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1971年オーストラリアドライバーズ選手権は、オーストラリアンフォーミュラ1とオーストラリアンフォーミュラ2のレーシングカーが参加できるCAMS公認のモーターレースタイトルでした。 [1]これは15回目のオーストラリアドライバーズ選手権であり[2] 、1971年オーストラリアンフォーミュラ1の新しい規則[3]に準拠した車両が登場した最初の選手権でした。この規則では、最大5リットルの容量の市販V8エンジン（一般にフォーミュラ5000カーとして知られる）または最大8気筒で最大2リットルの容量のレーシングエンジンを搭載した車両が許可されました。[4]チャンピオンシップの優勝者には、1971年CAMSゴールドスターとオーストラリアチャンピオンドライバーの称号が授与されました。[1]
チャンピオンシップはマックス・スチュワートがケビン・バートレット、アラン・ハミルトン、ジョン・マコーマックを抑えて優勝し、最終レース終了後、1位と4位の差はわずか2ポイントだった。[5]
カレンダー
選手権は6レースシリーズで争われた。[6]レースは1971年のオーストラリアF2選手権と同時に開催された。[1]
ポイントシステム
チャンピオンシップポイントは、各レースの上位6名に9-6-4-3-2-1の順位で授与されました。[1]各ドライバーは、ベスト5のレース結果からのみポイントを獲得できました。[1] CAMSが発行する一般競技ライセンスの所有者のみがタイトルを競う資格がありました。[1]
チャンピオンシップ順位
ニュージーランド人のグレアム・ローレンス（ブラバムBT30フォード）はオーランパークで2位になったが、オーストラリア在住ではないためチャンピオンシップポイントを獲得できなかった。[8]
参考文献
- ^ abcdef オーストラリアタイトルの条件、1971 CAMS モータースポーツマニュアル、79-83 ページ
- ^ 記録、タイトル、賞、2006 CAMS モータースポーツマニュアル、14-4 ページ
- ^ 1986年オーストラリアグランプリ50レース公式歴史、348ページと354ページ
- ^ ペドル・デイビス『マコーリー自動車辞典』1986年、171ページ
- ^ abcd ジョン・ブラウンシー、「スチュワートはゴールドスターチャンピオン」、レーシングカーニュース、1971年11月、58-59ページ
- ^ ジム・シェパード著『オーストラリアモータースポーツの歴史』1980年、66-67ページ
- ^ abcdefg デズ・ホワイト、「F5000 登場」、レーシング・カー・ニュース、1971 年 6 月、26-28 ページ
- ^ abcde マックス・スタール、スチュワートがゴールドスターをリード、レーシングカーニュース、1971年8月、34-35ページ
- ^ プログラム、オーランパークレースウェイ、1971 年 6 月 27 日日曜日
- ^ ab 公式プログラム、サーファーズパラダイス国際レースウェイ、1971年8月29日日曜日
- ^ abc デズ・ホワイト、マティッチの勝利がスコアの始まり、レーシングカーニュース、1971年10月、56-57ページ
- ^ abcdefghi ジョン・ウォリス、「トプシー・ターヴィ・スリラー」、オーストラリアン・モーター・レーシング・アニュアル 1972、38 ～ 43 ページと 80 ページ
- ^ 公式プログラム、サンダウン、1971年9月11日および12日
- ^ abc トム・ノートン、「バートレットのゲームカムバック」、レーシングカーニュース、1971年10月、68-69ページ
- ^ Examiner "1000"、Symmons Plains、1971年9月26日、www.oldracingcars.com 2020年5月4日閲覧
- ^ abcd スティーブン・チョッピング、「スチュワートが金メダルを獲得」、レーシングカーニュース、1971年11月、44-45ページ
- ^ abcd 公式プログラム、マララ レース サーキット、1971 年 10 月 11 日
- ^ ガバナーズトロフィー、レイクサイド、1971年6月6日、www.oldracingcars.com 2020年5月4日閲覧
外部リンク
- オーストラリアン ゴールド スター 1971、www.oldracingcars.com
- 1971 オラン パーク ゴールド スター…、primotipo.com
- forums.autosport.com のオーランパーク レースの画像