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滝 イーン・イース | ||
|---|---|---|
| マン島鉄道株式会社、 マンクス・ノーザン鉄道株式会社、 フォックスデール鉄道株式会社 | ||
| 一般情報 | ||
| 位置 | アッパー フォックスデール | |
| 座標 | 北緯54.180度 西経4.642度 | |
| 所有者 | マン島鉄道会社 | |
| 行 | フォックスデールライン | |
| プラットフォーム | 1階 | |
| トラック | ワン(旧ループ) | |
| 工事 | ||
| 構造タイプ | 木造シェルター | |
| 駐車場 | 提供なし | |
| 歴史 | ||
| オープン | 1886年8月17日 | |
| 閉鎖 | 1940年5月16日 | |
| 以前の名前 | マンクス・ノーザン鉄道 | |
| 乗客 | ||
| 旅客 / 限定貨物 | ||
| サービス | ||
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待機シェルター
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ウォーターフォール(マン島語:Yn Eas)(時刻表では「ウォーターフォールズ」と表記されることもある)は、マン島にあるフォックスデール鉄道の唯一の中間駅であった。
設備
停車場は、待避線や旅客設備のない、単純な線路脇の待避所で構成されていました。この路線は、主に鉱山村フォックスデールからの鉄鉱石の輸送に使用され、ほとんどの列車は混合列車でした。実際、この鉄道には、マンクス・ノーザン鉄道の番号体系で 15 番であった「フォックスデール・コーチ」として知られる 1 台の客車しか存在せず、現在もダグラスからポート・エリンまでのマン島鉄道で F.39 として運行されています。
ルート
参照
参考文献
- 「ブリタニカ地下駅のウェブサイトにあるウォーターフォール駅」。
出典
- ジェームズ・I・C・ボイド マン島鉄道、第3巻、路線と車両(1996年)ISBN 0-85361-479-2
- ノーマン・ジョーンズ 『過去の情景:マン島鉄道』(1994年)ISBN 1-870119-22-3
- ロバート・ヘンドリー『 マン島の鉄道:色彩の祭典』(1993年)ISBN 1-85780-009-5
- AM グッドウィン マンクス トランスポート カレイドスコープ、第 2 版 (1995)
54°10′48″N 4°38′31″W / 54.180°N 4.642°W / 54.180; -4.642
