ワシントンチャンネル

ワシントンチャンネル
南西ウォーターフロントから見たワシントン海峡の眺め
位置
国	アメリカ合衆国
身体的特徴
ソース
• 位置	タイダルベイスン
• 標高	0 フィート (0 メートル)
口
• 位置	ヘインズポイントのアナコスティア川
• 標高	0 フィート (0 メートル)
長さ	2マイル（3.2 km）
盆地の特徴
河川システム	ポトマック川

ワシントン水路はワシントンDCのポトマック川と平行する水路で、東側はサウスウェスト ウォーターフロント、西側はイースト ポトマック パークの間に位置しています。水路の長さは 2 マイル (3.2 km) で、北端でタイダル ベイスンからの流出水を受け取り、南端のヘインズ ポイントでアナコスティア川に注ぎます。水路の深さは 8.8 フィート (2.7 m) から 23 フィート (7.0 m) です。^{[1] [2]}

ワシントン海峡の東岸には、ワシントンマリーナ、ガングプランクマリーナ（コロンビア特別区で唯一の船上生活用マリーナ）、キャピタルヨットクラブなどのレストラン、宿屋、マリーナが並んでいる。メインアベニュー魚市場は、海峡の北端、14番街橋複合施設の南にある。女性のためのタイタニック記念碑、フォートレスリーJ.マクネア、国防大学、ジェームズクリークマリーナは、海峡の南端近くにある。2010年8月現在、元アメリカ大統領ヨットであるUSSセコイアがワシントン海峡の桟橋に停泊している。^[3]

2010年6月16日、コロンビア特別区代表 エレノア・ホームズ・ノートンは、第111回米国議会で、ワシントン海峡の一部の管理責任を陸軍工兵隊から特別区に移管する法案（HR 5545）を下院に提出した。 ^[4]下院は2010年7月20日に法案を可決した。 ^[4]上院環境公共事業委員会は翌日に法案を受理した。^{[4] [5]}

ノートンの法案は、サウスウェストウォーターフロントの再開発というより大規模な計画の一部であり、その目標には「米国議会議事堂からほんのすぐの場所でドックを拡張し、海上活動を増やす」ことが含まれている。^[6]沿岸警備隊、海軍、陸軍工兵隊は、この移管が「航行上の利益に影響を与えず、航行の安全に悪影響を及ぼさない」ことで合意した。 [ ^6]検討対象地域は、海峡の北端から警察の桟橋のすぐ南まで広がり、合計17.84399エーカー（7.22121ヘクタール）の水路横断に及んだ。^[6] しかし、上院は法案を可決しなかった。^[4]

ノートン議員は、2011年2月15日、第112回米国議会でこの法案を下院に再提出した。^[7] 2011年の法案（HR 723）はHR 2297（コロンビア特別区南西部ウォーターフロントの開発促進、およびその他の目的）に組み込まれ、2012年7月9日にバラク・オバマ大統領が署名した後、公法112-143（126法令990-126法令992）となった。 ^[8]

• オハイオドライブにかかるタイダルベイスンアウトレット橋
• 14番街/アメリカ国道1号線にかかるワシントン・チャネル橋
• CSX トランスポーテーション RF&P サブディビジョン鉄道橋
• 州間高速道路395号線を走るフランシス・ケース記念橋
• ワシントンメトロ イエローライントンネル

ウィキメディア・コモンズには、ワシントン・チャンネルに関連するメディアがあります。

• NOAA 海図 12289
• NOAA 潮汐と潮流 – ワシントン チャネル ステーション

北緯38°52′16.9″ 西経77°1′14.9″ / 北緯38.871361° 西経77.020806° / 38.871361; -77.020806