ウィンザー橋 | |
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ウィンザー橋 | |
| 座標 | 北緯51°29′09″ 西経0°36′30″ / 北緯51.48583° 西経0.60833° / 51.48583; -0.60833 |
| 運ぶ | テムズ パス、歩行者と自転車 |
| 十字架 | テムズ川 |
| ロケール | ウィンザー、バークシャー、イングランド、イギリス |
| 正式名称 | ウィンザータウンブリッジ |
| 管理人 | ウィンザー・アンド・メイデンヘッド王立特別区 |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 材料 | 鉄と花崗岩 |
| 身長 | 13フィート2インチ(4.01メートル) |
| スパン数 | 3 |
| 水中の桟橋 | 2 |
| 歴史 | |
| オープン | 1824年6月1日 |
| 統計 | |
| 通行料金 | 1897年に廃止 |
| 位置 | |
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| 参考文献 | |
| [1] | |
ウィンザー橋またはウィンザータウン橋は、テムズ川にかかる鉄と花崗岩のアーチ橋で、イギリスのバークシャー州にあるウィンザーとイートンの町を結んでいます。テムズパスはここで川を横切っています。この橋は歩行者と自転車の交通を運び、ロムニーロックのすぐ上でテムズ川を渡ります。これはグレードIIの指定建造物です。[2]
歴史
この場所に最初に橋が架けられたのは、おそらく 12 世紀です。1172 年までに、オスバート・ド・ブレイは橋の下を通過する船舶から徴収した通行料から[年間? ] 4 ポンド以上を得ていたことが記録されています。1242 年には、ウィンザーとイートンの間に新しい橋を架ける目的で、ウィンザーの森のオークの木を伐採する許可が与えられました。1819 年までに、おそらくその生涯で何度も架け直された木製の橋は劣化していたため、新しい材料で新しい橋を架けることが決定されました。
説明

現在の橋の建設は 1822 年に始まり、1824 年 6 月 1 日に開通しました。橋には 3 つのアーチがあり、それぞれ 7 つの鋳鉄セグメントで構成され、中間部で 2 つの花崗岩の橋脚によって支えられています。
道路橋として建設され、当初は橋を渡る交通に通行料が課せられました。抗議と、当時の最高裁判所にまで持ち込まれたニューウィンザー市長等対ジョセフ・テイラーの訴訟を経て、これらの通行料は 1897 年に廃止されました。20 世紀には、この橋はスラウとウィンザーを結ぶ交通量の多い主要道路であるA332 号線を通行していました。
1970年に鋳鉄製の橋脚の一部に亀裂が発見され、地元住民の抗議にもかかわらず、ほぼ同数の支持を得て、橋をすべての自動車交通から閉鎖することが決定された。ウィンザーとイートンの間の自動車交通はすべて、西に0.25マイル(0.40 km)離れたロイヤルウィンザーウェイ(旧ウィンザー・イートン迂回道路)[3]にあるクイーンエリザベス橋を経由する必要がある。オールドウィンザーやラニーミードから来る人には、アルバート橋がダチェットのハイストリート を経由する代替ルートとなっている。
2002 年に橋は改修され、構造が修復され、一体型照明を含む新しい欄干が設置されました。橋のデッキはヨークストーンで交換され、座席エリアも設けられました。この橋は歩行者と自転車専用で、ウィンザー中心部からイートンのハイストリートまでの素晴らしいウォーキング ルートであり、川とウィンザー城の両方を眺めるのに最適なスポットです。
鉄道駅への近さ
橋の東約80メートル (260フィート) にはウィンザー&イートン・リバーサイド駅があり、ロンドン・ウォータールー行きのサウス・ウェスタン鉄道の列車が発着しています。一方、南西に200メートル (660フィート) 丘を上ったところにあるウィンザー&イートン・セントラル駅には、ロンドン・パディントンへの接続サービスとしてスラウ行きのグレート・ウェスタン鉄道の列車が発着しています。
参照
参考文献
- ^ テムズ川同盟。テムズ川の橋の高さ。
- ^ Historic England . 「ウィンザー橋(1117673)」。イングランドの国家遺産リスト。 2015年6月11日閲覧。
- ^ 「ウィンザー・アンド・イートンの救援道路に王室名が与えられる」BBCニュース。2012年6月26日。 2020年9月21日閲覧。
外部リンク
- ロイヤル・ウィンザーのウェブサイト。タウン・ブリッジ、ウィンザー、1824年。2006年1月16日閲覧。
- ウィンザー・バークシャーのウェブサイト。イートン・ブリッジ、ウィンザー。2010年3月17日閲覧。


