YC1シリーズ

YC1シリーズ
YC1シリーズ
	YC1系列車 2023年1月
メーカー	川崎重工業
建設年	兵庫
苗字	ハイブリッド efACE
交換	キハ66/67
構築済み	2018年～
入隊	2020年3月14日
使用中の数	32台（2020年11月現在）
形成	1編成あたり2両
容量	232（着席76）
オペレーター	JR九州
デポ	佐世保
運行路線	長崎本線; 大村線; 佐世保線;
仕様
車体構造	ステンレス鋼
ドア	片側3組
最高速度	時速 110 km (68 mph)
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

YC1系（YC1けい）は、九州旅客鉄道（JR九州）が2020年3月14日から運行しているハイブリッドディーゼル電気多重ユニット（DMU）列車タイプです。2両編成の列車1編成が2018年6月に納入され^[2]、本格的な量産と営業運転開始に向けた試験が行われました^{[3] 。}

インテリア

車内にはLED照明と4か国語対応の乗客用情報ディスプレイが備え付けられている。座席は縦長の座席と座席ベイが混在している。^[2]

インテリア
縦方向の座席
横向き座席ベイ

技術仕様

車体はステンレス製である。^{[2]車両には}蓄電池が搭載されており、ブレーキ時の回生電力で充電できる。JR九州によると、ハイブリッドシステムは、YC1シリーズに置き換えられると想定されていたディーゼル油圧式キハ66・67形電車よりも20%の燃料消費量を削減できるという。 ^[2]^[4]

歴史

最初の2両編成は2018年6月に納入され、^[5]佐世保車両基地を拠点としている。この編成は2019年3月に長崎本線と佐世保線で試運転に使用された。^[6]営業運転は2020年3月14日に開始された。^{[7] 2020年を通じて、}川崎重工業兵庫工場から24両のYC1系車両が納入された。^[8]^[9]^[10]^[11]

2022年9月23日より長崎本線の普通・快速列車の大部分がYC1系電車で運行されている。^[1]

参考文献

^ abcd JR九州キハ47形＆YC1系、佐世保線江北～早岐間で日中の普通列車に [JR九州キハ47形とYC1系は佐世保線の港北～早岐間で昼行普通列車を運行]。マイナビニュース。 2022年9月24日。2022年11月29日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 18 日に取得。
^ abcd うえしん、だいすけ (2018年10月5日). 『JR九州821系・YC1系「優しくて力持ち」新型車両を公開! 写真149枚』【JR九州821系・YC1系「優しくて力強い」新型車両を公開！写真149枚】。news.mynavi.jp（日本語）。株式会社マイナビ2019年8月25日のオリジナルからアーカイブ。2019 年8 月 25 日に取得。
^ JR九州、「YC1系」導入へ蓄電池搭載型ディーゼル電気電車 [JR九州、YC1系バッテリー駆動ディーゼル電車を導入].鉄道新聞.com（日本語）。日本：鉄道新聞社。 2018年1月26日。2018年1月26日のオリジナルからアーカイブ。2018 年1 月 26 日に取得。
^ 従来型ディーゼル車に誘導、JR九州の新型車両 [JR九州は、古いディーゼル列車を置き換えるために新しい車両を導入する]東洋経済オンライン。 2018年10月23日。2020年4月11日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 18 日に取得。
^ “JR九州YC1系が甲種輸送される” 【JR九州YC1系が輸送される】.日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2018年6月3日。2019年8月25日時点のオリジナルからアーカイブ。2019 年8 月 25 日に取得。
^ “YC1系が佐世保線・長崎本線で試運転”日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2019年3月5日。2019年8月25日時点のオリジナルからアーカイブ。2019 年8 月 25 日に取得。
^ “YC1系が営業運転を開始” [YC1系が営業運転を開始].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2020年3月14日。2020年5月25日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 25 日に取得。
^ YC1系6両が甲種輸送される [YC1系6両が輸送される].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2020年2月22日。2020年11月19日時点のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 18 日に取得。
^ “YC1系6両が甲種輸送される” [YC1系6両が輸送される].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2020年5月23日。2020年5月25日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 25 日に取得。
^ YC1系6両が甲種輸送される [YC1系6両が輸送される].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2020年6月5日。2020年11月19日時点のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 18 日に取得。
^ JR九州YC1系甲種輸送されるRMニュース。日本：ネコ・パブリッシング。 2020年11月17日。2022年7月17日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 18 日に取得。

外部リンク

JR九州2018年1月26日プレスリリース

[mynavi_2022-09-24-1] JR九州キハ47形＆YC1系、佐世保線江北～早岐間で日中の普通列車に [JR九州キハ47形とYC1系は佐世保線の港北～早岐間で昼行普通列車を運行]。マイナビニュース。 2022年9月24日。2022年11月29日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 18 日に取得。

[mynavi05102018-2] うえしん、だいすけ (2018年10月5日). 『JR九州821系・YC1系「優しくて力持ち」新型車両を公開! 写真149枚』【JR九州821系・YC1系「優しくて力強い」新型車両を公開！写真149枚】。news.mynavi.jp（日本語）。株式会社マイナビ2019年8月25日のオリジナルからアーカイブ。2019 年8 月 25 日に取得。

[tetsudoshimbun20180126-3] JR九州、「YC1系」導入へ蓄電池搭載型ディーゼル電気電車 [JR九州、YC1系バッテリー駆動ディーゼル電車を導入].鉄道新聞.com（日本語）。日本：鉄道新聞社。 2018年1月26日。2018年1月26日のオリジナルからアーカイブ。2018 年1 月 26 日に取得。

[4] 従来型ディーゼル車に誘導、JR九州の新型車両 [JR九州は、古いディーゼル列車を置き換えるために新しい車両を導入する]東洋経済オンライン。 2018年10月23日。2020年4月11日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 18 日に取得。

[railfan03062018-5] “JR九州YC1系が甲種輸送される” 【JR九州YC1系が輸送される】.日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2018年6月3日。2019年8月25日時点のオリジナルからアーカイブ。2019 年8 月 25 日に取得。

[railfan05032019-6] “YC1系が佐世保線・長崎本線で試運転”日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2019年3月5日。2019年8月25日時点のオリジナルからアーカイブ。2019 年8 月 25 日に取得。

[railfan14032020-7] “YC1系が営業運転を開始” [YC1系が営業運転を開始].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2020年3月14日。2020年5月25日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 25 日に取得。

[8] YC1系6両が甲種輸送される [YC1系6両が輸送される].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2020年2月22日。2020年11月19日時点のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 18 日に取得。

[railfan23052020-9] “YC1系6両が甲種輸送される” [YC1系6両が輸送される].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2020年5月23日。2020年5月25日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 25 日に取得。

[10] YC1系6両が甲種輸送される [YC1系6両が輸送される].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2020年6月5日。2020年11月19日時点のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 18 日に取得。

[11] JR九州YC1系甲種輸送されるRMニュース。日本：ネコ・パブリッシング。 2020年11月17日。2022年7月17日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 18 日に取得。