第167空輸航空団

第167空輸航空団
第167空輸航空団
	2006 年 12 月 4 日、第 167 空輸航空団が最初の C-5 ギャラクシーを受領
アクティブ	1958年～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	ウェストバージニア州
支店	空軍州兵
タイプ	翼
役割	空輸
の一部	ウェストバージニア州空軍州兵
駐屯地/本部	シェパードフィールド空軍州兵基地、ウェストバージニア州マーティンズバーグ
モットー	世界中の登山家のプライド
テールコード	赤い尾の縞模様「マーティンズバーグ」
記章
第167空輸航空団のエンブレム
飛行した航空機
輸送	C-17 グローブマスター III

第167 空輸航空団 (167 AW)は、ウェストバージニア州空軍州兵の部隊であり、ウェストバージニア州マーティンズバーグのシェパードフィールド空軍州兵基地に駐留しています。連邦軍に召集された場合、航空団はアメリカ空軍航空機動コマンドの管轄となります。

概要

ウェストバージニア州空軍州兵の第 167 空輸航空団は、C-17 グローブマスター III航空機を操縦する空輸部隊です。この航空団は、第 167 戦闘飛行隊が P-51 マスタングとF-86 セイバー戦闘機を操縦していた第二次世界大戦末期に設立されました。この部隊は、テロとの戦いを支援するため、地球の隅々まで展開しており、この取り組みを支援し続けています。第 167 航空団の現在および将来の焦点は、この部隊のモットーである「世界中の登山家の誇り」に集約されています。^[^{引用が必要}^]

この部隊は、セントリー・ストーム、ヴォラント・オーク、ロデオなどの数多くの演習や、さまざまな海外展開で活躍してきました。たとえば、1981年と1988年には、部隊として初めて全航空機をヨーロッパに展開しました。

ユニット

第167空輸航空団は以下の部隊で構成されています。

第167作戦群

:第167空輸飛行隊

第167整備群
第167ミッションサポートグループ
第167医療グループ

歴史

第 167 戦術空輸グループは、第 167 戦術空輸中隊をグループレベルに拡張する認可が与えられた 1972 年 7 月 1 日に設立されました。第 167 戦術空輸グループは、戦術空輸司令部によって運用され、C-130A ハーキュリーズ輸送機で飛行しました。1977 年後半、この部隊は C-130 の「B」モデルを受け取りました。1986 年には、割り当てられた航空機の数が増加し、1989 年には「B」モデルが「E」モデルに置き換えられました。

当初、イースタンウェストバージニア地域空港の基地には、格納庫 1 棟、車両基地 1 棟、補給棟 1 棟しかありませんでした。その後、消防署、基地運営棟、機首ドック、土木工学棟、腐食制御/燃料電池施設、エンジン工場、航空宇宙地上設備工場、兵舎、診療所、航空電子機器工場、航空港棟など、基地には多くの主要な施設が増築されました。

1984 年 7 月 8 日日曜日、第 167 戦術空輸グループは安全飛行時間 10 万時間を達成しました。この目標を達成した空軍部隊は 5 番目です。1987 年、部隊は軍事空輸司令部から運用準備検査 (ORI) を受けました。部隊は、部隊のさまざまな構成要素の中で、8 つの優秀、12 の優秀、1 つの満足の評価を受けました。この期間中に受けたその他の賞には、1988 年に受けた 4 回目の空軍優秀部隊賞と、1989 年に州兵協会から受けた優秀部隊飛行賞があります。^{[引用が必要]}

1989 年 7 月に新型 C-130E に転換されたことで、悪天候時の空中投下や 20,000 ポンドの追加貨物の輸送が可能となり、グループの能力が拡大しました。

1990 年、部隊は地域社会の支援に赴き、ハリケーンヒューゴとカリフォルニア地震の被災者への救援活動を行いました。また、ハリケーンで壊滅的な被害を受けたプエルトリコに物資を空輸しました。また、1990 年には、航空医療避難飛行隊、移動空港飛行隊、戦術空輸飛行隊、統合航空機整備飛行隊のメンバーが、他の地域の支援要員とともに、砂漠の盾作戦へのボランティア参加を最初に要請されました。彼らはこれに応え、その多くはわずか数時間の通知で出発しました。

この期間中、再編と再調整により、第 167 飛行隊は航空戦闘コマンドに配属されました。第 167 飛行隊にとって、もう 1 つの初めての出来事は、1994 年 12 月 21 日に新しい C-130H-3 を受領したことです。到着時にサンタクロースが出迎えたこの航空機は、この部隊が史上初めて受領した新しい航空機です。これまでにも新しいモデルへの改修が行われていましたが、それは単に組み立てラインから出荷されたばかりのものではありませんでした。

1995 年初頭、C-130 ハーキュリーズ機の C-130E 型を飛行させていた第 167 空輸グループ (167 AG) は、第 1 四半期に C-130H-3 型への転換訓練を開始し、その「E」型のほとんどをイリノイ州ピオリアにあるイリノイ州空軍州兵の第182 空輸航空団に移管しました。同年、第 167 AG の土木技術者部隊はパナマに、医療中隊はホンジュラスに派遣され、9 月にはほとんどのセクションがミシガン州アルペナへの派遣に参加し、化学演習やその他の特別訓練が行われました。同部隊は 1995 年 6 月 10 日に 40 周年を祝いました。

1995 年、部隊は第 1 四半期に C-130H-3 への転換訓練を開始し、ほとんどの「E」モデルをイリノイ州ピオリアに移送しました。土木技術者はパナマに、医療中隊はホンジュラスに派遣されました。セクションのほとんどは 9 月にミシガン州アルペナへの派遣に参加し、そこで化学演習やその他の特別訓練が行われました。部隊は 1995 年 6 月 10 日にオープンハウスとダンスで 40 周年を祝いました。

第167空輸グループは、1995年10月1日に第167空輸航空団（167 AW）に改称され、C-130H-3機で空輸任務を遂行できる運用能力を獲得した。^[1]その後、1997年4月16日、第167空輸航空団は任務や配置に変更なしで航空動軍（AMC）に再配置された。2005年の基地再編閉鎖委員会は、航空団の航空機をC-130 ハーキュリーズからC-5 ギャラクシーに変更した。^[1] 2012年2月、空軍長官によって戦力構造概要が発表された。この文書には、部隊のC-5航空機をC-17に置き換えることを含め、現役、州兵、予備役全体での多数の航空機の変更が詳述されていた。 2014年9月25日、第167空輸航空団はC-5の最後の任務である地域訓練飛行を行った。同日、航空団は最初のC-17グローブマスターIIIを受領した。これは同部隊が受領予定の8機のC-17のうちの1機である。^[2]

航空団は 1998 年にジョージア州サバンナの戦闘即応訓練センターで行われた作戦即応評価および査察に参加しました。ORI の終了時に、第 167 航空団は初めて総合的に優秀と評価されました。2001年 9 月 11 日のニューヨーク市とワシントン DC へのテロ攻撃以来、この部隊のメンバーは不朽の自由作戦とイラクの自由作戦を支援するため世界各地に派遣されています。部隊のメンバーはこれらの作戦を支援して 6 つのブロンズスターと 2 つのパープルハートを授与されています。

2002 年 3 月、ウェストバージニア州の上院議員ロバートバードは、部隊が C-5 ギャラクシー航空機に移行すると発表しました。2006 年 12 月 4 日、部隊に割り当てられた最初の C-5 航空機がシェパードフィールドに着陸しました。その後 2 年間で、さらに 10 機の航空機が第 167 空輸航空団に配属されました。

2007 年 3 月 28 日、部隊はシェパード空軍基地から最初の C-5 ミッションを開始しました。ドーバー空軍基地に短時間停車した後、航空機はアフリカのジブチにあるキャンプレモニエに向かい、2 機の CH-53E スーパースタリオンヘリコプター (人道支援、人員および装備の移動、非戦闘員の負傷者の避難に使用) と 60 名以上の海兵隊員を運び、アフリカの角統合統合任務部隊を支援しました。

その後、同航空団はC-5航空機群を退役させ、8機のC-17グローブマスターIII輸送機を受領した。