ワブテック FLXドライブ

Wabtec FLXDriveプラットフォーム (「フレックスドライブ」と発音) は、2019 年からWabtecの子会社であるGE Transportationが製造しているバッテリー電気機関車の一種です。GE Evolution シリーズプラットフォームの改良版を使用した FLXdrive は、Wabtec 初のゼロエミッション機関車で、20 ラックのリチウムイオン電池セルにエネルギーを蓄えます。^{[1] FLXDrive はハイブリッド電気機関車で、従来の}ディーゼル電気機関車と連動して列車の回生ブレーキを提供します。第 1 世代の機関車 (容量 2.4 MWh) は、他の機関車に接続されていない場合、フルパワーで 30 ～ 40 分間運転できます。^[2]

最初の試作機関車3000番は2021年にBNSF鉄道で試験に成功し、従来のディーゼル電気機関車と組み合わせることで燃料消費を削減できることがわかった。 ^{[2] 2020年以降、FLXDrive機関車は}ユニオンパシフィック、カナディアンナショナル、リオティント、BHP、ロイヒルから発注されている。最初の機関車は2023年に運行開始の予定である。^[3]

2022年にワブテックは、6軸、4軸、海外市場向けのモデルを含むバッテリー電気機関車のラインアップを発表しました。^[4]ワブテックは、FLXDriveを水素動力機関車と並行して販売し、2つのタイプが互いに補完し合うようにする予定です。^[5]

2023年10月31日、ワブテックは2024年にオーストラリアのロイヒル鉱石鉄道に納入予定の最初の量産型FLXDrive機関車を発表しました^。[6]

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