理想のジャワ

理想のジャワ

永遠のバイク、永遠の価値
会社種別	オートバイメーカー
業界	自動車
設立	1960
廃止	1996
運命	廃止された
本部	インド、カルナタカ州、マイソール
主要人物	ファロク・イラニ、創設者
製品	ジャワ語、ヤズディ語
従業員数	3500
Webサイト	yezdi.com

Ideal Jawa (India) Ltd は、マイソールに拠点を置くインドのオートバイ会社で、1960年からJawa のブランド名で、1973年からはYezdiとしてライセンスを受けたJawa オートバイを販売していました。同社が販売したオートバイのキャッチフレーズは、「永遠のバイク、永遠の価値」でした。^[1] Jawa オートバイは 1960 年にインドで導入され、今日まで熱狂的なファンを抱えています。生産は、マイソールを拠点とする Ideal Jawa India Ltd によってインドで直接行われました。Yezdi 工場は、マイソール ジャンクションに向かう鉄道沿いの Yadavagiri にありました。工場は、1961 年に当時のマイソール州知事でマイソールのマハラジャであった Sri Jayachamaraja Wadiyarによって開設されました^。[2]

'A'タイプと指定されているJawa 250タイプ353/04、Yezdi 250 'B'タイプ、Yezdi 250 Roadking、Yezdi 350 Twin（タイプ634）、Yezdi 250 Monarchモデルは、今日でも国内のさまざまな地域で運転されています。JawaとYezdiのバイクは、特に燃料タンクパッドと燃料タンクに点火システムを備えたものは、現在ではコレクターアイテムとなっています。同社は1996年に生産を中止しました。^[3]

国内には今でも自転車愛好家が数多く存在します。^[4]全国には数多くの自転車クラブがあり、長距離ラリーを主催するクラブもあります。^[5]

2022年1月、このブランドは、チェコの元会社JAWA Motoとのライセンス契約を通じて、子会社のClassic Legendsを通じてMahindra & MahindraによってインドでJawa Motorcyclesとして再発売されました。Roadster、Scrambler、Adventureの3つのモデルが導入されました。Yezdiのオートバイは、インドでJawaオートバイと並んで販売されます。^[6]

1996 年に会社が閉鎖されるまで、このブランドには多くのモデルがありました。そのさまざまなモデルを以下に示します。

• Jawa 250 typ 353/04 Kyvacka 通称「A」型（ライセンス取得済み）
• Jawa 50 Pionyr typ 555 (ライセンス下)
• Jawa 50 ジェット 'A' シリーズ
• Jawa / Yezdi 250 'B' タイプ (ラジアル ヘッド & ディンプル タンク トランジション モデル)
• イェズディ 60 ジェット 'B' シリーズ
• イェズディ 250 'B' タイプ (モデル B)
• Yezdi 250 オイルキング (CB ポイントとオイルポンプ) 「C」タイプ
• イェズディ 250ロードキング(CB ポイント) 「C」タイプ
• Yezdi B250 デラックス「B」タイプまたは「B1」
• イェズディ D250 クラシック「D」タイプ
• イェズディ 250 CL II 'D' タイプ
• イェズディ 250 デラックス 'D' タイプ (1985-87)
• Yezdi 250 デラックス 'D' タイプ (ビッグタンク & メガホンサイレンサー) (1988-95)
• Yezdi 60 ジェット 'C' シリーズ
• イェズディ 60 コルト
• イェズディ 175 (CBポイント)
• イェズディ 60 コルト デラックス
• Jawa / Yezdi 350 ツイン (Jawa 350 typ 634 パワード)
• イェズディ 175 デラックス (CDI)
• イェズディ 250ロードキング(CDI) 「C」タイプ
• イェズディ 250 モナーク (CDI) 「C」タイプ
• I.ジャワ250ロードキング（CDI）「C」タイプ（輸出モデル）
• イェズディ 250 MT (CDI) 「C」タイプ (輸出モデル)
• Yezdi 125 Deluxe (未発売)
• イェズディ 250 スーパースプリント 'C' タイプ (未発売)

「A」、「B」、「C」、「D」タイプは、特定のバイクに搭載されているエンジンのモデルです。

Ideal Jawa はまた、上記のモデルの多くをトルコ、ナイジェリア、スリランカ、エジプトなど世界 61 か国以上に輸出しました。グアテマラには警察用に特注のホワイト Yezdi Roadking が供給されました。一部の Yezdi 175 はガーナの石油会社に供給されました。ベネズエラに輸出されたモデルはYezdi 250 MT と呼ばれていました。数台の Yezdi Monarch はアラブ首長国連邦のアブダビでピザの配達に使用されました。

2022年に再発売されたモデルは、Ideal Jawaではなく、Classic Legends Private Limitedからのものである^[7]

• イェズディ ロードスター
• イェズディ スクランブラー
• イェズディアドベンチャー

同社が閉鎖を余儀なくされたとき、175、モナーク、デラックス、ロードキング、CL IIを生産していた。同社が倒産した主な理由は、労働争議と、同社が生産していた2ストロークバイクを時代遅れにしていた汚染制御基準のレベルの上昇であった。^{[8]インドで}ヤマハとホンダが登場したことで、これらのバイクは地位を失い、イェズディは重くなり、場合によっては遅く、燃費も悪くなった。

Ideal Jawa は、ショラバラムのロードレースと全国モーターサイクルラリー選手権 の両方にファクトリーチームを擁していました。Yezdi は 80 年代と 90 年代に好まれたラリーバイクでした。

Yezdi 工場は閉鎖され、Yezdi バイクは今でもヴィンテージ品ですが、インドでは多くの人がこのバイクに夢中になって所有しています。Yezdi バイク クラブが設立され、メンバーが Yezdi バイクを披露し、このバイクの人気を復活させようとしています。^[要出典]

2022年1月13日より、クラシックレジェンド社によって25年ぶりにイェズディブランドがインド市場に再導入されました^[9]。発売されたモデルはスクランブラー、ロードスター、アドベンチャーの3つです。

• 
  イェズディ ジェット 60 'B' シリーズ
• 
  イェズディ 175 デラックス
• 
  イェズディ 250 デラックス 'D' タイプ
• 
  イェズディ 250 クラシック「D」タイプ
• 
  イェズディ 250 CL-II 'D' タイプ
• 
  イェズディ 250 オイルキング「C」タイプ
• 
  イェズディ 250 ロードキング「C」タイプ
• 
  イェズディ 250 モナーク「C」タイプ
• 
  イェズディ 350 ツイン (タイプ 634)

• ジャワモーターズ

ウィキメディア・コモンズには、 Ideal Jawaに関連するメディアがあります。

• ホームページ
• 「咆哮するジャワ・イェズディの帰還」。タイムズ・オブ・インディア。2012年7月9日。2013年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月11日閲覧。
• ヨシタ・セングプタ (2011年9月18日)。「2ストロークで鉄から金へ」。ミッドデイ、ムンバイ。 2013年9月11日閲覧。
• 「ジャワ、ヤズディバイクの日」。タイムズ・オブ・インディア。2013年7月15日。2013年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月11日閲覧。