Loading article…
第16軽騎兵連隊は、インド陸軍の主要戦闘部隊である機甲部隊の連隊です。1947年にインドがイギリスから独立する前は、イギリス領インド陸軍の正規騎兵連隊でした。1776年に編成され、インドで編成された最古の機甲連隊です。 [ 2 ]第16軽騎兵連隊は、1781年の第二次マイソール戦争から第二次世界大戦まで、数多くの紛争で活躍しました。 1965年の印パ戦争で獲得した「パンジャブ1965」を含む、数々の戦功章を持っています。
この連隊は1776年以前に、アルコットのナワーブ、ムハンマド・アリー・カーン・ワラジャーに仕える第3インド騎兵連隊として編成された。1780年、イギリス東インド会社に仕えていたこの連隊は、第二次マイソール戦争でハイダル・アリーを破った部隊の一部となり、マイソール戦争中の功績により、ショーリンガルの戦い、マイソールの戦い、カルナティックの戦い、セリンガパタムの戦いの戦功章を授与された。マイソール戦争後、この連隊は第三次ビルマ戦争で再び戦闘に参加し、1885年から1887年のビルマ戦功章を授与された。[ 3 ]
第一次世界大戦（1914～1918年）の間、この連隊は北西辺境の防衛のためインドに留まったが、フランスや中東で任務に就いていた他のインド騎兵連隊に兵士を派遣した。1919年、この連隊は短期間の第三次アフガン戦争に参加し、その功績により「アフガニスタン 1919」の戦功章を授与された。[ 3 ] 1923年、この連隊は「インド化」の対象となり、イギリス人将校がインド人将校に交代し、インド人が将校を務める最初のインド騎兵連隊の一つとなった。[ 4 ]
1939年9月に第二次世界大戦が勃発した時、連隊はまだ馬に乗っていた。機械化（馬から装甲車両への転換）のプロセスは、最後の騎馬パレードが行われた1940年10月にペシャワールで始まり、1941年にクエッタで完了した。 [ 5 ] 1941年から1945年まで、連隊はインドに留まった。
1945年、彼らはビルマでの作戦に従事するよう選抜された。3週間以内に、連隊はクエッタからイラワジ川の岸辺まで3,500マイルの距離を移動し、第14軍司令官のスリム将軍から直接称賛を受けた。[ 3 ]
ビルマでは、この連隊は第14軍の直接指揮下にあり、第255インド戦車旅団にも配属されていた。旅団の編成は以下の通りである。
1947年、インド分割時にインドが保持した連隊の一つであった。
1965年の印パ戦争中、この連隊は第1機甲旅団に所属し、フィローラの戦いとガドゴールの戦いに参加した。[ 8 ] [ 4 ] 9月8日にガドゴールで行われた大規模な戦車戦と、それに続くアルハル鉄道駅での戦闘で、彼らは敵のパットン戦車16両を破壊し、自軍の戦車6両を失った。この戦闘で、部隊の将校2名、下士官1名、その他兵士14名が戦死し、多数が負傷した。この連隊は「パンジャブ1965」戦域名誉を受賞した。将校と兵士が獲得した武勲勲章は、ヴィール・チャクラ1個、セナ勲章1個、殊勲者表彰8件、陸軍参謀総長からの表彰状3枚であった。[ 9 ]
1971年の印パ戦争において、この連隊はセンチュリオン戦車を装備し、シャカルガル地区で第16独立装甲旅団の指揮下で戦闘に参加した。
ブルースター作戦中、第16騎兵連隊のヴィジャヤンタ戦車7両がアムリトサルで戦闘に参加した。少なくとも3両がゴールデン・テンプルの敷地内に入り、照明と機関銃射撃を行ったが、最終的には要塞化されたアカル・タクトの建物に向けて主砲を展開した。[ 10 ]
2013年9月26日にサンバで発生したテロ攻撃で、3人のテロリストが連隊の将校食堂を襲撃した。3人のテロリストは死亡したが、部隊は将校1名と兵士3名を失った。[ 11 ]ビクラムジート・シン中佐は死後、シャウリヤ・チャクラ勲章を授与された。[ 12 ]
同連隊は2003年にマドラス連隊に、 2005年には近代的なタルワール級（改良型クリヴァク級）フリゲート艦のネームシップであるINSタルワールに所属した。 [ 13 ] [ 14 ]
200年以上の歴史の中で、この連隊は組織や名称の多くの変更を経験してきた。当初はマドラス管区出身の兵士で構成されていたが、1903年にラージプート、ジャート、デカン・ムスリムに構成が変更された。独立以来、この連隊は南インド出身の元の構成を維持している。[ 15 ] [ 16 ]
第16軽騎兵連隊の戦闘および戦域における栄誉は以下の通りである。 [ 17 ]
{{cite book}}ISBN /日付の不一致（ヘルプ）