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| 設立 | 2002年9月22日 | ||||||
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| 営業停止 | 2004年9月(エア・カナダに再統合) | ||||||
| マイレージプログラム | エアロプラン | ||||||
| アライアンス | スターアライアンス(加盟航空会社、2002~2004年) | ||||||
| 親会社 | エアカナダ | ||||||
| 本部 | ハンガー 101、カルガリー国際空港、カルガリー、アルバータ州 | ||||||
| 主要人物 | スティーブ・スミス | ||||||
| Webサイト | 4321ZIP.com | ||||||
ジップは、カナダの格安航空会社で、アルバータ州カルガリーのカルガリー国際空港のハンガー101に本社を置いていた。[1] 2002年9月にエアカナダの簡素な子会社として設立された。12機のボーイング737型機を運航し、各機は明るいネオンカラー(青、フクシア、緑、オレンジ)に塗装され、単一のサービスクラスのみであった。子会社は、元ウエストジェットのCEO、スティーブ・スミスが率いていた。[2]
カナダの大手格安航空会社 ウエストジェットと直接競合するジップ航空は、主にアボッツフォード、カルガリー、エドモントン、バンクーバー、サスカトゥーン、レジーナ、ウィニペグといった西部の都市間を運航していた。[3 ]
ジップ航空は、エア・カナダが西部路線の運航スケジュールを再開した2004年9月に運航を停止した。[4]
ブランディング

Zip は、3 文字の単語で広告をブランド化することで知られていました。その中で、「yuk」はエア シックス バッグに、「bag」は個人用手荷物タグに、「yum」は機内で飲み物と一緒に配られるナプキンに印刷されていました。多くの都市で、単に「fly」と書かれた大きな文字の広告が立てられ、その下に会社の Web サイト (4321zip.com) が表示されていました。現在、この Web サイトは、他の子会社の Web サイトとともに、エア カナダの公式 Web サイトにリダイレクトされます。
目的地
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2004年8月現在、Zipは以下の目的地にサービスを提供している。[5] [3]
艦隊

ジップ航空は、既存のエア・カナダの航空機群から取得したボーイング737-200型機のみで構成された航空機群を運航していた。[6]
制服
ジップの航空機は、胴体、尾翼、エンジンが明るいネオンカラーで塗装されていました。具体的には、青、フクシア、緑、オレンジの色で塗装されていました。
胴体は、白いハチのシルエットとそれに続く白い点を除いて、航空機の色で塗装されていました。これらの点は胴体の後ろまで伸び、航空機の尾部まで続いており、そこには Zip のロゴが描かれていました。エンジンには、Zip の Web サイト4321zip.comが白で印刷されていました。
航空会社の終焉に向けて、一部の航空機は異なる塗装で塗装されました。メインの胴体は白で、機首の側面に小さな蜂が描かれていました。4321zip.comのWeb サイトも胴体に印刷されていました。尾翼部分には同じロゴが残されていましたが、背面にストライプが描かれていました。これらも元の色である青、フクシア、オレンジ、緑でした。
1機の航空機は、赤い機首、機首の下に笑み、胴体まで伸びる大きな赤と白の縞模様のスカーフをあしらった特別なクリスマス塗装が施されていた。
参照
参考文献
- ^ 「ディレクトリ:世界の航空会社」Flight International 2003年4月1~7日 「浙江航空」p. 98 「Hangar 101、8050 22 Street North East、カルガリー、アルバータ州、T2E 7H6、カナダ」
- ^ ピッグ、スーザン。「ジップ航空とウェストジェット航空の運賃戦争は両社に打撃を与える可能性がある。この動きは競争局の裁定に続くもの。ジップ航空が東へ飛ぶと、戦いは激化する可能性がある。」トロントスター。2003年1月22日。ビジネスC01。2009年9月30日閲覧。
- ^ ab 「Zipがノーフリル航空会社戦争に参戦」CBCニュース。2004年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月1日閲覧。
- ^ 「エア・カナダのジップが閉鎖」。2014年1月10日。CBCカナダ。
- ^ 「Zip - カナダの低料金、高価値航空会社」Zip。2004年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月1日閲覧。
- ^ Weber, Terry (2002年4月19日). 「エア・カナダがジップをオープン」.グローブ・アンド・メール. 2018年9月1日閲覧。
外部リンク
- Zip (アーカイブ)
- CBCニュース記事、Zip
