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| ウッドマンポイントリージョナルパーク | |
|---|---|
 ウッドマンポイント検疫所 | |
| タイプ | 地域公園 |
| 位置 | クージー、西オーストラリア州 |
| 座標 | 南緯32°08′06″ 東経115°44′31″ / 南緯32.135° 東経115.742° / -32.135; 115.742 |
| エリア | 54ヘクタール（130エーカー） |
| 設立 | 1997 |
| 運営者 | 生物多様性・保全・観光局 |
| Webサイト | park.dpaw.wa.gov.au/park/woodman-point |
ウッドマン岬は、西オーストラリア州西海岸の岬です。パース郊外のクージーに位置し、市街地から南南西に 22 km (14 マイル)、フリーマントルから南に 8 km (5.0 マイル)です。岬は西にインド洋まで伸びています。岬のすぐ北の沿岸水域はオーウェン アンカレッジとして知られ、南はジャーボイス湾です。ウッドマン岬はコックバーン サウンドの北端です。
ウッドマン ポイントは、54 ヘクタール (130 エーカー) の広さを持つウッドマン ポイント リージョナル パーク内に完全に組み込まれており、公園、遊び場、桟橋、キャラバン パークなどのレクリエーション施設や、第二次世界大戦の捕虜収容所や軍需品 貯蔵庫などの史跡があります。
この地域の残存植生は、 1981年にロバート・パウエルとジェーム・エンバーソンによって「ウッドマン・ポイント：パースの海岸植生の遺跡」という本に記録されました。[1]
歴史
ウッドマン ポイントは、1827 年にスワン川の上流域を探検したHMS サクセス号の探検隊にジェームズ スターリング船長に同行したトーマス ウッドマンにちなんで名付けられました。スターリングが 1829 年にスワン川植民地の最初の開拓者とともに戻ったとき、ウッドマン ポイントは、新しく到着した人々が最初に目にした本土のランドマークの 1 つだったでしょう。
1880年代には、ヨーロッパ、アメリカ大陸、アジアを襲っていた 天然痘、腺ペスト、スペイン風邪の検査中に移民を地域社会から隔離するための検疫所がそこに設立されました。
この施設は、1979 年頃に閉鎖されるまで、検疫所として断続的に使用され続けました。寮、管理棟、火葬場を含む建物は、 1999 年に国有財産登録簿に登録されました。寮と他のほとんどの建物は現在、学校やその他の団体に使用されており、ウッドマン ポイント レクリエーション キャンプとして知られています。
競馬場
スワン川植民地での競馬に関する初期の記録によると、ウッドマンポイントは常に競馬愛好家に人気の場所であり、最初のレースは1833年にそこで開催されました。[2] [3] 1880年代半ばまでには、非公式の競馬場の周りで定期的なカーニバルのイベントが開催されるようになり、フリーマントルの住民は蒸気船や個人のヨットでやって来て、レースを観戦したりピクニックをしたりして一日を過ごした。[4]このコースは1894年にフリーマントルジョッキークラブに引き継がれ、[5] 1899年に99年間のリースが認められ、[6]クラブが解散するまで、さまざまな成功を収めながら運営されました[5] [7] 。 [8]この間、競馬場は最高の状態に保たれ、幅66フィートにわたって3ハロンの直線が平らにされ、カウチグラスが植えられました。風車と灌漑システムによって水が供給され、クラブは24の鳥小屋を建設した。[9]
競馬愛好家たちは長年、アクセスを容易にするためにロブス桟橋への既存の鉄道線をウッドマンポイントまで延長するよう求めてきたが、無駄だった。[10]このことが、結局、この地域の人気競馬場としての衰退につながった。 1903年、州政府は、その時点では廃墟とみなされていた競馬場の土地を新たな火薬庫として再利用することを決定した。 こうして初めて、鉄道線が延長された。[11]
その他の用途
ウッドマン ライトは1902 年に建てられた灯台で、保護区の東の境界線のすぐ外側にあります。この灯台はコックバーン ロードの東にある小さな丘の上にあり、近くには灯台守の住居として使われていた石造りのコテージがあります。
1966 年、州電力委員会 (現在のウェスタン パワー)はウッドマン ポイントに廃水処理場を建設しました。1984 年に、この廃水処理場はウッドマン ポイントの新しい場所に別の処理場として置き換えられました。
軍需品サイト
検疫所の東にある軍需品備蓄庫に位置していた軍需品バンカーは、1980年代までその目的で積極的に使用されていましたが[12]、施設は廃止され、ロッキンガムの南東にあるカルナップに移転されました。
当時、海軍はガーデン島のHMAS スターリングに独自の施設も設立していました。
鉄道路線
軍需備蓄基地にサービスを提供する専用鉄道支線は、もともとコックバーン ロードと並行してクージー ビーチを通り、サウス フリーマントルを経て、第二次世界大戦中に主要な連合軍海軍基地であったフリーマントル港の内港まで走っていました。軍需備蓄基地の撤去は、近くの土地が現在クージーとして知られている住宅街として開発される前に必要でした。
1980年代にはウッドマンポイントに観光鉄道運営センターを建設することが提案されたが、実現しなかった。[13]
参照
参考文献
- ^ パウエル、ロバート; エンバーソン、ジェーン; パウエル、ロバート; エンバーソン、ジェーン (1981)、「ウッドマンポイント：パースの沿岸植生の遺物」、アートルック、ISBN 978-0-86445-011-1
- ^ 「100 歳のジョセフ・ロッカー氏の死、ノーザム在住、パース、9 月 30 日」。カルグーリー ウェスタン アーガス。 1912 年 10 月 8 日。p. ４２．2015 年6 月 26 日に取得。
- ^ 「TURF TOPICS 競馬場内外での出来事が近場から遠方まで集結 | 砂漠の英雄がインドへ出発」サンデー・タイムズ。1936年5月17日。10ページS。2015年6月26日閲覧。
- ^ 「THE TURF」。The Inquirer and Commercial News。1885年11月25日、5ページ。 2015年6月26日閲覧。
- ^ ab 「FREMANTLE JOCKEY CLUB. THE WOODMAN'S POINT COURSE」。The Daily News。1896年10月27日。4ページ。 2015年6月26日閲覧。
- ^ 「FREMANTLE JOCKEY CLUB」。Western Mail。1899年6月2日。41ページ。 2015年6月26日閲覧。
- ^ 「The Woodman's Point Races」。The Inquirer and Commercial News。1890年1月10日、5ページ。 2015年6月26日閲覧。
- ^ 「SPOUTING. GENERAL NOTES」。デイリーニュース。1900年5月5日。5ページ。 2015年6月26日閲覧。
- ^ バーソン、マイケル (1979)。コックバーン：コミュニティの形成。西オーストラリア州スピアウッド：コックバーン市。p. 103。ISBN 0959653309。
- ^ 「FREMANTLE JOCKEY CLUB」。The Inquirer and Commercial News。1898年4月22日。11ページ。 2015年6月26日閲覧。
- ^ 「雑誌爆発。その後の展開。紛失した鍵3つ発見。爆発現場近く。重要な手掛かり」。ウェスト・オーストラリアン。1903年7月20日。7ページ。 2015年6月26日閲覧。
- ^ 軍需品保管所の遺産登録
- ^ オーストラリア鉄道歴史協会。西オーストラリア支部（1987年）、観光鉄道および運営センターの設立：ウッドマンポイント沿岸公園：提案、オーストラリア鉄道歴史協会、西オーストラリア支部、 2015年12月18日閲覧。
さらに読む
- ロバート・パウエル＆ジェーン・エンバーソン（1981） 『ウッドマン・ポイント：パースの海岸植生の名残』パース、西オーストラリア州、アートルック、 ISBN 0-86445-011-7
- ウッドマン ポイント地域公園管理計画 2010 (PDF) (レポート)。西オーストラリア州保全委員会、環境保全省、コックバーン市。2010 年。
外部リンク
- 公園・野生動物局: ウッドマン ポイント リージョナル パーク
- アーバンブッシュランドカウンシルWA Inc.：ウッドマンポイントリージョナルパーク