第13戦略ミサイル師団

第13戦略ミサイル師団
第564戦略ミサイル飛行隊 コンベア SM-65D アトラス[1]
アクティブ	1940–1966
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	戦略ミサイル指揮統制
エンゲージメント	第二次世界大戦 EAME シアター
記章
第13戦略ミサイル師団の紋章（1961年1月4日承認）[2]

第13 戦略ミサイル師団は、現在は活動していないアメリカ空軍部隊です。最後の任務は、ワイオミング州フランシス E. ウォーレン空軍基地を拠点とする第 15 空軍でした。1966 年 7 月 2 日に活動を停止しました。

1940年にカリブ海における防空部隊として最初に編成され、後にイギリスの第8空軍のボーイング B-17 フライングフォートレスグループの指揮を執りました。同部隊は占領下のヨーロッパとナチスドイツ上空で戦略爆撃任務を遂行しました。冷戦中、同師団は中西部の戦略航空軍の初期の ICBM 部隊を統制していました。

この部隊は1940年10月にバージニア州ラングレー飛行場で第13混成航空団として編成された。 ^[3]この部隊はカリブ海地域の部隊の指揮組織として新設されたカリブ空軍に配属された。 ^[4]

プエルトリコのボリンケン飛行場に配属され、プエルトリコと米領バージン諸島の防衛のための航空攻撃部隊を提供することが任務であった。1940年から1942年の間、この航空団は21機のダグラスB-18ボロ中型爆撃機と92機の各種戦闘機を12のグループと飛行隊に編成して管理していた。1942年4月17日、航空団は非活性化され、その任務はアンティル諸島航空任務部隊の第6迎撃コマンドに引き継がれた。^[4]

この組織は1942年10月にフロリダ州マクディール飛行場で第3空軍の管轄下で第13爆撃航空団として再活性化された。これはイギリスの第8空軍に配備されるためにマクディールに結成された3つの爆撃航空団本部（第12、第13、第14）のうちの1つであった。 ^[3]第13は1943年6月に展開した。そこで第3爆撃師団の下の第95、第100、第390爆撃グループを統制し、ボーイングB-17フライングフォートレスを操縦した。^[3]各グループの戦闘作戦を統制し、敵の航空機、石油、ボールベアリング産業、およびドイツの飛行場への戦略爆撃を実行した。その後、組織部隊は1943年10月にシュヴァインフルトのボールベアリング産業に対する有名な襲撃に参加し、続いてヴィルヘルムスハーフェンとブレーメンの造船所と造船施設に対する任務を遂行した。^{[3] [5]}ヨーロッパでの戦争の終結に伴い、組織部隊は米国に戻り、1945年10月17日に解散した。^[3]

航空団は第13航空師団に改称され、1959年7月に戦略航空軍（SAC）の下で活動を開始した。第13航空師団はSAC初の戦略ミサイル指揮組織の一つで、当初は新型SM-68 タイタンI大陸間弾道ミサイルを装備したコロラド州ローリー空軍基地の第703戦略ミサイル航空団と第706戦略ミサイル航空団に配属された。 ^[6]しかし、これらの航空団が実戦配備されることはなかった。^[7]代わりに、師団はSM-65 アトラス組織となり、第389戦略ミサイル航空団と第451戦略ミサイル航空団を統括した。^[8] 1963年、第90戦略ミサイル航空団の指揮を引き継ぎ、新型LGM-30A ミニットマンIを装備した。^[3]

1965年、第一世代のアトラス大陸間弾道ミサイルは警戒態勢から外され、その下部組織は非活性化された。^[8]その後、ネブラスカ州リンカーン空軍基地で第98爆撃航空団が非活性化された後、この部隊にはKC-135A空中給油機とEC-135電子諜報機が短期間配備されたが、第13戦略ミサイル師団自体は1966年7月に非活性化され、その任務は戦略軍事委員会の再編により第821戦略航空宇宙師団に引き継がれた。 ^{[2] [9]}

• 1940年10月2日に第13混成航空団として設立

1940年10月10日に発動

1942年4月17日に非活性化

• 1942年8月23日に第13爆撃航空団に改称

1942年10月1日に発動

1943年2月1日に第13爆撃航空団（重爆撃）に改称

1943年8月30日に第13戦闘爆撃航空団（重爆撃）に再編成

1944年8月24日に第13戦闘爆撃航空団に再編成された。

1945年6月18日に第13重爆撃航空団に改称

1945年8月17日に第13爆撃航空団に再編成され、非常に重爆撃となった。

1945年10月17日に非活性化

• 1959年5月20日に第13航空師団に改称

1959年7月1日に発効

1963年1月1日に第13戦略ミサイル師団に改称

1966年7月2日に廃止され、非活性化された^[2]

ライトブルー、ベースから発せられるライトグリーンの球体と垂直の陸地、青いグリッドライン、最後の四分の一にはフィールドのグリッドライン、球体上部にはオリーブの枝がフェスのようにアーチ型に描かれ、全体に航空機とミサイルが曲がっており、それぞれに同様のスピードラインが描かれ、最後の縮小された境界線の内側にある。^[2]

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• ハゲドン、ダン (1995)。『Alae Supra Canalem: Wings Over the Canal』。ニューヨーク、NY: Turner Publishing Co. ISBN 978-1563111532。 
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• ウォーカー、チャック & パウエル、ジョエル (2005)。『アトラス 究極の武器』。バーリントン、オンタリオ州、カナダ: アポジー ブックス。ISBN 1-894959-18-3。