黒沢元春

黒沢元春
国籍	日本語
生まれる	( 1940-08-06 )1940年8月6日（84歳）茨城県 日立市
関連	黒沢拓也（息子） 黒沢春樹（息子） 黒沢翼（息子）

黒沢元治（黒澤元治、1940年8月6日生まれ）、愛称「ガンさん」は、日本の元プロレーシングドライバーです。彼は競馬一家の家長です。彼の3人の息子、タクヤ、ハルキ、ツバサは全員レーシングドライバーです。

ホンダで国内のオートバイレースで短期間活躍した後、黒澤は1965年に日産のワークスドライバーとして契約した。黒澤は1967年の全日本レーシングドライバーズ選手権のスポーツカー部門2で優勝した。^{[1] 1969年、黒澤は}富士スピードウェイで開催された日本グランプリスポーツカーレースで、コ・ドライバーの砂子義一とともに日産R382を運転して優勝した。黒澤はメインレースの全120周を運転した。

黒澤は、1969年から1972年の間に日産スカイライン2000GT-Rの50回の優勝のうち7回を獲得しました。 ^[2] 1973年、黒澤は日本でトップフォーミュラレースの最初のシーズンで、初開催の全日本フォーミュラ2000選手権のタイトルを獲得しました。このシリーズは現在、スーパーフォーミュラ選手権として存在しています。

1974年6月2日、富士グランチャンピオンシリーズの第2戦中、黒澤と北野元がメインストレートで接触し、多重事故が起きた。風戸宏と鈴木誠一の2人のドライバーが事故で負傷し死亡した。黒澤は事故の責任があるとされ、1974年10月に日本自動車連盟（JAF）から5年間のレース出場禁止処分を受けた。この処分は後に14か月に短縮された。黒澤に対して過失致死罪の訴追が行われたが、最終的に取り下げられた。

黒澤は出場停止処分後、最終的にレースに復帰し、グランドチャンピオンシリーズ、全日本F2、耐久レース、ツーリングカーレースに散発的に出場した。プロドライバーとしての最後のレースは1988年だった。

現役引退後はモータージャーナリストとして活躍する傍ら、ブリヂストンをはじめとした様々な自動車メーカーやタイヤメーカーのアドバイザーやテストドライバーとしても活躍。自動車動画誌「ベストモータリング」のメインプレゼンターを務めたほか、日本カー・オブ・ザ・イヤーの審査員も務める。

2006年オートバックススーパーGTシリーズでノバエンジニアリングのチーム監督を務め、その後、現スーパーGTチームLEON Racingを運営する株式会社K2 R&Dを設立。現在は次男の春樹がマネージャーを務め、遠藤大輔がオーナーを務めている。

（鍵）

https://web.archive.org/web/20090126054733/http://bestmotoring.jp/gansan/index.html