砂子 良一

砂子 良一
国籍	日本語
生まれる	(1932-09-23)1932年9月23日、台湾、 高雄
死亡	2020年1月3日(2020-01-03)（享年87歳） 日本
関連	砂子智彦（息子）
オートバイレースのキャリア統計 250cc世界選手権 活動年数 1961年、1963年 メーカー ヤマハ 1963年チャンピオンシップ順位 7日 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 3 0 1 0 0 10

砂子義一（すなこ よしかず、1932年9月23日 - 2020年1月3日没）は、日本のオートバイレーサー、レーシングドライバー。

砂子は、1950年代後半から1960年代前半にかけてヤマハのワークスライダーでした。日本のイベントでレースをした後、砂子は1961年のベルギーグランプリでグランプリバイクレースデビューを果たし、250ccカテゴリーで6位になりました。1963年のグランプリバイクレースシーズンには2回出場し、ベルギーグランプリで唯一の表彰台を獲得しました。彼はその年、チャンピオンシップ順位で7位で終えました。

1963年シーズン終了後、砂子は四輪レースに転向し、プリンス自動車とワークスドライバーとして契約。1964年日本グランプリで鈴鹿サーキットでデビュー。プリンススカイラインS54を駆り、GT-IIスポーツカーレースで式場惣吉のポルシェ904に次ぐ2位を獲得。このレースは、モーターレースにおける「スカイライン伝説の始まり」として引用されている。^[1]

1966年、砂子はプリンスR380で富士スピードウェイで開催された日本グランプリスポーツカーレースで優勝した。その年の後半に日産がプリンスを買収した後も、砂子は日産のワークスドライバーとして活動を続けた。砂子はその年、全日本レーシングドライバー選手権ツーリングカー部門のチャンピオンに輝いた。^[2]

1969年の日本グランプリで日産R382で優勝した黒澤元治のコ・ドライバーを務めた。砂子は120周のレースには参加しなかったが、公式には黒澤とともに優勝ドライバーとしてクレジットされている。^[3]

砂子氏は1971年にレースから引退し、2020年1月3日に亡くなるまで日産のアンバサダーを務め続けた。^[要出典]

彼の息子である砂子智彦もレーシングドライバーである。^[要出典]

（キー） （太字のレースはポールポジションを示します）