第185戦闘爆撃航空連隊

第185 戦闘爆撃機航空連隊(セルボクロアチア語: 185. ловачко-бомбардерски авијацијски пук 、ローマ字:  185. lovačko-bombarderski avijacijski puk ) は 1949 年に設立されました。第 185 混合航空連隊 (セルボ・クロアチア語: 185. мезовити пук 、ローマ字:  185. mešoviti puk ) はSFR ユーゴスラビア空軍の一部です。

第 185 混成航空連隊は 1949 年 7 月 24 日にリュブリャナで編成された。同連隊はYak-3、イリューシン Il-2、Pe-2、イカルス アエロ 2など、さまざまなソ連およびユーゴスラビア製の航空機を装備していた。1953 年までに、同連隊はプーラに拠点を移し、その存在期間で最も長くそこに留まった。同年、同連隊は新たに国産のイカルス S-49C戦闘機で再武装し、戦闘航空連隊となった。同連隊は 1956 年に航空訓練学校の航空技術グループと改称され、さまざまなYak-9型で再装備された。翌年には、最初の米国製F-84 サンダージェットとT-33 シューティングスタージェット機が到着した。

同連隊は1960年までに第185訓練航空連隊として再編成された。その期間中にF-86セイバーが配備され、1964年には戦闘機訓練連隊／戦闘機連隊となった。

1961年までに、空軍の「Drvar」再編の適用により、連隊内の2つの飛行隊を識別するために新しいタイプの指定システムが使用され、それらは第129戦闘航空飛行隊と第243戦闘爆撃航空飛行隊となった。

1960年代末までに、すべての米軍ジェット機はユーゴスラビア製の新型SOKO G-2 ガレブ練習機に置き換えられ、部隊は戦闘爆撃航空連隊に改称された。1975年までに、第129飛行隊はガレブ練習機を装備した第229戦闘爆撃航空飛行隊に改称された。1978年、第243飛行隊は第1戦闘爆撃航空飛行隊となり、モスタルの「外国軍パイロット訓練センター」に再配属された。第129飛行隊は1982年までにMiG-21戦闘機を支給された。

第229飛行隊による新型ジェット練習機G-4スーパーガレブの訓練は、1984年12月3日に開始された。第185連隊と第229飛行隊は、ユーゴスラビア空軍で初めてスーパーガレブ練習機を装備した部隊となった。第229飛行隊のG-4 6機は、1985年の戦勝記念日パレードで、国内航空産業の最新鋭機を披露した。

同連隊は1991年のスロベニアとクロアチアでの戦争中に戦闘作戦に従事した。第229飛行隊のG-4は、ユーゴスラビア人民軍の地上部隊が占拠する道路上のスロベニア領土防衛軍のバリケードを攻撃する任務を負っていた。

1991年9月18日と19日、連隊はプーラ軍用空港からトゥズラ空軍基地へ撤退し、10月30日に解散した。第129戦闘航空飛行隊はトゥズラに残り、第229戦闘爆撃航空飛行隊は10月10日にモンテネグロのゴルボフツィ空軍基地へ移転し、第172航空旅団に再編入された。第129飛行隊はその後トゥズラからプリシュティナへ移動し、1992年5月12日に解散した。人員と装備は第83戦闘航空連隊と第204戦闘航空連隊に分割された。^{[ 1 ]}

• 航空士官学校（1949年～1950年）
• 航空士官学校（1950年～1955年）
• 航空応用学校（1955年～1956年）
• 航空訓練学校（1956年～1960年）
• 軍事航空学校（1960年～1991年）

• 第185混成航空連隊（1949年～1953年）
• 第185戦闘航空連隊（1953年～1956年）
• 航空訓練学校航空技術グループ（1956年～1960年）
• 第185訓練航空連隊（1960年～1964年）
• 第185戦闘機訓練連隊（1964年～1966年）
• 第185戦闘航空連隊（1966年～1969年）
• 第185戦闘爆撃航空連隊（1969年～1991年）

• リュブリャナ（1949年～1953年）
• プーラ（1953年～1991年）
• トゥズラ（1991年）