169シリーズ

169系（169しんぞう）は、1969年に日本国有鉄道（JNR）によって導入され、その後1996年まで東日本旅客鉄道（JR東日本）によって、 2013年まで長野県のしなの鉄道によって運行された急行電車（EMU）の種類である。169系は165系EMUから開発されました。

インテリア

第三セクターのしなの鉄道は、かつてJR東日本が運行していた3両編成の169系電車3編成（S51～S53）を運行していた。これらは軽井沢駅と戸倉駅の間で運行されていた。^[1]これらの編成は2013年4月に定期運行から撤退する予定で、最終運行は2013年4月29日であった。^[2]

しなの鉄道が運行した3両編成は、動力車2両（クモハ、モハ）と付属車1両（クハ）で構成されていた。^[1]

モハ168形には菱形パンタグラフが1基搭載されていた。^[1]

2014年現在^{[アップデート]}、169系は以下の4両が保存されている。^[3]

^ ABC さん私鉄車両編成表 2012[私鉄車両編成 2012 ]. 日本: JRR. 2012年7月. p. 91. ISBN 978-4-330-29911-2。
^ 「ラストラン」（PDF）。ニュースリリース（日本語）。日本：しなの鉄道。2012年12月4日。 2012年12月5日閲覧。
^ 笹田正博 (2014年11月25日).国鉄&jr保存車大全 2015-2016 国鉄&JR保存車大全2015-2016『国鉄・JR保存車両完全ガイド2015-2016』イカロス出版 p.123. ISBN 978-4863209282。