ウォレス・D・ヘイズ

ウォレス・ディーン・ヘイズ（1918年9月4日 - 2001年3月2日）は、プリンストン大学の機械工学および航空宇宙工学の教授であり、世界を代表する理論空気力学者の一人で、超音速および極超音速の流れと波動の理論に対する数多くの基本的な貢献は、超音速の航空機や極超音速のミサイルの設計に大きな影響を与えました。これにより、超音速飛行と超音速航空機の設計の発展が大きく促進されました。

1947年にカリフォルニア工科大学でセオドア・フォン・カルマンの指導の下で博士論文を書き始めた一連の出版物^{[1]で、彼は}面積則と呼ばれる超音速流 の理論を開発し、これは高速航空機の設計に大きな影響を与えました。彼の研究はまた、音速のすぐ上で飛行する デルタ翼航空機の挙動に関する最初の理解をもたらしました。

彼は超音速流の研究に続き、1940年代後半から1950年代前半にかけて、音速の約5倍、つまりマッハ5から始まると考えられている極超音速流の画期的な研究を行った。彼はヘイズの相似原理を考案し、これにより設計者は一連のテストや計算の結果を、テストも詳細な計算も利用できない類似の構成のファミリー全体の設計に適用することが可能になった。彼の開発の多くは、ロナルド・プロブスタインとの共著で1959年に初版が出版された 著書「極超音速流理論」に掲載されている。

彼はソニックブームの理解に重要な貢献をし、このテーマに関する 数多くのNASA諮問委員会で委員を務めました。

ヘイズは中国の北京で生まれ、カリフォルニアで教育を受け、 1941年にカリフォルニア工科大学で物理学の学士号、1947年に優秀な成績で物理学の博士号を取得しました。航空機業界での仕事は、1939年にコンソリデーテッド・エアクラフト社で始まり、第二次世界大戦中はノースアメリカン・アビエーション社の航空力学者として続けました。1952年から1954年まで、ロンドンの海軍研究局で科学連絡士を務めました。1954年にプリンストン大学に移り、1989年までそこで教鞭をとりました。カリフォルニア工科大学、ブラウン大学、デルフト工科大学、ニューメキシコ大学ホロマン空軍基地でも教鞭をとりました。

彼は米国工学アカデミー、アメリカ芸術科学アカデミー、アメリカ物理学会（1986年会員）およびアメリカ航空宇宙学会に選出され、1965年には同学会から研究賞を受賞した。

ヘイズは 1942 年からシエラ クラブの活動的な会員であり、ロック クライミング、ハイキング、ウォーター スポーツ、スキーを楽しむ熱心なアウトドア スポーツ愛好家でもありました。また、グライダーと小型飛行機の飛行教官でもありました。

彼は2001年3月2日、ニュージャージー州ハイツタウンで82歳で亡くなった。

• 衝撃波の物理学（1967）
• 非粘性流（1967）
• 非粘性流（1966）
• 極超音速流理論（1966）
• 極超音速流理論（1959）
• 気体力学的不連続性（1960）
• 線形化された超音速流（1947）
• 超音速の相似性について（1947）
• 線形超音速流（1947）
• 気体力学的不連続性（1947）

• ウォレス・D・ヘイズ博士、米国工学アカデミー
• 超音速飛行の先駆者、ウォレス・ヘイズ、プリンストン大学の訃報
• ウォレス・ヘイズ氏（82歳、航空学の専門家）が死去、ニューヨーク・タイムズの死亡記事
• ウォレス・D・ヘイズ追悼録：米国工学アカデミー、第1巻、151-156ページ。
• 数学系譜プロジェクトのウォレス・D・ヘイズ