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ヤパンク | |||||||||||||
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 2006 年 10 月の夜、ヤップハンク駅のプラットフォームから西を眺める。 | |||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||
| 位置 | パーク ストリート ヤップハンク、ニューヨーク | ||||||||||||
| 座標 | 北緯40°49′32″ 西経72°54′57″ / 北緯40.825656° 西経72.915841° / 40.825656; -72.915841 | ||||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | ||||||||||||
| 行 | メインライン | ||||||||||||
| 距離 | ロングアイランドシティから58.6マイル（94.3 km）[1] | ||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||
| 駐車場 | はい、無料 | ||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||
| 運賃ゾーン | 12 | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| オープン | 1845 | ||||||||||||
| 再建 | 1871 | ||||||||||||
| 以前の名前 | ミルヴィル（1845–1846） | ||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||
| 2006 | 9 [2] | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
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ヤパンク駅はニューヨーク州ヤパンク村落にあるロングアイランド鉄道本線(グリーンポート支線)の駅です。サフォーク郡道 21 号線(ヤパンク アベニュー)近くのパーク ストリートにあります。サフォーク郡内外の道路からもアクセスできます。ヤパンクと次の駅であるリバーヘッドの間の距離は 14.7 マイル (23.7 km) で、ロングアイランド鉄道の駅間距離としては最長です。政府庁舎は線路の北側、ヤパンク アベニュー高架の下部にあります。
駅に最も近い 2 つの場所は、サフォーク郡警察署の自動車整備工場 (別名「ベクター センター」) とジョージア パシフィック鉄道の木材置き場です。歴史あるサフォーク郡救貧院納屋と旧サフォーク郡療養所は駅の北西にあり、線路にかかるヤップハンク アベニュー橋も近くにあります。
ヤパンク駅はLIRRで最も利用者の少ない駅で、2021年には2,745人の乗客が利用した。[3]
歴史
ヤップハンク駅はもともと1845年にミルヴィル駅として建設され、LIRRの時刻表ではミルヴィルまたはミルヴィルと表記されていた。1年後にヤップハンクに改名され、それ以来その名前が使われている。駅には1873年12月までホテルも併設されていた。[4]ヤップハンク駅は1875年に精巧なジンジャーブレッドの木工細工が施された2つ目の駅舎に置き換えられた。第二次世界大戦前、ヤップハンク駅は「キャンプ・ジークフリート・スペシャル」の停車駅として知られていた。この列車はドイツ系アメリカ人連盟のメンバーをニューヨーク市の一部からキャンプ・ジークフリートとして知られる悪名高いヒトラーユーゲント収容所まで運んだ。[5] 1941年6月に装飾が大幅に削減され、[6]駅舎は1958年に閉鎖され、1961年に全焼した。その後、駅舎はコンクリートで囲まれた屋根付きのプラットフォームに過ぎなくなった。 1970年代後半には、パー・メドウズ競馬場行きのバスが発着する特別列車の停車駅となった。[7] 1990年代後半には、この構成は高架プラットフォームに置き換えられた。
この駅はイースト・ヤパンクの駅に置き換えられることが提案されており、これにより地域社会へのサービスが向上し、ブルックヘブン国立研究所にもサービスが提供されることになる。[8] [9]
カーマンズリバー駅
ヤパンク駅のすぐ東に、ヤパンクのもう一つの駅であるカーマンズリバー駅が1844年6月26日に開業した。 [10]マナービル駅とリバーヘッド駅が1845年に建設されるまで、この駅はLIRR本線の一時的な終点として機能した。この駅は1845年6月14日の時刻表から削除された。[11] [12]
駅のレイアウト
この駅には線路の北側に 高床式の側プラットホームが1 つあり、その長さは 1 両半の車両が乗客を乗降させるのに十分な大きさです。
参考文献
- ^ Long Island Rail Road (2012年5月14日). 「TIMETABLE No. 4」(PDF) . p. III . 2022年8月4日閲覧。
- ^ 平日の平均、2006年LIRR出発地と目的地の調査
- ^ “OneDrive”. onedrive.live.com . 2024年3月16日閲覧。
- ^ ロングアイランド鉄道：拡張の時代、1863-1880 ヴィンセント・セイフリード; 192 ページ
- ^ "www.stonybrook.edu/lihj/IssueFiles/V21_2/Articles/Shaffer/img/figure1.jpg".
- ^ 鉄道の画像: ロングアイランド鉄道の駅、David D. Morrison と Valerie Palaluk 著 (87 ページ)
- ^ 「LIRR Service to Parr Meadows Racetrack」lirrhistory.com。2015年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link) - ^ 「ブルックヘブン・ラボ駅」。web.mta.info。メトロポリタン交通局。2017年12月31日。 2018年5月3日閲覧。
- ^ 「MTA Capital Program 2015–2019」（PDF）。mta.info。メトロポリタン交通局。2018年4月25日。54ページ。 2018年5月3日閲覧。
- ^ 「ロングアイランド鉄道がメドフォード駅、パチョーグ、ファイアープレイス、カーマンズリバーまで開通」イブニングポスト。ニューヨーク、ニューヨーク。1844年7月6日。4ページ。 2021年4月1日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「www.trainsarefun.com/lirrphotos/LIRR%20STATION%20HISTORY.pdf」（PDF ） .
- ^ 「ブルックリン＆ジャマイカ鉄道、アトランティックアベニュー」。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヤファンク (LIRR ステーション)に関連するメディアがあります。
- ヤパンク – LIRR
- ヤパンク LIRR 時刻表
- 非公式 LIRR 歴史ウェブサイト
- ヤップハンク駅、1973 年[盗用]および 1992 年 7 月の写真[盗用]
- ヤパンク駅のNYA & LIRR (Webshots.com)
- 非公式 LIRR 写真サイト (lirrpics.com)
- ヤップハンク駅
- Google マップ ストリート ビューから見る Yaphank Avenue からの駅