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サー・ウィリアム・フォザーギル・クック（1806年5月4日 - 1879年6月25日）は、イギリスの発明家。チャールズ・ホイートストンと共に、1837年5月に特許を取得したクック＝ホイートストン式電気電信機の共同発明者。ジョン・リカードと共に、世界初の公共電信会社であるエレクトリック・テレグラフ・カンパニーを1846年に設立した。1869年にナイトの称号を授与された。
彼はミドルセックス州イーリングで生まれた。父親のウィリアム・クックは同地の外科医で、後にダラム大学の解剖学教授に任命された。彼はダラム・スクールとエディンバラ大学で教育を受け、20歳でインド陸軍に入隊した。[ 1 ]
クックはインドで5年間勤務した後帰国し、パリとハイデルベルクでゲオルク・ヴィルヘルム・ムンケのもとで医学を学んだ。1836年、彼は当時まだ実験段階だった電信を目にした。ムンケは1835年にパヴェル・シリングが提唱した原理に基づく電信装置を用いて講義を説明した。クックはこの発明を鉄道システムで実用化することを決意し、医学の道を断念した。[ 1 ]
1837 年初頭、クックはマイケル・ファラデーとピーター・マーク・ロジェの紹介を受けてイギリスに戻った。彼らを通じて、1834 年に王立協会で電気の速度に関する実験の報告を行ったチャールズ・ホイートストンを紹介された。クックはすでにシリングの原理に基づいて 3 本の針で電信システムを構築し、機械式警報装置の設計も行っていた。また、リバプール・アンド・マンチェスター鉄道との電信の使用に関する交渉も進展していた。クックとホイートストンは 1837 年 5 月に共同事業を開始し、クックが経営面を担当した。[ 1 ]
ホイートストンとクックの最初の特許は1か月以内に取得され、「電気回路を介して伝送される電流によって遠隔地に信号を送り、警報を鳴らす改良」に関するものであった。クックはその後、ロンドン・アンド・ブラックウォール鉄道、ロンドン・アンド・バーミンガム鉄道、グレート・ウェスタン鉄道の各社と共同でこの発明をテストし、各社は実験のために線路の使用を順次許可した。5本の針を備えた電信機モデルは費用がかかりすぎるため断念された。1838年に改良により針の数が2本に減らされ、クックとホイートストンはこの改良に関する特許を取得した。[ 2 ]
1840年、鉄道に関する議会委員会で、ホイートストンはクックと共に電信装置の新しい特許を取得したと述べた。この新しい装置は1対の電線しか必要としなかった。しかし、電信は依然として一般用途には高価すぎた。しかし、1845年、クックとホイートストンは特許を取得した単針式電信装置の製造に成功し、それ以降、電信は実用的な装置となり、すぐに国内のすべての鉄道路線で採用された。[ 2 ]
その間にクックとホイートストンの間で優先権をめぐる争いが起こった。1843年に合意が成立し、いくつかの特許がクックに譲渡され、ホイートストンには使用料が留保された。そして1846年、クックと共同でエレクトリック・テレグラフ・カンパニーが設立され、同社はクックとホイートストンの以前の特許に対して12万ポンドを支払った。[ 3 ]
クックは後に元の特許の延長を試みましたが、枢密院の司法委員会はクックとホイートストンは十分な報酬を受け取ったと判断しました。 1867年にクックとホイートストンは同等の条件で王立芸術協会のアルバート・メダルを授与され、2年後にはクックはナイトの称号を授与されました。ホイートストンは前年に同じ栄誉を受けていました。[ 3 ]
クックには1871年に市民年金が支給された。彼は1879年6月25日に亡くなった。[ 3 ]
1994年5月、ブリティッシュ・レール・テレコミュニケーションズは機関車20075号をサー・ウィリアム・クックと命名した。[ 4 ]
この記事には、現在パブリックドメインとなっている出版物からのテキストが含まれています。Burnley , James (1887). " Cooke, William Fothergill ". In Stephen, Leslie (ed.). Dictionary of National Biography . Vol. 12. London: Smith, Elder & Co. pp. 102–103 . Wikisource上のテキスト：