ホイールホース

ホイールホースカンパニー

業界	動力機器
設立	1946
廃止	1986
運命	取得した
後継	トロ社
本部	サウスベンド、インディアナ州、米国
主要人物	セシル池
製品	芝生および園芸用トラクター
親	トロ・カンパニー（TTC）

Wheel Horse は、芝生や園芸用のトラクターを含む屋外および園芸用電動機器の製造会社でした。同社の本社は米国インディアナ州サウスベンドにありました。

このビジネスは、1946 年にエルマー ポンドの 2 台用ガレージで始まりました。ポンドは、ポンドの名で販売される2 輪の自走式「ウォークアウェイ」ガーデン トラクターの製造を開始しました。 ^[1]他の会社との名称競合により、会社名はホイール ホースに変更されました。この名前は、一般的なトラクター (車輪で牽引作業を行う) を連想させるだけでなく、安定した信頼できる作業員 (車輪馬) の意味も含みます。ポンドの息子セシル エルウッド ポンドは、引き続き同社の製品の開発と販売を行いました。フレームは通常、単純なアングル アイアンまたはチャンネル アイアンで、さまざまな余剰のオートバイおよび自動車部品が使用されました。1947 年には、ガーデン用として 4 輪トラクター「ライドアウェイ」モデルが導入されました。これも粗雑な部品で作られ、簡単に整備できるようにフードが付いていませんでした。

小さな庭を持つ家庭では、ガーデン トラクターは比較的安価で、さまざまな作業に実用的であり、維持費も経済的であることから、ガーデン トラクターの需要が急速に増加しました。1956 年までに、ビジネスは大成功を収めました。同社は、乗用芝刈り機のラインに加え、小型から大型の芝刈り機やガーデン トラクターの製造を開始しました。製品の特徴は、長年にわたって標準化されてきたことです。最も人気があったモデルと年は、R-J58 Wheel Horse 1958 で、芝刈りデッキは付属していませんでしたが、追加することができました。

1958 年に 3 速トランスミッションを搭載した新しいモデルが生産されました。このトランスミッションは、エルマー ポンドが 60 日で設計したユニドライブ トランスミッションと呼ばれています。トラクターのモデルの 1 つは Rj-58 と名付けられ、クリントン B-1290 またはコーラーk-90 エンジンを搭載していました。Rj-35 は、ベルト駆動トランスミッションを備えたクリントン B-1200 エンジンを使用していました。ブリッグス & ストラットン2.5 馬力 (1.9 kW) エンジンを搭載したトラクターのモデルは RJ-25 になりました。

RJ シリーズでは、アタッチメントは同じままでした。1956 年から 1957 年にかけて、ホイール ホースはホイールの色を黒からアーモンド色に変更しました。

1959 年末までに、これらの小型トラクターの需要が急増したため、生産が追いつかなくなりました。売上高は450 万 ドルを超えました。

1960 年には、スタイルが大きく変わりました。しかし、エンジンの位置がオペレーターのすぐ前にあることと、ホイールが 12 インチ (305 mm) であることは変わりませんでした。この年、4 馬力 (3.0 kW) の Kohler エンジンを搭載したモデル 400 と、5.5 馬力 (4.1 kW) のTecumseh-Lauson エンジンを搭載したモデル 550 の 2 つのトラクター モデルが導入されました。この 2 つのモデルは、「Suburban」トラクターと呼ばれていました。

1965 年、Wheel Horse 社は、油圧駆動システムを搭載したトラクター、モデル 875 および 1075「Wheel-a-Matics」を 初めて導入した企業の 1 つでした。

同社はトラクター用ドーザーブレードアタッチメント以外にも除雪オプションを拡大するため、 「Reo」除雪機ラインアップで電動製品に除雪機も追加した。 ^[2]

同社の製品は市場で高い評価を得た。1968年型レンジャーは、大型後輪と「ハスキーなフロントサスペンション」を備えた6馬力（4.5kW）の高級バイクで、2年間の保証が付いていた。^[3]

1968年4月、ホイールホースはアイオワ州デモインのCEエリクソンのスノーフライトスノーモービルラインを買収し、スノーモービル市場に参入した。^{[4] [5]}「サファリ」と呼ばれる6つのモデルは、295ccから440ccの範囲で、18馬力（13.4kW）から30馬力（22.4kW）を出力し、オプションの電動スタートシステムを備え、価格は845ドルから1,195ドルであった。^[4]スノーフライトスノーモービルは、1972年にラインがパーツアンリミテッドに売却されるまでホイールホースによって製造され、パーツアンリミテッドは、1970年代後半または1980年代前半に交換部品がなくなるまで製品のサポートを継続した。^[6]

1969 年の春、Wheel Horse はベルギーのOevel に生産工場を開設しました。この工場は Amnor NV と呼ばれていました。この場所での生産は 1991 年に終了しました。この建物は現在 Toro Europe の本社になっています。

1974年までに、芝刈り機と園芸用トラクターの4つのラインに11のモデルがありました。8馬力（6.0kW）の「エコノミー」Aシリーズは標準の32インチ芝刈り機と電動またはリコイルスタートを備え、4速またはオートマチックトランスミッションを備えた「コンパクト」Bシリーズ、4つのモデル（C-120とC-160オートマチック、C-100とC-160 8速、c161）を備えたCシリーズ、およびツインシリンダー、19.9馬力（14.8kW）エンジンを搭載したD-160、D-180、D-200のオートマチックを備えた最高級のDシリーズです。^[7]

この事業は1974年5月24日にアメリカンモーターズ（AMC）に買収された。 ^[8]同社は自動車以外の市場への進出にあたり3000万ドルを支払った。^[9]

1982年、企業開発担当ディレクターのジョン・S・マン率いるAMC役員グループが、マネジメント・バイアウトによりホイール・ホースを買収した。^[10]この間、外見上の変更がいくつか行われたが、フレームとアタッチメントの設計は同じままであった。1986年8月中旬、ホイール・ホースはトロに800万ドルで買収された。^[11]次の20年間、トラクターはトロのブランドで製造された。新しい所有者の下で、経済的な価格のホイール・ホース・トラクターは、格安で製造されたトロ・ファミリーの機器で使用されるのと同じプレス鋼のフレーム、アタッチメント、およびその他の部品を共有していた。実際、より大きなガーデン・トラクターやコンパクト・トラクターでさえ、トロとの契約に基づいて製造されたニューホランド・モデルと構造が同一の「クッキーカッター」ユニットであった^[要出典]。ホイール・ホースの名前は2007年以降生産から削除された。

このブランドは近年再び注目を集めており、1999年には「ホイール・ホース・コレクターズ・クラブ」^{[12]が結成され、毎年6月に}ペンシルベニア州アレンツビルのサウス・マウンテン・フェアグラウンドに集まっています。オーナーはマシンを展示し、「ホース」の取引に参加しています。

• マルティーノ、マイケル A. (2000)。『馬の口から直接：ホイール ホースの物語』。Stemgas Publishing。ISBN 978-0-9706668-0-2。

• 「ホイールホースコレクターズクラブ」公式ウェブサイト