ヤヴァリ（船）

2005年プーノのヤヴァリ
歴史
ペルー
名前	SSヤヴァリ; MVヤヴァリ
同名の人物	ジャヴァリ川、ペルー
所有者	ヤヴァリプロジェクト
登録港	プーノ
ルート	チチカカ湖を越えて
注文済み	1860
ビルダー	テムズ鉄工所および造船会社
発売	1870
完了	1862
状態	博物館船
一般的な特徴
変位	140
長さ	1870年に進水した時の全長は100フィート（30メートル）、1914年に47.5メートルに延長された。
ビーム	5.18メートル
設置電力	1914年までは2気筒蒸気エンジン、その後はボリンダー4気筒320馬力（240kW）の熱球エンジン
推進	スクリュー

ヤヴァリはイギリスで建造された鉄製の蒸気船で、ペルー海軍がチチカカ湖で使用するために、1861年にペルー政府によって（姉妹船の ヤプラとともに）。

この船は、アマゾナス州(ブラジル) に隣接するペルーのロレート地域のジャヴァリ川にちなんで名付けられ、世界で最も高い航行可能な水域を横断した最初の蒸気船でした。現在、この船は博物館と二段ベッドの宿泊施設を備えたベッド＆ブレックファーストとして機能しており、現在も稼働している最古の鉄製湖用蒸気船です。

1862年、ウェストハムのテムズ製鉄所はバーミンガムのジェームズ・ワット鋳造所との契約に基づき、鉄製の船体を持つヤヴァリ号とヤプラ号を建造した。^[1]これらの船はペルー海軍向けの貨物船、旅客船、砲艦の複合船として設計された。 ^[1]

船は「ノックダウン」方式で建造された。つまり、造船所でナットとボルトで組み立てられ、輸送可能な数千の部品に分解され、最終目的地に輸送され、リベットで組み立てられて湖に進水された。2隻の船のキットは、合計2,766個の部品で構成されていた。^[1]各部品の重量は、ラバが運べる重量である3.5 cwt以下だった。 これは、太平洋の港アリカから鉄道がタクナまで40マイル (64 km) しかなかったためである。^[1]そこから、ラバが残りの220マイル (350 km) を、海抜3,812メートルの湖畔プーノまで運ばなければならなかった。^[1]

当初のイギリスの請負業者は部品をタクナに運びましたが、ラバで航海する区間を完了できませんでした。^[1]これは1868年まで再開されず、ヤヴァリの船体の最初のプレートは1869年にプーノで敷設されました。^[1] ヤヴァリは1870年に進水し、ヤプラは1873年に進水しました。 ^[1]

ヤヴァリは長さ100フィート（30.5メートル）で、乾燥したラマの糞を燃料とする60馬力（44.7kW）の2気筒蒸気エンジンを搭載していました。^[1]

1914年、ヤヴァリの船体は積載量を増やすために15メートル延長された。^[1]同時に、ボリンダーの4気筒320馬力（240kW）のホットバルブエンジンを搭載してモーター船として改造された。^[1]

1883年10月20日、ペルーとチリの間でアンコン条約が締結され、太平洋戦争が終結していたにもかかわらず、リサルド・モンテロ少将とセサル・カネヴァロ将軍はアレキパで抵抗した。チリ軍に追われ、彼らはプーノに撤退し、ボリビアからのさらなる支援を交渉した。チチカカ湖畔のプーノに到着すると、彼らは部下とともに蒸気砲艦ヤバリ号とヤプラ号に乗り込み、ボリビアのチリラヤ湖の港に向けて進軍した。そこではナルシソ・カンペロ将軍が2個ボリビア大隊を率いてチリに対する敵対行為を再開すべく彼を待っていた。

しかし、1883年11月4日にチリの部隊がプーノに到着し、地元当局はすぐにこの地を引き渡し、平和とミゲル・イグレシアス政府を支持すると宣言した。チリ軍は鉄道でモレンド港からプーノまで魚雷艇コロコロを輸送し、そこからチチカカ湖の水域に進水させ、通信を阻止し、ゲリラと湖の軍事利用を制御するための巡視作戦を実施した。

太平洋戦争の終結によりペルー政府は疲弊したため、1890年に英国の投資家がペルー会社を設立し、ペルーの鉄道と湖上船の運航権を引き継いだ。^[1] 1975年にペルーは会社を国有化し、ヤヴァリとヤプラは国営鉄道会社ENAFERに引き継がれた。^[1] 1976年に両船はペルー海軍に返還され、ヤヴァリは病院船に改造され^[2]、BAPプーノと改名されたが、ヤヴァリは廃止された。^[1]

1987年、慈善団体がヤヴァリ号を購入し修復した。^[1]現在、ヤヴァリ号はプーノ湾に係留されており、全面修復工事の間、観光客向けの静止宿泊施設となっている。^[1] 2015年、修復がほぼ完了し、ウェストハム・ユナイテッド財団の支援を受けたイーストエンダーズの若者グループが、ヤヴァリ号の本来の航路をたどってタクナからプーノまでアンデス山脈を越えた。歴史家スティーブン・ピュージーとともに、彼らはペルー駐在英国大使アンワル・チョウドリー閣下に同行され、チチカカ湖での「第2回処女航海」に参加した。

• ラーケン、メリエル『船と貴婦人と湖』、ベネ・ファクトム出版 (2012)、ISBN 978-1903071427 
• ノタリ、カルロス・メンデス（2013） 。「チチカカ湖での海軍作戦」。ウォーシップ・インターナショナル。L （1）：79-82。ISSN 0043-0374  。

• ヤヴァリプロジェクト — 船の歴史と現状

南緯15°49′33″ 西経69°59′50″ / 南緯15.8259° 西経69.9971° / -15.8259; -69.9971