ウィリアム・O・エアックソン

ウィリアム・オルムステッド・エアックソン
1924年ウェストポイントにて
ニックネーム	「エリック」
生まれる	( 1900-05-30 )1900年5月30日 ケント島、メリーランド州、米国
死亡	1966年10月25日(1966-10-25)（66歳）フロリダ州 サラソタ
埋葬地	アーリントン国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍/アメリカ陸軍航空隊
勤続年数	1917-1924 / 1924-1954
ランク	大佐
戦闘/戦争	アリューシャン列島の戦い マキンの戦い タラワの戦い
受賞歴	殊勲十字章 海軍十字章 シルバースター パープルハート

ウィリアム ・"エリック"・オルムステッド・エアックソン大佐（1900年5月30日 - 1966年10月25日）は、第二次世界大戦のアリューシャン列島の戦いにおけるアメリカ陸軍航空軍の戦闘指揮官であった。

ウィリアム・O・エアックソンはトーマス・B・エアックソンとサラ・キャロライン・エアックソン（旧姓タッカー）の息子であり、 1900年5月30日にメリーランド州ケント島で生まれた。^[1]

エアックソンは17歳で陸軍に入隊し、第一次世界大戦中にフランスで戦い、負傷した。戦後、彼は陸軍に残り、大統領の任命によりウェストポイントに配属された。ウェストポイント在学中、彼はフットボールチームのために「グリディロン・グレナディアーズ」という応援歌を作曲した。^[2] 1924年に卒業後、彼はパイロット訓練を受けたが、中退した。その後、気球パイロットに応募し、合格した。^[3]

1928 年、当時中尉だったエアックソンは、ウィリアム E. ケプナー大尉とともに、全米気球エリミネーション レースで優勝し、ポール W. リッチフィールド トロフィーを獲得しました。エアックソンがようやく飛行機パイロット資格を取得したのは、それからわずか 2 年後、30 歳という高齢になってからでした。1939 年、彼は第 36 爆撃飛行隊の指揮官に任命されました。

アリューシャン列島の戦いでは、エアックソンは革新的な戦術で有名でした。たとえば、1942年8月17日、彼はレーダーを装備したB-17を使ってP-38を誘導し、襲撃してきた日本軍の川西H6K爆撃機3機のうち2機を撃墜しました。また、常に悪天候で予測不能なアリューシャン列島の天候の影響を打ち消すために、敵に対する低空爆撃の先駆者でもありました。

アッツ島の戦いの際、エアックソンは前線の歩兵に加わり、ライフルを借りて戦闘に参加したが、すぐに日本軍の狙撃兵に負傷した。彼はパープルハート勲章を授与されたが、アラスカ防衛軍司令官のサイモン・ボリバル・バックナー・ジュニア将軍から「いるべきでない場所にいた」と非難された。バックナーは後に沖縄戦で前線近くにいたところ、日本軍の砲撃により 戦死した。

1943 年初頭、アリューシャン列島戦役の途中、エアックソンはバックナー将軍のスタッフに異動となり、第 11 航空軍の副参謀長となった。彼はその立場で戦闘任務を指揮し続けた。後に彼はチェスター・ニミッツ提督のスタッフの一員となった。太平洋方面軍司令官のニミッツは、エアックソンがアリューシャン列島戦役で獲得した殊勲十字章、シルバースター、その他の戦闘勲章に加えて、海軍十字章を授与していた。

彼は南太平洋第5水陸両用部隊の支援航空機司令官を務め、ホランディア・アイタペ上陸作戦の計画に参加した^{[4] 。また、}マキン上陸作戦とタラワ上陸作戦では水陸両用指揮艦の支援航空機司令官を務めた^[5]。

勇敢さとリーダーシップの能力は広く尊敬されていたが、陸軍航空隊の一部の上官からは辛辣で、率直で、制御しにくい人物とみなされていた。こうした欠点のため、昇進の候補にはならなかった。1954年に大佐として退役するまで、彼は13年間その階級に就いていた。

彼は1966年10月25日にフロリダ州サラソタで亡くなり、アーリントン国立墓地に埋葬された。^{[1] [6]}

アラスカのアリューシャン列島の シェミア島にある軍用飛行場、エアックソン航空基地は、エアックソンにちなんで名付けられました。

• ガーフィールド、ブライアン 『千マイル戦争』オーラム・プレス、1995年ISBN 1-84513-019-7