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| アブ・ケトルビー | |
|---|---|
 | |
  アブ・ケトルビー レスターシャー内の位置 | |
| 人口 | 529 ( 2011年国勢調査) |
| OSグリッドリファレンス | SK724230 |
| • ロンドン | 96 マイル (154 km)南南東 |
| 地区 | |
| シャイア郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | メルトン・モウブレイ |
| 郵便番号地区 | LE14 |
| ダイヤルコード | 01664 |
| 警察 | レスターシャー |
| 火 | レスターシャー |
| 救急車 | イーストミッドランズ |
| 英国議会 | |
アブ・ケトルビーは、イングランドのレスターシャー州メルトン地区にある村および行政教区で、メルトン・モーブレーの北3マイル（4.8 km）、A606道路沿いに位置しています。[1] 2001年の人口は501人でした。[2] 2011年の国勢調査では529人に増加しました。[3]
ノッティンガムシャーとの境界から南東3マイル（4.8 km）に位置し、[1]海抜460フィート（140 m）です。[1]隣接するワートナビー村とホルウェル村は、アブ・ケトルビーの行政教区の一部を形成しています。[4]
歴史
現在の教会墓地の下でローマ時代の モザイクと舗道が発見され、ヴィラが存在したことを示している。[5]アブ・ケトルビーはドゥームズデイ・ブックに初めてチェテルビーとして記録された。[6]アブ・ケトルビーはデンマーク語に由来し、その意味はケティルの家屋敷で、後にアブ（この土地の後の所有者）によってアイ・ケトルビーと区別された。[7]ワートナビーという名前もデンマーク語に由来し、ワエレノスの家屋敷を意味する。一方、ホルウェルという名前は古英語に由来し、窪地の泉または小川を意味する。これはシックス・ヒルズからイーストウェルへの道路に近いホルウェル・マウスの泉を指している可能性がある。[8]
セント・ジェームズ教会にはノルマン様式の 洗礼盤とエヴェラード・ディグビー（1628年死去）の記念碑がある。ヴィラの跡と身廊の下を南北に走る溝が、教会に深刻な構造上の問題を引き起こしている。 [要出典] 教会は構造上の問題により2006年に閉鎖され、25万ポンド以上の修復費を集めた後、2013年に再オープンした。[9]教会は主に13世紀に建てられたが、1852年から1853年に修復された。北側の側廊はビクトリア朝様式である。[10]ワートナビーのセント・マイケル教会は13世紀に建てられ、1867年から1868年に修復された。塔には鞍型屋根の二重鐘楼があり、内部には中世の壁画がある。[11]
鉄鉱石
鉄鉱石は教区の3つの地域すべてで採掘されました。
ホルウェル
ホルウェルは最も重要な中心地でした。鉄鉱石は 1875 年にホルウェルの北、ランディケ レーンの狭い部分の南側で最初に採掘され、1930 年まで村落の北と東のさまざまな場所で採掘が続きました。1931 年から 1943 年までは、鉄鉱石は採掘されるのではなく、ブラウンズ ヒルの東で採掘されました。この鉱山はドリフト鉱山で、1943 年に丘の北側からトンネルが出現しました。採石はその時点で再開され、1962 年まで続きました。最後の採石はスカルフォード ホールへの道の近くで行われました。採石は最初は爆薬を使って手作業で行われました。最初の採石機械は、1930年に導入されたガソリン式パラフィン採掘機でした。最初のディーゼル採掘機は1943年に到着しました。鉱石は最初馬車で運ばれましたが、ホルウェル鉄工会社が1877年に標準軌の 鉱石鉄道を建設し、メルトン・モーブレーの西でミッドランド鉄道のシストンからピーターバラへの線路に接続しました。この鉱石鉄道の大部分はミッドランドに引き継がれ、2段階で改良されました。最初はノッティンガムからメルトンへの線路の一部として、次に1887年にホルウェル支線（その線路に接続）として拡張されました。これは同年、グレート・ノーザンのウォルサム支線のワイコム・ジャンクションまで北に延長されました。この支線はホルウェルからの鉱石とイートンからの鉱石の一部を輸送しました。ホルウェル社はホルウェル支線の近くに独自の製鉄所を建設し、1881年に操業を開始しました。採石場と鉱山は、狭軌の路面電車によって標準軌の線路に電力を供給していた。これらは当初重力または馬によって動かされていたが、1933年にディーゼル機関車が導入された。路面電車は1948年にトラックに置き換えられた。採石場の一部は造園されて農地に戻され、一部は自然保護区として残されている。鉱山トンネルの入口の1つは封鎖され、もう1つの入口はコウモリが鉱山に巣を作ることができるように部分的にのみ封鎖されている。1986年、鉱山の上部のエリアには、土地が沈下する可能性があるという警告の掲示があった。線路は持ち上げられた。[12]
ワートナビー
鉄鉱石は、ワートナビーの東と西、A606 の西、シックス ヒルズからイーストウェル ロードまでの村の北で採掘されました。採石は 1879 年に、後者の道路の北側にあるストーンピット ハウスの近くで始まりました。最後の鉱石は、1929 年に交差点の南にある A606 の近くで採掘されました。採石は常に、爆薬を使って手作業で行われていたようです。機械式の掘削機は使用されていませんでした。
鉱石は狭軌の路面電車で、オールド・ダルビー・トンネルの北にあるミッドランド鉄道のノッティンガムからメルトンまでの線路の傾斜ドックまで運ばれました。そこから鉄道でノッティンガム近郊のスタントン製鉄所まで運ばれました。傾斜ドックに近い路面電車の部分はケーブルで動く傾斜路になっており、積荷を積んだ貨車が傾斜路を下りました。採石場から傾斜路の頂上までの線路は、最初は馬で動いていましたが、1880年に蒸気機関車が導入されました。
採石場は浅いが、ストーンピット ハウス (OS マップではベルレア ファームとして現在マークされている) の近くに痕跡が見られる。採石の結果、他の場所では畑が道路よりも低くなっている。しかし、ある場所では、シックス ヒルズ ロードがすでに採石された土地に迂回され、その後、古いコースが採石された。路面電車の土塁の一部は今でも見ることができる。[12]
アブ・ケトルビー
アブ ケトルビーでは 1892 年から 1907 年にかけて採石が行われました。採石場は村の北側、ホルウェルへの小道 (おそらく最初に始まった) の両側、A606、シックス ヒルズからイーストウェルへの道路、アブ ケトルビーからホルウェル マウスへの小道の間の三角形、およびシックス ヒルズからイーストウェルへの道路の北側にありました。採石は爆薬を使用して手作業で行われ、鉱石は狭軌の路面電車でポッター ヒルの北にあるミッドランド鉄道ホルウェル支線の傾斜ドックに運ばれました。そこから鉱石は列車でアズフォードビー ヒルのホルウェル製鉄所に運ばれました。路面電車の下端はケーブルで作業する坂道でした。採石場の端では線路はおそらく馬で動いていましたが、後に蒸気機関車に置き換えられました。軌間は珍しく2 フィート 8 インチ( 813 mm ) でした。現在、採石が行われている主な証拠は、いくつかの採石場が道路よりも低い位置にあることです。1986年には、古いダンプドックの場所にひっくり返った採石場のワゴンがまだありました。[12]
施設と見どころ
教区には小学校、シュガーローフ山にちなんで名付けられたパブ[要出典]、コミュニティセンター、ゲストハウス、17世紀の邸宅、中世の農家や農場の建物があります[要出典] 。これらの農場の1つは、数年間、競走馬デザートオーキッドの生息地でした。 [13]
また、大きなセイヨウトチノキの木と巨石の 泉の隣には、アヒルの池もあります。[要出典]かつては英国中でよく見られた公衆電話ボックスですが、現在は保護建物となっており、アブ・ケトルビーの議会の保護下におかれています。[14]
村の境界内には聖なる井戸がある。[要出典]
アブ ケトルビー マナー
アブ ケトルビー マナーは、レスターシャーのアブ ケトルビー村にある 17 世紀初期の家です。鉄岩で建てられ、中央にレンガの煙突があり、十字形の設計になっています。
ギャラリー
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シュガーローフ -
メインストリートの家々 -
セントジェームズ教会 -
ワートナビーの聖ミカエル教会
参考文献
- ^ abc Ordnance Survey: Landranger マップシート 129ノッティンガム & ラフバラー (メルトン・モーブレー)(地図)。陸地測量部。2014年。ISBN 9780319231623。
- ^ 「Ab Kettleby (Parish)」。2001年英国国勢調査。国家統計局。2004年4月28日。 2007年6月7日閲覧。
- ^ 「Civil Parish population 2011」。近隣地域の統計。英国国家統計局。 2016年6月5日閲覧。
- ^ 「Ordnance Survey Election Maps」www.ordnancesurvey.co.uk。 Ordnance Survey。 2016年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年4月3日閲覧。
- ^ 「古い教会の下にあったローマ時代の別荘が発見される」メルトン・タイムズ、ジョンストン・パブリッシング社、2010年8月6日。 2012年12月23日閲覧。
- ^ ウィリアムズ、アン、GHマーティン（2003）。ドゥームズデイブック：完全な翻訳。ロンドン：ペンギン。p.1303。ISBN 978-0-14-143994-5。
- ^ Ekwall, E. (1940) The Concise Dictionary of English place-names ; 第 2 版。オックスフォード: Clarendon Press; p. 261
- ^ ミルズ、AD (1991)。英語地名辞典。オックスフォード：オックスフォード大学出版局。pp. 347および176。ISBN 0-19-869156-4。
- ^ 「Ab Kettleby、レスターシャー」www.keltektrust.org.uk . 2016年4月7日閲覧。
- ^ ペブスナー、ニコラウス、ウィリアムソン、エリザベス（1984）。レスターシャーとラトランド。イングランドの建物（第2版）。ロンドン：ペンギン。p.72。ISBN 0-14-071018-3。
- ^ ペブスナーとウィリアムソン 419 ページ
- ^ abc トンクス、エリック（1992）。ミッドランド地方の鉄鉱石採石場第9部：レスターシャー。チェルトナム：ランパスト出版。ISBN 1-870-754-085。
- ^ ウッド、グレッグ（1993年12月24日）。「競馬：国民のお気に入りは依然として人気」。インディペンデント。2016年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年4月7日閲覧。
- ^ 「現在の問題 - 赤い電話ボックス」 Ab Kettleby Parish Council 。 2012年12月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アブ・ケトルビーに関連するメディアがあります。
- GENUKIの記事
- アブ・ケトルビーの鐘の鳴らし方