Loading article…
| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日付 | 1938年5月7日～29日 | ||||||||||||||||||||||||
| ステージ | 18（3つのスプリットステージを含む） | ||||||||||||||||||||||||
| 距離 | 3,645.8 km (2,265 マイル) | ||||||||||||||||||||||||
| 勝利の時 | 112時間49分28秒 | ||||||||||||||||||||||||
| 結果 | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
.svg/500px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png){kind=small}
1938年のジロ・ディタリアは、新聞社ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルトが主催し、後援したジロ・ディタリアの第26回大会であった。レースは5月7日にミラノでスタートし、トリノまでの182kmのステージで、分割ステージを経て5月29日にミラノに戻り、総距離は3,645.8kmであった。レースはフレジュスチームのイタリア人ライダー、ジョヴァンニ・ヴァレッティが優勝し、同じくイタリア人のエツィオ・チェッキとセヴェリーノ・カナヴェージがそれぞれ2位と3位に入った。[1]
参加者
5月7日にジロ・デ・イタリアをスタートした94人の選手のうち、[2] 50人が5月29日にミラノでゴールした。 [3]選手はチームまたはグループの一員として走ることが認められ、61人の選手がチームの一員として競技し、残りの33人はグループの一員として競技した。[2]レースに参加した9つのチームは、ビアンキ、デイ、フレジュス、ガンナ、グロリア・アンブロジアーナ、リジエ・セッテベッロ、レニャーノ、オリンピア、ウォルジット・ビンダであった。[2] [3]各チームの選手は6人から8人であった。[2]また、3人から5人ずつのグループが7つあり、レースに参加した。[2]それらのグループは次のとおりです: UC Modenese、Il Littoriale、La Voce di Mantova、US Azzini、US Canelli、Dopolavoro Mater、Gruppo A。[2] [3]
集団は主にイタリア人ライダーで構成されていた。[3]参加者には、 1931年にレースで優勝したフランチェスコ・カムッソなど、かつてのジロ・デ・イタリア優勝者がいた。[2] [3]現チャンピオンのジーノ・バルタリは、イタリア政府からツール・ド・フランスに出場するよう命じられたため、レースには出場しなかった。[3]その他の著名なイタリア人ライダーには、オリンピオ・ビッツィ、ジョヴァンニ・ヴァレッティ、エツィオ・チェッキ、ジュゼッペ・オルモなどがいた。[2] [3] 1936年と1937年のツール・ド・フランスで上位に入ったスイス人ライダーのレオ・アンベルグもレースに出場した。[2] [3] [4]
ルートとステージ
分類リーダーシップ
各選手のステージ完走タイムを合計して算出される総合順位のリーダーはピンクのジャージを着用した。この順位はレースで最も重要な順位であり、その勝者がジロの優勝者とみなされる。[5]
山岳部門では、レース主催者がルートが通過するさまざまな山を選択し、最初に通過したライダーにポイントを授与しました。[5]
チーム順位の勝者は、各チームの上位3人のサイクリストの完走タイムを合計して決定され、合計タイムが最も短いチームが勝者となった。[3] [6]チームの完走者が3人未満の場合、そのチームは順位の対象とならなかった。[6]グループ順位も同様の方法で決定されたが、順位は競技グループのみに限定された。[6]
次の表の行は、そのステージの終了後に授与されたジャージに対応しています。
最終順位
一般的な分類
アイソラティ分類
山の分類
チーム分類
グループ分類
参考文献
- 注記
- ^ 1938年当時、ルールでは平地ステージと山岳ステージの区別はなかった。ここで示すアイコンは、ステージ2、4a、9、14、15、16、18a、18bに主要山岳が含まれていることを示している。ステージ7aの個人タイムトライアルにも山頂フィニッシュが含まれていた。
- 引用
- ^ “La Stampa - Consultazione Archivio”. 2015 年 9 月 24 日にオリジナルからアーカイブされました。2013 年 7 月 1 日に取得。
- ^ abcdefghi "I corridi iscritti" [ランナー登録]. Il Littoriale (イタリア語). 1938年5月7日. p. 4. 2014年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月7日閲覧。
- ^ abcdefghijklm Bill and Carol McGann. 「1938 Giro d'Italia」. Bike Race Info . Dog Ear Publishing. 2014年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月10日閲覧。
- ^ ビル・マクギャンとキャロル・マクギャン。「1937年ジロ・デ・イタリア」。バイクレース情報。Dog Ear Publishing。2014年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月10日閲覧。
- ^ ab Laura Weislo (2008年5月13日). 「Giro d'Italia の分類を解明」. Cycling News . Future Publishing Limited. 2013年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月13日閲覧。
- ^ abcde "Il valore del rinnovato Spirito di gara nelle cifre del XXVI Giro d'Italia" [第 26 回イタリアツアーの数字に表れる、新たな競争心の価値]。イル・リットリアーレ（イタリア語）。イタリア、ミラノ。 1938 年 5 月 30 日。p. 3. 2013 年 12 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 7 日に取得。
- ^ abcd "Il Giro-Primato: 3754km. percorsi a 33,272 all'ora è vinto da Valetti" [ツアー プライマシー: 3,754 km を時速 33.272 km で走行し、ヴァレッティが優勝した]。イル・リットリアーレ（イタリア語）。イタリア、ミラノ。 1938 年 5 月 30 日。p. 1. 2013 年 12 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 7 日に取得。