メインエントランス | |
| 位置 | 100 イースト クロス ストリート イプシランティ、ミシガン州48198 |
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| 座標 | 北緯42°14′45″ 西経83°36′29″ / 北緯42.24579° 西経83.60808° / 42.24579; -83.60808 |
| タイプ | 自動車博物館 |
| 社長 | ロン・ブルーム |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
ミシガン州イプシランティにあるイプシランティ自動車歴史博物館は、近くのウィローラン工場で組み立てられた自動車やハドソン・モーターズ製の車両を展示する自動車博物館です。この博物館は、モーターシティーズ国立歴史地区の公式サイトです。[1]この地区は「ミシガン州の自動車と労働の歴史を保存、解釈、促進することに専念しています。」[2]
ミラーモーターズ
1916年、ジョセフ・H・トンプソンはトンプソンブロックの北端に、おそらくデトロイト以外では初となるダッジ・ブラザーズ・モーター・カンパニーのディーラーをオープンしました。 [3]その後すぐに、トンプソンはディーラーをクロスストリートの向かい側、博物館の場所に移転しました。[4]
1927年、カール・ミラーは、この場所にハドソン販売およびサービスのフランチャイズ店を開き、1955年に販売店は、製品の提供拡大を反映してミラー・モーターズに改名されました。1927年から、ハドソン・モーター・カー・カンパニーが1954年5月1日にナッシュ・ケルビネーター・コーポレーションと合併してアメリカン・モーターズ・コーポレーション(AMC)を設立するまで、販売店は1,969台の新車を販売し、[5]開店以来のすべての販売店記録を保持および保管しています。[6]約20年間、ミラー・モーターズは、ハドソンとハドソンの部品を専門とする中古車および部品販売店として存続しました。ミラー・モーターズが買収され、博物館の展示品となる前は、ミラー・モーターズは「[ハドソンの所有者が]クラッチオイルやタッチアップペイントを必要としたり、ハドソンを購入または販売したいときに行く場所」でした。[5]元博物館学芸員のジャック・ミラーは、ハドソン車の修復とハドソン車の歴史の権威として知られていました。[7]
博物館

1990年代半ば、ジャック・ミラー、ポール・「スキップ」・アングロット・ジュニア、ピーター・B・フレッチャーがミラー・モーターズの建物を含むイプシランティ自動車遺産博物館をオープンした。[6]
博物館には30台の車が展示されている。[8]展示されているのは、1933年型ハドソン テラプレーンKシリーズ コーチから、近くのウィローラン組立工場で製造された1991年型シボレー カプリス パトカーまで多岐にわたる。[6]博物館は、コレクションの「最高傑作」は、ハーブ トーマスが1953年に2度目のNASCARチャンピオンシップを獲得したときに所有していたファビュラス ハドソン ホーネットとして知られる1952年型ハドソン ホーネットであると考えている。コレクションには、映画「タッカー: 夢の男」に登場したタッカーの自動車小道具も含まれている。これは、プレストン タッカーがイプシランティ出身で、博物館から数ブロック離れた場所でエンジニアとして働いていたため、プレストン タッカーの展示の一部となっている。[9]博物館のコレクションには、20世紀の第2四半期に「自動車業界に不可欠だった広告、サービス、修理、販促アイテム」も含まれている。[6]
博物館は年間を通じて週 6 日 (月曜休館) 開館しており、夏季にはデポ タウンでクルーズ ナイトを開催したり、近くのリバーサイド パークで毎年開催される孤児車ショーを後援しています。
ギャラリー
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1951ヘンリー J
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1953 カイザー トラベラー
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1960シボレー コルヴェア
参照
参考文献
- ^ 博物館と歴史的住宅、モーターシティーズ国立遺産地域、 2011年5月13日閲覧
- ^ モーターシティーズ国立遺産地域、モーターシティーズ国立遺産地域、 2011年5月13日閲覧
- ^ マン、ジェームズ(2009年冬)、「トンプソンブロック-当時と今!」、イプシランティグリーニングス、イプシランティ歴史協会、 2022年5月16日取得-アナーバー地区図書館経由
- ^ Mann, James (2009-09-24)、「イプシランティの歴史におけるトンプソンブロックの位置」、AnnArbor.com 、 2022-05-16取得、
1916年、オリバーの孫であるジョセフ・H・トンプソンが建物の北端にダッジのディーラーをオープンしました。彼はここで短期間だけ営業した後、通りの向かいにある現在のイプシランティ自動車遺産博物館の場所へ移転しました。
- ^ ab Blumberg, George (2003-04-11). 「運転; ハドソンは生き残る。ディーラーも生き残る」。ニューヨークタイムズ。2011-05-13閲覧。
- ^ abcd 詳細はこちら、イプシランティ自動車遺産博物館、2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ、2011年5月13日取得
- ^ スラグター、マーティン(2020年12月31日)。「コミュニティはイプシランティ自動車遺産博物館のキュレーターである「ミスター・ハドソン」を思い出す」。mlive.com 。 2022年5月16日閲覧。
- ^ 「ミシガン州、自動車の歴史に敬意」ニューヨーク・タイムズ2010年7月16日2011年5月13日閲覧。
- ^ Lucsko, David N. (2017). 「Preston Tuckerと明日の車を作るための戦い by Steve Lehto (レビュー)」. Michigan Historical Review. pp. 91–92. doi :10.1353/mhr.2017.0034 . 2022年5月16日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
