| 以前は | 東風悦達起亜自動車有限公司 (2022年まで) [1] |
|---|---|
| 会社種別 | 合弁事業 |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2002年8月28日 |
| 本部 | 、 中国 |
| 製品 | 自動車 |
| 親 | Kia (50%) Jiangsu Yueda Group (25%) Jiangsu Yueda Investment (25%) [2] |
| Webサイト | キア |
江蘇悦達起亜自動車有限公司は、中国塩城市に本社を置く自動車製造会社であり、江蘇悦達グループと起亜の合弁会社です。同社は、2021年後半に東風が合弁事業から撤退する まで、以前は東風悦達起亜自動車有限公司として知られていました。
歴史
東風悦達起亜は2002年に設立されました。[3] 2003年8月、東風悦達起亜は江蘇省に年間40万台の生産能力を持つ新しい組立工場を建設するために約6億ドルを投資すると発表しました。[2]
2011年11月、東風悦達起亜は塩城に3番目の自動車製造工場を建設すると発表した。[4]工場の建設は2012年から2014年にかけて行われた。 [4]この工場の年間生産能力は30万台である。[4]
2021年12月、東風汽車は合弁会社の株式25%を江蘇悦達に2億9,700万人民元で売却した。[5] [6]
2022年2月、韓国の起亜自動車は塩城市人民政府、江蘇省悦達グループと投資拡大協定を締結し、双方は新たな合弁会社を設立する。 悦達自動車は3月1日夜、東風悦達起亜自動車有限公司が6億ドルの増資を計画しているとの発表を行った。 悦達投資は東風悦達起亜への増資を断念する発表を行った。 今回の増資前、東風悦達起亜の株式構成は、起亜公司、悦達自動車グループ、悦達投資がそれぞれ50%、25%、25%を保有していたが、増資後、新会社の株式保有比率は、起亜自動車が50%、悦達自動車グループが45.8%、悦達投資が4.2%となった。悦達自動車グループと悦達投資は共同行動する者です。[7]
2022年3月22日、東風悦達起亜は起亜自動車有限公司に社名を変更した。[8]同年5月、江蘇悦達起亜自動車有限公司に社名を変更した。
植物
江蘇省塩城市にある江蘇悦達起亜の工場では、中国市場向けに起亜車を製造している。この工場では、 2021年からHiPhi 1電気クロスオーバーの最初の量産も開始される予定である。[9]
販売
車両
以前の車両
HiPhi車両
ギャラリー
-
キア ペガス
-
キアK3
-
キアK5
-
キア・ストニック
-
キア セルトス
-
キア スポルテージ エース
-
キア スポルテージ
-
キア・ソネット
-
キアEV5
-
起亜カーニバル
前者
-
キア フォルテ フルイディ
-
キアK2
-
キアK4
-
キアKXクロス
-
キアKX3
-
起亜KX3アオパオ
-
キアKX5
-
キアKX7
参考文献
- ^ Bobylev, Denis (2022年4月8日). 「東風汽車が起亜悦達合弁事業から撤退」. CarNewsChina.com . 2024年2月5日閲覧。
- ^ ab 「起亜、中国に新合弁工場を設立へ」。チャイナデイリー。2003年8月11日。 2016年10月23日閲覧。
- ^ abcdef 「起亜の中国第3工場、オーダーメイドの車を生産」。The Korea Herald。2012年6月29日。 2012年7月12日閲覧。
- ^ abc 「起亜、中国に新合弁工場を設立へ」朝鮮日報。2011年11月3日。 2016年10月23日閲覧。
- ^ Yu, Cong; Ding, Yi (2021年12月24日). 「国営コングロマリットが東風汽車の起亜合弁事業の株式25%を完全買収」Caixin Global . 2022年3月10日閲覧。
- ^ Herh, Michael (2021年12月10日). 「起亜自動車、中国の合弁パートナーと別れる」. Business Korea . 2022年3月10日閲覧。
- ^ “悦达投资発信布公告放弃增资东风悦达起亚”. auto.sina.com.cn。 2022年3月3日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 28 日に取得。
- ^ 「東風悦達起亜が起亜自動車に社名変更:社名変更は重要ではない、鍵は企業戦略」。auto.caijing.com.cn (中国語)。2022年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月28日閲覧。
- ^ 「EVメーカーのHozon Autoが宜春工場の建設を開始」。autonews.gasgoo.com。2019年7月31日。 2020年2月7日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
