| 業界 | 土木工学 |
|---|---|
| 設立 | 1864 |
| 本部 | オハイオ州カントン |
主要人物 | 創設者デビッド・ハモンド |
| 製品 | 橋梁建設 |
錬鉄橋梁会社は、アメリカ合衆国オハイオ州カントンに拠点を置く橋梁製作・建設会社である。鉄製トラス橋の製作を専門とし、19世紀後半には数多くの橋を製作した。 1900年にJPモルガンによってアメリカン・ブリッジ・カンパニーに統合された28社の1つである。[1]同社の橋の多くは国家歴史登録財 に登録されている。
製品
錬鉄橋梁会社は、比較的スパンの短い鉄製トラス橋を専門としていました。当時、鉄道はすべて民間所有で、独自の技術者を雇用していたため、そのほとんどは高速道路用に建設されました。同社は橋の設計図をカタログにまとめ、これらの設計図を建設するための部品を大量生産しました。橋の注文が入ると、部品は列車で最寄りの駅に運ばれました。そのため、地元の請負業者は、まるで模型のように非常に迅速に橋を組み立てることができました。
1882年のパンフレット
1882 年のイラスト入りパンフレットがオンラインで入手可能です。このパンフレットで、Wrought Iron Bridge は「この 18 年間で、当社は 20 フィートから 300 フィートまでの長さのスパンを 4,300 本近く建設しました」と主張しています。このパンフレットの発行時点で、同社は米国の 26 州、カナダ、メキシコで事業を行っていました。
Wrought Iron Bridge 社は橋を非常に迅速に組み立てることができ、パンフレットには「当社の工場から 100 マイルから 300 マイル離れた地点で 100 フィートから 140 フィートのスパンを 8 日から 15 日で完成させた」と記載されています。より大きな橋ではそれほど速くはありませんでしたが、「オハイオ州ニューフィラデルフィアに建設された 350 フィート、幅 38 フィートの橋は、契約受領から 40 日で通行可能になりました」。これは、多くの場合、法的手続きの煩雑さが原因で、現代の建設では前代未聞のスピードです。
生き残った橋
- カーン橋、ミネソタ州ブルーアース郡、1873年
- ブラックフライアーズ ストリート橋、オンタリオ州ロンドン、1875 年
- ウェスト リバティ橋 CR-225、オハイオ州モロー郡、1876 年
- カウンティ ライン ボウストリング、カンザス州コンコルディア近郊、1876 年
- メイプル/フォスター橋、ミシガン州バートンヒルズ、1876 年頃
- ポッフェンバーガー道路橋、メリーランド州ジェファーソン近郊、1878 年
- フォーポイント橋、メリーランド州エミットスバーグ近郊、1878年?
- インディアナ州ディアボーン郡のラフリークリーク橋、1878年
- ディッキー フォード橋、インディアナ州オレンジ郡、1880 年頃
- アイオワ州ジャクソンジャンクションのローレンス橋、1880年
- ホテル ブリッジ、リーズ、ノーサンプトン、ハンプシャー郡、マサチューセッツ州、1880 年
- デリー橋、ミシガン州シオタウンシップ、1883年[2] [3]
- ウェルズ ストリート ブリッジ、インディアナ州フォート ウェイン、1884 年
- ポットフォード橋、カンザス州グラスコ、1884年
- バージニア州ブランズウィック郡のゴルソン橋、1884 年
- チェーン レイクス橋、アイオワ州パロ近郊、1884 年
- ローム ウェスタンビル道路橋、モホーク川、ローム、ニューヨーク州、1884 年
- ヴァン ビューレン橋、イリノイ州フリーポート、1885 [4]
- ネビウス ストリート ブリッジ、ニュージャージー州ラリタン/ヒルズボロ、1886 年
- ラティス道路橋、ニューヨーク州ヒューム、1887 年
- イースト ミネラル ロード橋、アーヴィング/モンタギュー、マサチューセッツ州フランクリン郡、1888 年
- エトナヴィル橋、ウェストバージニア州ウィーリング、1891年
- ラフ・ホラー橋、ミズーリ州ハーミテージ近郊、1891年[6]
- ストリンプルズ ミル ロード ブリッジ、ロックアトン クリーク、デラウェア タウンシップ、ニュージャージー、1897 年
- メリーランド州ボルチモア近郊のマセモア道路橋、1898 年
- リンビル クリーク橋、バージニア州ロッキンガム郡ブロードウェイ、1898 年<ref> 「177-5001 リンビル クリーク橋」。</re
- ウォルナット川橋、カンザス州バトラー郡ダグラス近郊、1900 年以前に建設
- ロッカフェローズ ミル橋、ロッカフェローズ ミルズ、ニュージャージー州、1900 年
- スプリングバンクス(レンウィックロード)橋、イリノイ州プレインフィールド、1901 年以前に建設
- ニュージャージー州ハウエルのハウエルパークゴルフコース橋1899年
- ペンシルベニア州カンバーランド郡アッパーアレン郡区のビショップロード橋1898 年
ギャラリー
- 錬鉄橋会社ギャラリー
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看板、錬鉄橋会社
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カンザス州ダグラス近郊のウォルナット川橋
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ミシガン州バートンヒルズのメープル/フォスター橋
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ウェルズ ストリート ブリッジ、インディアナ州フォートウェイン
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カンザス州ダグラス近郊のウォルナット川橋
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リー橋、キャンディーズ クリーク、オールド ジョージタウン ロード、ホープウェル、ブラッドリー郡、テネシー州
引用
- ^ 「歴史的橋梁の調査報告書: 第 3 章 - 橋梁会社」(PDF)。テネシー州運輸局。特に 218 ~ 219 ページ、その他。2008 年 12 月 31 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ アナーバー・クーリエ、1883年10月12日
- ^ Burdette, Dwight (2010 年 6 月 25 日)。「英語: ミシガン州ウェブスター タウンシップのデリー錬鉄橋の歴史的標識」 – ウィキメディア コモンズ経由。
- ^ オブライエン、クレア。「タウントラベル:ヴァンビューレンストリート橋」ジャーナルスタンダード。
- ^ 「アプリケーション障害」。
- ^ 「ラフ・ホラー橋、歴史の失われた一片を取り戻す」スプリングフィールド・ニュース・リーダー。 2018年10月24日閲覧。
参考文献
- Wrought Iron Bridge Co. (1882)。錬鉄橋の図解パンフレット[電子版]。オハイオ州カントン。2009 年 7 月 7 日に Wrought Iron Bridge Company (オハイオ州カントン) が建設した錬鉄橋の図解パンフレットから取得。
- 構造オンライン記事: http://en.structurae.de/firms/data/index.cfm?ID=f000652
- スタンフォード大学図書館にある、鍛鉄橋会社の写真、1872-1874 年のデジタル写真アルバム
