1959 USAC チャンピオンシップカーシーズン

1959 USAC チャンピオンシップカーシーズン
USACナショナルチャンピオンシップトレイル
季節
レース	13
開始日	4月4日
終了日	10月25日
受賞歴
全国チャンピオン	ロジャー・ウォード
インディアナポリス500優勝者	ロジャー・ウォード

1959年のUSACチャンピオンシップカーシーズン（正式には1959 USACナショナルチャンピオンシップトレイル）^[1]は、4月4日にフロリダ州デイトナビーチで始まり、 10月25日にカリフォルニア州サクラメントで終了する13のレースで構成されていました。また、3つの非チャンピオンシップイベントもありました。USACナショナルチャンピオンとインディアナポリス500の優勝者はロジャーワードでした。この悲劇的なシーズンでは、7件の死亡事故が発生しました。プレシーズン中に、マーシャルティーグがデイトナでのクラッシュで致命傷を受けました。彼は37歳でした。シーズン最初のレースデイトナでは、34歳のジョージアミックが最終ラップの事故で亡くなりました。シーズン2番目のレーストレントンでは、 ディックリンダーが亡くなりました。彼は36歳でした。シーズン3番目のレースであるインディ500では、2人の死者が出ました。 5月2日、ジェリー・アンサー（26歳）が練習中の事故で亡くなり、5月19日にはボブ・コートナー（32歳）も練習中の事故で亡くなりました。7月19日、メカニクスバーグで行われたインディアナポリス・スウィープステークスの非選手権レースで、ヴァン・ジョンソンが事故で亡くなりました。彼は32歳でした。8月30日、32歳のエド・エリシアンがミルウォーキー・マイルで亡くなりました。1959年シーズンは、アメリカのオープンホイールカーの歴史の中で最も悲劇的なシーズンの1つと言えるでしょう。

^ インディアナポリス500はUSAC公認レースであり、 1959年のFIA世界ドライバーズ選手権のタイトルにカウントされました。

^B パイクスピーク ヒルクライムではポールポジションは与えられませんが、このスケジュールでは最初にスタートしたドライバーがポールポジションになります。パイクスピーク ヒルクライムではラップリードは与えられませんが、登りを完走したドライバーにはラップが与えられます。

注: ミルウォーキー 200 は、車 #16 のジム ラスマンがスタートし、29 周後に交代したドライバーの AJ フォイトが残りの 171 周をリードして 4 位でフィニッシュしたため、車は 200 周を完走しました。この順位のポイントは 240 ポイントで、ジム ラスマンは 34.8 ポイント、AJ フォイトは 205.2 ポイントを獲得しました。これは、次の方法によるものです: (完走順位のポイント) / (車が完走したラップ数) * (ドライバーが完走したラップ数)。

• Åberg, Andreas. 「USAC National Championship 1959」. ドライバー データベース. 2012 年 9 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1 月 1 日閲覧。
• 「1959 USAC ナショナル チャンピオンシップ トレイル」。ChampCarStats.com。2012 年 2 月 24 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1 月 1 日閲覧。
• http://media.indycar.com/pdf/2011/IICS_2011_Historical_Record_Book_INT6.pdf 2016年3月4日アーカイブ、Wayback Machine (p. 276-277)

• 1959 インディアナポリス 500