ウェーバーキャニオン

ウェーバーキャニオン
ウェーバー渓谷のデビルズゲート橋の建設、1869年
横断した	I-84 オーバーランドルート

ウェーバー渓谷はユタ州オグデン近郊のワサッチ山脈にある渓谷で、ここをウェーバー川が西に流れてグレートソルトレイクに向かいます。13 の支流が流れ込み、長さは 40 マイル (64 km) です。

ウェーバー渓谷は、歴史的に見てユタ州で最も重要な渓谷の 1 つです。ウェーバー川に流れ込む多くの小川により、この地域は、ショーショーニ族やユテ族を含む先史時代の遊牧民ネイティブ アメリカンにとって魅力的な場所となりました。

川と渓谷は毛皮猟師 ジョン・ヘンリー・ウェバーにちなんで名付けられた。初期の探検家にはエティエンヌ・プロヴォストもいた。1825年、現在のマウンテン・グリーンの町の近くで、ピーター・スキーン・オグデン率いるイギリスのハドソン湾会社スネークカントリー探検隊の猟師たちが、ジョンソン・ガードナー率いる競合するアメリカの猟師たちと衝突した。ガードナーはイギリスのグループが米国領土に不法侵入していると主張した。オグデンは事態が国際問題にならないようにしたが、カナダ人のアントワーヌ・ゴダンを含む部下の何人かはグループを離れ、ガードナーに加わった。^[1]

ハドスペス、ブライアント・ラッセル、ヤング・アンド・ハーランの各党を含むカリフォルニアへの移民^[2]は、1846年にウェーバー渓谷を最初の幌馬車で通過した。渓谷を通る最初の道路は、トーマス・J・サーストン率いるグループによって1855年に完成した。1868年、ブリガム・ヤングはユニオン・パシフィック鉄道と契約し、ウェーバー渓谷を通る大陸横断鉄道の一部を建設した。 ^[3]

州間高速道路 84 号線は現在、ウェーバー キャニオンを通過しています。この高速道路は、デビルズ スライドと呼ばれる珍しい地形のそばを通過します。

また、ユニオン・パシフィック鉄道の労働者が、ネブラスカ州オマハの鉄道の起点から1,000マイル (1,600 km) の地点に発見した1000マイルの木もあります。^[4]元の木は1900年に枯れ、その年の9月に伐採されました。1982年にこの場所を記念して、UPは新しい木を植え、現在では高さ30フィート (9.1 m) を超えています。^[5]

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41°08′09″N 111°54′14″W / 41.13583°N 111.90389°W / 41.13583; -111.90389