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ウィリアム・ナッチャー | |
|---|---|
 ナッチャー 1970 年代頃 | |
| 下院歳出委員会委員長 | |
| 在任期間 ：1993年1月3日～1994年3月29日 | |
| 先行 | ジェイミー・ウィッテン |
| 後継者 | デイブ・オベイ |
| メンバー米国下院 ケンタッキー州第2選挙区出身 | |
| 在任期間 ：1953年8月1日～1994年3月29日 | |
| 先行 | ギャレット・ウィザーズ |
| 後継者 | ロン・ルイス |
| 個人情報 | |
| 生まれる | ウィリアム・ヒューストン・ナッチャー 1909年9月11日 ボーリンググリーン、ケンタッキー州、米国 |
| 死亡 | 1994年3月29日（享年84歳）米国 メリーランド州ベセスダ |
| 政党 | 民主的 |
ウィリアム・ヒューストン・ナッチャー（1909年9月11日 - 1994年3月29日）は、民主党の下院議員であり、1953年から1994年にメリーランド州ベセスダで心不全のため死去するまで、アメリカ合衆国下院議員を務めた。 [1]彼はケンタッキー州出身のアメリカ合衆国下院議員としては史上2番目に在任期間が長い。
若いころ
ナッチャーは1909年9月11日、ケンタッキー州ボーリンググリーンで生まれた。1930年にボーリンググリーンのウェスタンケンタッキー州立大学（現ウェスタンケンタッキー大学）で文学士号を取得し、1933年にオハイオ州コロンバスのオハイオ州立大学で法学学士号を取得した。1937年に結婚し、2人の娘が生まれた。[2]
ナッチャーはボーリング グリーンで弁護士として活動しました。1936 年から 1937 年にかけて、ケンタッキー州西部地区の米国調停委員を務め、 1938 年から 1950 年にかけてウォーレン郡 検事を務めました。1941 年から 1946 年にかけて、ケンタッキー州の青年民主党クラブの会長を務めました。
ナッチャーは第二次世界大戦中、アメリカ海軍に勤務した。1951年から1953年まで、ケンタッキー州第8司法管区の 州検事を務めた。
議会での経歴
1953年、彼は第2選挙区から民主党員として米国下院議員に選出された。1953年から1994年の間に18,401回連続で点呼投票を行い、41年間の議員生活で在任最後の日まで一度も点呼投票を欠席したことはなかった。これは下院と連邦議会全体を通して史上最高記録である。[3]ナッチャーは選挙資金の受け取りを拒否した。彼は1993年から1994年まで下院歳出委員会の委員長も務めた。彼は討論における下院のルールに精通していたため、下院議長ティップ・オニールは重要な討論の議長として彼を起用した。
ナッチャーは1956年の南部宣言に署名せず、 1960年と1968年の公民権法[4] [5] 、および米国憲法修正第24条と1965年の投票権法[6] [7]には賛成票を投じたが、 1957年と1964年の公民権法には反対票を投じた。[8] [9]
ナッチャー議員は連邦議会史上最長の完全投票記録を保持している。議員としての40年間の任期中、1953年の宣誓から1994年3月3日の下院議場への最後の登壇まで、18,401票連続で投じ、一度も欠席しなかった。最後の投票日、ベセスダ海軍病院から救急車で議事堂に到着し、担架で下院議場に運ばれた。[10]翌日、医師から議事堂に戻らないよう忠告され、議員人生初の投票を欠席した。[11]数週間後に死去し、二度と下院議場に戻ることはなかった。
1994年3月4日、ナッチャーはアメリカ合衆国大統領ビル・クリントンから大統領市民勲章を授与された。[12]彼は1994年3月29日にメリーランド州ベセスダで亡くなるまで連邦議会で活動を続けた。
遺産
ナッチャーはケンタッキー州内の道路建設プロジェクト、特にオーエンズボロ近郊のケンタッキー州とインディアナ州を結ぶ斜張橋の建設を推進した。ナッチャーは新しい橋の建設に連邦政府の資金の大半を獲得するのに貢献した。この橋は現在、ケンタッキー州メイシオとインディアナ州ロックポートの間をオハイオ川に渡るアメリカ国道 231 号線に架かっている。ウィリアム H. ナッチャー橋は彼が亡くなる前に彼にちなんで名付けられたが、完成したのは 2002 年になってからである。
ナッチャーにちなんで命名されたもうひとつの道路は、州間高速道路165号線、ウィリアム・H・ナッチャー・エクスプレスウェイです。これは、ボウリンググリーンとオーエンズボロの間を走るケンタッキー州の州間高速道路（以前は有料道路）です。1972年の開通から1997年まで、この道路はグリーンリバー・パークウェイ、その後ウィリアム・H・ナッチャー・パークウェイとして知られていましたが、2019年に州間高速道路の指定が与えられました。
メリーランド州ベセスダにある国立衛生研究所(NIH)の 45 号館は彼に敬意を表して名付けられました。
ナッチャーは議員時代、図書館と識字率の向上を熱烈に信じていました。彼は図書館建設と図書館構想に対する連邦政府の継続的な資金援助を求めて闘いました。これらのプログラムは今日も続いており、ケンタッキー図書館協会は州内の慈善活動と図書館支援に対して毎年ウィリアム H. ナッチャー賞を授与しています。
ワシントン DC、メトロレール資金
ナッチャーは高速道路推進派の議員で、コロンビア特別区を含む道路プロジェクトを奨励していた。1970年から1973年にかけて、彼はワシントンメトロシステムへの資金提供を繰り返し保留し、1973年にメトロへの資金提供を阻止する投票で敗北するまで建設を遅らせた。[13]ナッチャーは、アーリントン郡当局がI-66号線をノースアーリントン地区に通すことに同意するまで、ワシントンDCメトロへの連邦資金提供を拒否した。[14]
さらに、ナッチャーは物議を醸したスリーシスターズ橋の建設を求め、WMATAに資金が支払われる前に建設を開始するよう要求した。最終的に、ロバート・ジャイモ[15]率いる議員連合がナッチャーを迂回し、橋の建設を阻止した。[16]
参照
参考文献
- ^ 「ウィリアム・H・ナッチャー氏、84歳で死去。連邦議会での投票記録を保持」ニューヨーク・タイムズ、1994年3月31日。
- ^ ウィリアム・H・ナッチャー文書 — ジョージタウン大学
- ^ 「スーザン・コリンズ、欠票なしで5,000票目を投じる - 点呼」。
- ^ 「HR 8601。可決。--下院投票#102--1960年3月24日」。GovTrack.us。
- ^ 「…に対する罰則を定める法案 HR 2516 を可決 -- 下院投票 #113 -- 1967 年 8 月 16 日」GovTrack.us。
- ^ 「SJ RES. 29. 連邦選挙における投票要件として人頭税の使用を禁止する憲法修正案」GovTrack.us。
- ^ 「1965年投票権法HR6400を可決する。 -- 下院投票#87 -- 1965年7月9日」。GovTrack.us。
- ^ 「HR 7152。可決。--下院投票番号128--1964年2月10日」。GovTrack.us。
- ^ 「HR 6127. 1957年公民権法」GovTrack.us。
- ^ 「ケンタッキー州議会議員が下院投票のため担架で到着」タンパベイ・タイムズ1994年3月3日2024年5月27日閲覧。
- ^ キャサリン・シーリー（1994年3月4日）。「議会の鉄人、欠席連続記録を終わらせる」ニューヨーク・タイムズ。 2024年5月27日閲覧。
- ^ 「ウィリアム・H・ナッチャー下院議員の死去に関する声明 | アメリカ大統領プロジェクト」www.presidency.ucsb.edu。
- ^ グレート・ソサエティ地下鉄：ワシントン地下鉄の歴史 - ザカリー・M・シュラグ
- ^ 「メトロはどこへ行くのか? - ワシントン新聞」 2004年11月1日。
- ^ ザカリー・シュラグ、139
- ^ ザカリー・シュラグ、140。