ウェス・オルソン

ウェスリー・ジョン・オルソン（1960年生まれ）^[1]は、ウェス・オルソンとしても知られ、西オーストラリア州の州都パースを拠点とする独立した研究者、作家です。彼の研究は、2つの世界大戦中のオーストラリアの軍事史に集中しています。

オルソンは、 2000年にUWA Publishingから最初の本を出版するまでの約10年間、第二次世界大戦でのHMAS シドニーの喪失について研究し、^{[2] [検証に失敗した]}その後、彼は船と失われた乗組員に関する独立した権威として認められました^{[誰によって? ]} 。彼の研究は、2008年に最終的な難破船の位置と、その敵であるドイツの補助巡洋艦コルモラン^{の位置を特定する際に非常に重要であることが証明されました[要出典]} 。オルソンの第一次世界大戦に関する最も注目すべき^{[誰によると? ]}作品の1つは、第一次世界大戦のガリポリ作戦への西オーストラリアの関与の歴史です。 ^{[3] [4] [5]この作品に続いて、オルソンは2018年に1914年のドイツの襲撃艦}SMS エムデンの巡航について記述しました。

オルソンの作品の特徴は、当時の日記（敵味方を問わず）を使用していることであり、これにより、戦闘中およびその周辺で「その場にいる」という感覚が生まれ、紛争の双方の視点から戦争の英雄的行為と恐怖の両方が鮮明かつ即時に焦点を当てられる。^[要出典]

1977 年 5 月、オルソンは西オーストラリア州政府鉄道でジュニア駅助手として働き始めました。18 歳のとき、機関車部門に異動し、機関車運転手になるための訓練を開始した後、 1988 年に運転手に任命されました。オルソンは現在^{[現在? ]}パシフィック ナショナルでその職に就いています。

オルソンは1978年にオーストラリア陸軍予備隊に入隊し、歩兵として計8年間勤務した後、1988年にデール・ウィリアムソンと結婚し、3人の成人した子供がいる。 1990年代を通じてHMASシドニーの活動に貢献したため、西オーストラリア博物館の名誉会員（当時は学芸員に相当^）になっ^た。2004年、オルソンはフリーマントル・モスマン・パーク・クリケット・クラブの終身会員になった。

少年時代から第二次世界大戦のイギリスの軍艦の設計に興味を持っていたオルソンは、1941年11月に乗組員全員とともに沈没したHMASシドニーにまつわる謎を解明し、捜索を開始または促進することを目的とした西オーストラリア海洋博物館の50周年国際フォーラムについて知った。フォーラムの文書のコピーをスタッフに問い合わせたところ、オルソンも鉄道の事故調査の経験があることがわかり、博物館の海洋考古学部門にボランティア研究者として参加し、HMASシドニーの研究を手伝うよう招かれた。オルソンの最初の研究課題は、同じように沈没したか、深刻な被害を受けた第二次世界大戦の船舶すべてを比較調査することだった。データベースを完成させ、内部報告書を作成した後、次の課題は、 1942年にクリスマス島に漂着した死体を乗せたカーリーフロートがHMASシドニーのものであったかどうかを調査することだった。オルソン氏の研究は、当時広く信じられていたフロートがオーストラリア海軍のものではないという説を否定しただけでなく、それが船のどこに収納されていたかを明らかにした。その後、彼は独自に、また博物館の顧問として、 HMASシドニーに関する研究を続けた。

1997年、オルソンは西オーストラリア陸軍博物館のボランティアになりました。当初は研究者としての役割を与えられていましたが、その後、学芸部門の銃器管理人に任命されました。その後、ギャラリー開発委員会に参加し、第一次世界大戦、第二次世界大戦、および1945年以降のギャラリーでマネキンと武器の開発、構築、展示に携わりました。

オルソンは2013年に西オーストラリア州陸軍博物館を離れ、カーティン大学と共同でHMASシドニーの残骸を再調査する計画など、西オーストラリア州博物館のさまざまな軍事プロジェクトに協力し始めました。オルソンはまた、アルバニーの国立アンザックセンターや、パースの博物館の新施設であるブーラ・バーディップで開発中の展示会にも協力しました。また、ジェラルトンのHMASシドニー記念碑、デナムのHMASシドニー記念碑、イーストフリーマントルのHMASパース記念碑、キングスパークのクレタ島の戦い記念碑の制作において、チャールズとジョーン・ウォルシュ・スミスを支援しました。2023年、オルソンはROVサービス・オーストラリアのディレクター、ジェームズ・パーキンソンを支援し、ノースキーリング島のSMS エムデンの残骸の情報グラフィックを制作しました。

オルソンの最初の著書「苦い勝利：HMAS シドニーの死」は 2000 年に出版されました。翌年、彼は戦闘の場所を提供したオーストラリア海軍の HMASシドニー難破船位置セミナーのアーカイブ委員会の委員長を務めました。その後、オルソンは 2008 年の HMASシドニーと HSKコルモランの捜索と発見に先立ち、ブルー ウォーター リカバリーズのデイビッド マーンズの研究助手および歴史顧問になりました。彼の委員会が歴史的データから提供した場所は正確であることが証明されました。

2006年に出版された彼の最初のANZAC研究書「ガリポリ - 西オーストラリアの物語」は、2006年の西オーストラリア州首相図書賞の西オーストラリアの歴史部門の最終候補に選ばれ、2011年には「Battalion into Battle - The History of the 2/11th Australian Infantry Battalion 1939-45」を自費出版した。

このテーマに関する以前の研究の結果、オルソンは2015年に西オーストラリア博物館とカーティン大学がHMASシドニーとHSKコルモランの残骸を再訪する遠征の前、最中、後に歴史顧問を務めました。その後、彼は2016年にUWA出版と西オーストラリア博物館から出版された「From Great Depths – The Wrecks of HMAS Sydney (II) and HSK Kormoran」と題された続編の本に寄稿しました。

オルソンの2冊目の海軍に関する本『HMAS シドニー（II）-平和と戦争の中で』（2016年に自費出版）は、610ページに及ぶ大著で、同じ主題に関する2000年の著作を補完するもので、より多くの詳細を加え、シドニーとコルモランの残骸の調査中に収集された証拠とともに、多くの個人的な日記や説明を利用しています。彼の3冊目の海軍に関する著作『ドイツ襲撃者の最後の航海- SMS エムデンの破壊』（2018年にシーフォース出版から出版）は、襲撃者とそのオーストラリアの敵であるHMAS シドニー の両方で利用可能な通常の記録の多くを利用しているだけでなく、両方の船の多くの個人的な説明と日記をその中核としています。したがって、『最後の航海』は砲火を浴びた記録でもあり、ガリポリに関する彼の著作と同様に、紛争の両側の勇敢さを称えるものであると同時に、戦争の恐ろしさの証言でもあります。

オルソンの最新のANZAC作品である『The Eleventh – The History of the 11th Australian Infantry Battalion 1914-1919, Volume 1, Gallipoli』は、 2023年に自費出版されました。オルソンは、今やトレードマークとなった個人的な日記を多用した手法に倣い、再び戦争を「個人的な」ものにし、キャンプ、塹壕、そして負傷から幸運にも生き延びた人々が入院する病院へと読者を導きます。

ウェス・オルソンは現在^{[時点? ]} 、いとこのレス・スミスと共同で、7 冊目の著書『西オーストラリア州政府鉄道の連結式蒸気機関車』に取り組んでいます。彼は、2025 年に 『第 11 オーストラリア歩兵大隊の歴史 1914-1919、第 2 巻、西部戦線』の執筆を開始する予定です。