]「全体的な科学的成果は、飛行自体ほど注目に値するものではなかった」とリアドン氏はまとめた。
- ^ ハザリル、クリス（2016年3月9日）。「天文学者がコンコルドで皆既日食を追ったとき」。Vice 。2024年4月28日閲覧。
しかし、最近この実験に関する本『
コンコルド001で月の影と競争
』をフランス語と英語で出版したレナは、この実験が達成したことについて控えめだ。「5つの実験はすべて成功しましたが、コロナに関する私たちの理解に革命をもたらしたものは1つもありませんでした」と、この飛行の即時の影響について、彼は心穏やかに正直に語る。「それらはすべて、科学的知識の通常の進歩において役割を果たしましたが、特別な結果はなかったと言わざるを得ません。」
- ^ グロスマン、リサ。「史上最長の日食：飛行機が月の影を追う」。Wired。ISSN 1059-1028。2024年5月1 日閲覧。