第147自動車基地

第147自動車基地
基地からのジル車。
アクティブ	1918年～現在
国	ソビエト連邦ロシア
支店	防衛省
の一部	自動車および戦車の主要代理店（1998-2007年） モーター輸送サービス（2007年以降）
駐屯地/本部	プレスネンスキー渓谷、モスクワ
モットー	「伝統への忠誠こそが成功への道だ！」
装飾品	レッドスター勲章

第147自動車基地はロシア国防省直轄のロシア軍の自動車輸送基地であり、国防省の軍事司令部に車両を提供するほか、軍参謀本部作戦本部の要請によりモスクワに到着する外国の軍事代表団やロシア海軍の軍管区/艦隊の指導部にサービスを提供することを任務としている。

1918年10月25日、革命軍事評議会の命令により通信部が設立され、本部からの郵便物や公文書の配送に使用された。^{[1] 1922年の}国際労働者の日には、赤の広場での軍事パレード中にガレージ部隊の兵士たちが最初の軍人宣誓を行った。1930年代末までに、この基地は国防人民委員部の自動車基地に改名され、赤軍装甲局の管轄下で規模が拡大した。1938年、プレスネンスキー・ヴァル通り9番地に現在の本部ビルの建設が開始された。建築家ミハイル・ミンクスの設計による、全階の車が同時に出入りできるユニークな6階建ての建物である。^[2]

大祖国戦争が始まる直前、自動車基地は前線へ送る車列をいくつか編成し、戦場で国家防衛委員会の代表者を輸送した。 ^[3] 1944年5月13日、ソビエト最高会議幹部会は赤星勲章を授与された。1945年のヤルタ会談の間、自動車基地は整備を担当し、会談の際には赤軍後部参謀長の命令により最も優秀な運転手14名が選抜されクリミアへ送られた。

1946年6月、NKO自動車基地はソ連軍参謀本部の傘下となり、アレクサンドル・グラドコフ少将が指揮を執った。1975年以来、同基地はモスクワのすべての自動車会社が参加する「交通安全」コンテストに毎年参加している。同基地の運転手60人以上が、さまざまな年に「モスクワ市最優秀運転手」の名誉称号を授与されている。基地の職員は、冷戦中に「ドニエプル」、「西77」、「南」などの軍事演習に参加した。2009年、同基地は国防省の構造部門として廃止され、その設備と構造ユニットは第147自動車基地に移管された。^[4]

2019年7月の75周年を記念して、基地の軍人たちはUAZの組み立てやエクストリームドライビングの要素を披露したほか、モスクワでこれまで軍事パレードに参加してきたすべての車でワルツを「踊った」 。

この車は赤の広場で行われるすべての軍事パレード、特にモスクワ戦勝記念パレードで重要な役割を果たしている。特に国防大臣とパレード指揮官の視察車には2人の運転手を提供している。^{[5] [6]} 1945年以前は、ほとんどが馬に乗って行われ、パレード用のオープンカーが初めて使用されたのは1940年だった。1953年、ソ連の指導者ヨシフ・スターリンが死去した年に、軍事パレードで馬に代わって車が使われるようになった。^[7]これにより、基地はパレードでより積極的な役割を果たすようになり、当時の主な車両はZIS-110Bだった。1981年にはZIL-115Vが導入され、パレードに参加するためにリハチョフ工場で3台のオープンカーが製造された。この車は2009年まで赤の広場での軍事パレードに参加し、その年に黒のバージョンに置き換えられた。 2019年に、ZILは専用のAurus Senat装甲リムジンに置き換えられました。^{[8] [9]}

基地軍楽隊は、音楽家のユーリ・サイガショフが参謀本部内で楽団を組織するよう依頼された1977年に設立された。1996年、その時点で正規の部隊となっていた楽団は、ヤコフ・ジノヴィエフが指揮を執った。2001年から2008年まではユーリ・クビシュキンが指揮し、2008年から2011年まではアンドレイ・ニセンバウムが指揮を執った。2人とも、他の多くの楽団員と同様、軍指揮者学校の卒業生である。2011年6月以降、楽団はアントン・メゼンツェフが指揮を執っている。現在、13人の契約軍人と7人の徴兵兵が楽団に所属しており、旧モスクワ軍管区の領土における主要な創造的部隊の1つとなっている。すべての戦勝記念日パレードではモスクワ駐屯地の連合軍楽隊の一員として活動し、さまざまな大規模な式典や追悼行事に参加している。^{[10] [11]}

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  オーラスセナット車
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  ユニットバンド

• ロシア国防省中央軍楽隊