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ウェストブリッジ | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ジャマイカ アベニュー リッチモンド ヒル、クイーンズ、ニューヨーク | ||||||||||
| 座標 | 北緯40°42′5.8″ 西経73°49′19.2″ / 北緯40.701611° 西経73.822000° / 40.701611; -73.822000 | ||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | ||||||||||
| 行 | メインライン | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 4 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 運賃ゾーン | 1 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1916 | ||||||||||
| 閉鎖 | 1939 | ||||||||||
| 再建 | いいえ、駅は廃止されました | ||||||||||
| 以前の名前 | ハイブリッジ | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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ウェストブリッジはロングアイランド鉄道の本線にあった鉄道駅で、ジャマイカ アベニューの南の本線に位置していました。
歴史
駅は1916年6月28日に屋根付きの建物2棟と地上階の切符売り場として開業した。[1]駅の当初の名前はハイブリッジであった。
1916年、ウェストブリッジ市民協会は、フォレストヒルズやキューガーデンと同じように、各方向の列車をウェストブリッジに1本ずつ停車させるよう訴えた。[2]
ウェストブリッジ駅は1939年1月1日に運行を停止し、停車駅としても廃止された。しかし、ウェストブリッジ駅が最後に従業員の時刻表に登場したのは1938年9月18日であった。[3]
駅のレイアウト
駅には4本の線路と2つの側線がありました。この駅の名残が今も残っており、ジャマイカ・アベニューの南端の交差点にはかつてプラットホームがあった場所があり、コンクリートの踏み石もまだ残っていて、西行きの側に沿って見ることができます。ウェストブリッジ駅は閉鎖後、貨物駅として利用されていました。現在、路盤の外縁に沿って古い木材がいくつか残っていますが、これはおそらくプラットホームにあった木製のシェルターのものでしょう。現在の地図や地図帳の中には、ウェストブリッジ駅が今でも貨物専用駅として記載されているものもありますが、それとはまったく逆に、ここでは貨物はもう使用されていません。[4]この駅が営業していた間、列車が168丁目まで走るとき、 BMTジャマイカ線のBMT列車が本線の線路の頭上から見えました。
参考文献
- ^ 「LONG ISLAND RAIL ROAD Alphabetical Station Listing and History (Compiled from data researched by Vincent F. Seyfried, Robert M. Emery, Art Huneke, Jeff Erlitz, et. al.)」。trainsarefun.com。2010年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月7日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク州第 1 地区公務員委員会の決定報告書」。第 1 地区公務員委員会 - Google ブックス。1916 年。
- ^ 「WESTBRIDGE」. arrts-arrchives.com .
- ^ 「LIRR イーストリバーからジャマイカへ」。stationreporter.net。2014年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
