ヤングスタウン・オースティンタウン鉄道

ヤングスタウン・オースティンタウン鉄道

概要
本部	オハイオ州ヤングスタウン
報告マーク	ヤール
ロケール	オハイオ州
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌

ヤングスタウン・アンド・オースティンタウン鉄道（報告記号 YARR）は、アメリカ合衆国オハイオ州ヤングスタウンの西側で運行されている短距離鉄道で、 2008年にジェネシー・アンド・ワイオミング社に買収されました^。[1]ヤングスタウン・ベルト鉄道やノーフォーク・サザン鉄道、オハイオ州ヤンダのCSX鉄道と乗り換え可能です。 2008年にジェネシー・アンド・ワイオミング社に買収されたヤングスタウン・アンド・オースティンタウン鉄道は、線路の長さが5マイルあり、最大286,000ポンドの物資を運ぶことができます。^[2] YARRは、基本的に元エリー鉄道の支線2本です。この路線はM&Tジャンクション（メリディアン・ロードの近く）で合流します。路線は非常に短く、ヤングスタウンの鉄鋼産業にサービスを提供しています。長年、YARRの最大の顧客はヤングスタウン・スチール・ドア・アンド・ユナイテッド・フリーザー・ストレージでした。YARRの最初の運営者はジェリー・ジェイコブソンでした。当初の YARR には、アルコのスイッチャーと元 P&LE GP7 1501 が所属していました。1 ストールの機関庫は、現在もオースティンタウンのオークウッド アベニューに残っています。建物の一部はエリー鉄道によって建設されました。

マホニング川にかかる橋は、ヤンダで旧エリー本線とボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の区間を結んでいたが、すでに取り壊されており、再建の兆しは見られない。オースティンタウンの線路終点は、その後、RT 18 の北にあるオースティンタウン工業団地内に切り戻された。

• ヤングスタウン・オースティンタウン鉄道の公式ウェブページ - ジェネシー・アンド・ワイオミングのウェブサイト