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ベルX-9 シュライクは、ベル エアクラフト社が核兵器搭載型GAM-63 RASCALの試験機として設計した、地対空液体燃料 誘導ミサイルの試作機である。鳥類の モズ科にちなんで名付けられた。
テスト
31機のX-9ロケットが納入され、1949年4月から1953年1月にかけて飛行した。このプログラムは、RASCALの空力および安定性データの収集と誘導および推進システムのテストに使用された。[1]
ミサイルはいずれもテストを生き延びなかった。唯一残っているX-9の破片は垂直安定板の一部で、インディアナ州メントーンのラリー・ベル博物館に保管されている。[2]
仕様（X-9）
一般的な特徴:
- 長さ: 22 フィート 9 インチ (6.9 m)
- 翼幅: 7 フィート 10 インチ (2.4 m)
- 直径: 1 フィート 10 インチ (0.56 m)
- 翼面積: 70 ft 2 (6.5 m 2 )
- 重量（空車時）：2,125ポンド（964kg）
- 重量（積載時）：3,500ポンド（1,588kg）
- 推進力: ベルXLR65-BA-1液体燃料ロケットエンジン、推力3,000 lbf (13.3 kN)
パフォーマンス：
- 最高速度：マッハ2.0
- 範囲: 50 マイル (80 km)
- 実用高度: 12.3 マイル (19.8 km)
- 上昇率: m/分 (ft/分)
- 翼面荷重: kg/m 2 ( lb/ft 2 )
- 推力/重量:
参照
参考文献
- ^ イェン、ビル（2018）。米国巡航ミサイルの完全な歴史。ミネソタ州フォレストレイク：スペシャルティプレス。p。61。ISBN 978-1-58007-256-4 。
- ^ ジェンキンス、デニス R.; ランディス、トニー; ミラー、ジェイ。「AMERICAN X-VEHICLES Centennial of Flight Edition SP-2003-4531 An Inventory—X-1 to X-50」（PDF） 。p. 15。 2020年4月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年12月5日閲覧。
- アメリカのX車両（PDF）
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのベルX-9関連メディア