ウィリアム・B・ゴールデン

ウィリアム・B・ゴールデン
ゴールデン 1987年頃
ノーフォーク・プリマス地区選出マサチューセッツ州上院議員
在任期間 ：1985年～1991年
先行	アラン・R・マッキノン
後継者	ロバート・L・ヘドランド
個人情報
生まれる	( 1948-10-09 )1948年10月9日（76歳） マサチューセッツ州ボストン
国籍	アメリカ人
政党	民主的
配偶者たち	クリステン・ゴールデン（1994年～現在） ポーラ・レイノルズ・ゴールデン（1968-1993）
住居	マサチューセッツ州ウェイマス
母校	イェール大学 ボストン大学ロースクール ハーバード大学
職業	弁護士 政治家
Webサイト	ニチウサ

ウィリアム・ブラウネル・ゴールデン（1948年10月9日、マサチューセッツ州ボストン生まれ）は、アメリカの弁護士、政治家であり、 1985年から1991年までマサチューセッツ州上院でノーフォーク・プリマス地区代表を務めた。 ^[1]彼は1990年にマサチューセッツ州副知事に立候補したが、民主党予備選挙でマージョリー・クラップロードに敗れた。^[2]

ゴールデンは、米国環境保護庁、米国海洋大気庁、マサチューセッツ州水資源局、都市港湾研究所、セーブ・ザ・ハーバー/セーブ・ザ・ベイの設立に参加した。 ^[3]

ゴールデン氏は1970年にイェール大学を卒業し、1974年にボストン大学法科大学院で法務博士号を取得しました。また、1981年にはハーバード大学からMPAも取得しました。^[1]

マサチューセッツ州クインシー市の市弁護士であったウィリアム・ゴールデンは、1982年12月にボストン港の裁判所命令による浄化とマサチューセッツ水資源局（MWRA）の設立を開始したメトロポリタン地区委員会に対して訴訟を起こした。 ^[4]保全法財団のピーター・シェリーは2011年の社説で「ボストン港の浄化についての話は、当時クインシー市の弁護士だったビル（ウィリアム）・ゴールデンに触れずには完結しない。1982年に排泄物が散乱したウォラストンビーチで彼が運命的にジョギングしたことで彼は激怒し、それがすべてのきっかけとなった」と書いている。^[5]

ウィリアム・ゴールデンが自然保護レクリエーション局（DCR）を相手取って起こした訴訟がきっかけとなり、1986年に連邦判事デイビッド・マッツォンがDCRに対し、1972年州および連邦水質浄化法に従うよう命じるという一連の出来事が起きた。^[6]議会はボストンの飲料水と廃水を管理するため、新たにマサチューセッツ水資源局（MWRA）を設立した。MWRAはその後、港湾の浄化に13年間、45億ドルの事業を実施した。^{[7] [8]}

ゴールデンがMDCに対して訴訟を起こし、その後MWRAが設立されて以来、ボストンは下水を直接港に汲み上げるのをようやくやめ、その地域の海岸の 生態系と経済が大きく改善した。 ^{[7] [8] [9] [10]}これを受けて、1985年1月、州上院議員のゴールデンは、ポール・ギャリティ判事とボストン・グローブ紙のコラムニスト、イアン・メンジーズとともに、非営利の環境保護団体Save the Harbor/Save the Bayを設立し、ボストン港とマサチューセッツ湾の修復と保護を訴えた。^[11]現在、環境保護庁はボストン港を「偉大なアメリカの宝石」と呼んでいる。^{[7] [8]}

ゴールデン氏は、国立沿岸港湾インフラ研究所（NICHI）の事務局長を務めている。 ^[12]この非営利団体のウェブサイトには、「NICHIは、地方、地域、州の沿岸気候適応計画を統合、強化、資金提供する全国的な州間沿岸インフラシステムの推進を目的とした、民間と公共の幅広い全国連合の構築に取り組んでいる」と記載されている。^{[13] [14]}

ウィリアム・B・ゴールデン氏は現在、ベイカー・ブレイバーマン・アンド・バルバドーロ法律事務所の顧問弁護士を務めている。ゴールデン氏は環境法や一般訴訟の分野で顧客を代理しており、同法律事務所の選挙法実務グループも率いている。^[15]

ナンタケット I 灯台船 WLV-612 は、危険なナンタケット ショールズ基地で全任務を遂行した最後の船であり、就役中の最後の米国灯台船でした。1985 年 3 月 29 日に退役し、165 年にわたる米国灯台船の時代が終わった後、ウィリアムと妻のクリステン ゴールデンはナンタケット 612 を購入し、米国で唯一完全に稼働している灯台船として修復しました。^{[16] [17]}