ワールドエアウェイズ30便

外観イメージ
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	www.airliners.net - ワールドエアウェイズ 30H 便 - 墜落現場の画像 8 枚

ワールドエアウェイズ30便
	N113WAの残骸
事故
日付	1982年1月23日
まとめ	滑走路のオーバーシュート、空港職員による滑走路点検の不十分さ
サイト	ローガン国際空港; ボストン、マサチューセッツ州、アメリカ合衆国 ; 42°21′03″N 70°59′23″W / 42.35083°N 70.98972°W / 42.35083; -70.98972
航空機
航空機の種類	マクドネル・ダグラス DC-10-30CF
オペレーター	ワールドエアウェイズ
IATA フライト番号	ＷＯ３０
ICAOフライト番号	30周年
コールサイン	ワールド30 ヘビー
登録	N113WA
フライトの出発地	オークランド国際空港
途中降機	ニューアーク・リバティー国際空港
行き先	ローガン国際空港
居住者	212
乗客	200
クルー	12
負傷	39
ない	2人（溺死と推定）
生存者	210

ワールド・エアウェイズ30便は、 1982年1月23日にニュージャージー州ニューアークのニューアーク国際空港を出発し、ボストンのローガン国際空港に着陸する際に致命的な事故を起こしたマクドネル・ダグラスDC-10-30CF旅客機である。乗客のうち2人は発見されず、溺死したものと推定されている。

事故

ワールド・エアウェイズ30便はオークランドからニューアーク経由でボストンへ向かう定期便だった。最初の区間は特に何も起こらなかった。30便はピーター・ラングレー機長（58）、ドナルド・ハーツフェルド副操縦士（38）、ウィリアム・ロジャース航空技師（56）の指揮の下、ニューアークを出発した。^[1]

DC-10は、滑走路変位端から2,800フィート（850メートル）離れた地点に着陸した。^[2]通常の状況であれば、このような事故は軽微なものであり、飛行機は10,000フィート（3,000メートル）の滑走路上で完全に停止するのに十分なスペースがあったはずである。しかし、滑走路は氷で覆われており、ブレーキの効きは悪かったか全くなかった（パイロットには「まずまずか悪かった」と報告されていたが）。

飛行機が滑走路上で停止できないことが明らかになり、滑走路上に再離陸するのに十分なスペースが残っていないため（「タッチアンドゴー」）、パイロットは滑走路の向こうにある進入灯に衝突するのを避けるために飛行機を滑走路から外した。その後、飛行機は野原と誘導路を横切って滑り、ボストン港の30°F（-1°C）の海上で停止した。^[1]

DC-10のコックピットと前方ギャレーがあった部分が機体本体から分離し、乗客用座席の最前列が水没した。パイロット3名、客室乗務員2名、乗客3名が海中に沈んだ。ドキュメンタリー作家でテレビ番組の司会者でもあるジャスティン・シャピロを含む210名の乗客と乗務員が生き残り、当初は乗員全員が生き残ったと思われていた。^[3] 3日後、2名の乗客が行方不明になっていることが発覚した。父ウォルター・メトカーフ（70歳）と息子レオ・メトカーフ（40歳）の2名で、直前にフライトを変更したため乗客名簿に載っていなかった。この2名は墜落時に飛行機から転落した3名のうちの2名で、伝えられるところによると2人とも泳げなかったという。ダイバーが海中に送り込まれたが、捜索は成功しなかった。遺体が回収されなかった理由としては、海流が遺体を空港から遠くに流したためというのがある。 2024年現在、どちらの遺体も回収されていない。

参照

参考文献

^ ab 「World Airways, Inc., Flight 30H, McDonnell Douglas DC-10-30CF, N113WA, Boston-Logan Int'l Airport, Boston, Massachusetts, Jan. 23, 1982 (Revised)」(PDF)。国家運輸安全委員会。1985年7月10日。NTSB/AAR-85/06。2009年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) – Embry–Riddle Aeronautical University経由。
^ 「事故の詳細: マクドネル・ダグラス DC-10-30CF N113WA」。航空安全ネットワーク。Flight Safety Foundation。2011年5月25日。2011年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月25日閲覧。
^ シャピロ、ジャスティン（2003年5月22日）。「『グローブ・トレッカー』：南アフリカ」ワシントン・ポスト。 2021年1月24日閲覧。

外部リンク

事故の詳細はplanecrashinfo.comをご覧ください

[ntsb-1] 「World Airways, Inc., Flight 30H, McDonnell Douglas DC-10-30CF, N113WA, Boston-Logan Int'l Airport, Boston, Massachusetts, Jan. 23, 1982 (Revised)」(PDF)。国家運輸安全委員会。1985年7月10日。NTSB/AAR-85/06。2009年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) – Embry–Riddle Aeronautical University経由。

[ASN-2] 「事故の詳細: マクドネル・ダグラス DC-10-30CF N113WA」。航空安全ネットワーク。Flight Safety Foundation。2011年5月25日。2011年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月25日閲覧。

[3] シャピロ、ジャスティン（2003年5月22日）。「『グローブ・トレッカー』：南アフリカ」ワシントン・ポスト。 2021年1月24日閲覧。