WAGR Mクラス

WAGR M/Msクラス
イーストパース機関車庫の M388、1926年
種類と起源 電源タイプ スチーム デザイナー ベイヤー・ピーコック・アンド・カンパニー ビルダー ベイヤー・ピーコック・アンド・カンパニー シリアルナンバー 5477-5482, 5665-5671 ビルド日 1911年、1913年 総生産量 13
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-6-0+0-6-2 (ガレット)  • インド工科大学 M: (1′C)(C1′) n4t Ms: (1′C)(C1′) h4t ゲージ 3 フィート 6 インチ( 1,067 mm ) 機関車の重量 M: 68 ロングトン 16 cwt (154,100 ポンドまたは 69.9 t) Ms: 69 ロングトン 16 cwt (156,400 ポンドまたは 70.9 t) 燃料の種類 石炭 燃料容量 4 ロングトン (4.1 t) ウォーターキャップ。 2,000 英ガロン (9,100 L; 2,400 米ガロン) ファイアボックス: ​  • 格子エリア 22.6平方フィート（2.10m2） ボイラー圧力 M: 175 psi (1.21 MPa) Ms: 160 psi (1.10 MPa) 加熱面: ​  • ファイアボックス 107平方フィート（9.9m2）  • チューブ M: 1,233平方フィート（114.5m2） 面積：960平方フィート（89m2）  • 総表面積 M: 1,340平方フィート（124m2） 敷地面積：1,067平方フィート（99.1m2） 過熱装置: ​  • タイプ 男性: 該当なし シュミットさん  • 暖房エリア 男性: 該当なし 面積：199平方フィート（18.5m2） シリンダー 4（ガレット） シリンダーサイズ M: 12.5インチ×20インチ（318mm×508mm） サイズ: 13.25 インチ × 20 インチ (337 mm × 508 mm)
パフォーマンス数値 牽引力 M: 22,436 lbf (99.80 kN) Ms: 24,488 lbf (108.93 kN) adhの要因。 男性: 5.3 女性: 5
キャリア オペレーター 西オーストラリア州政府鉄道 数字 M388～M393 Ms424～Ms430 より 配置 すべて廃棄

WAGR Mクラスは、 1912年から1955年まで西オーストラリア州政府鉄道（WAGR）によって運行された2-6-0+0-6-2 のギャラット型連節 蒸気機関車のクラスである。マンチェスターのベイヤー・ピーコック社によって2回に分けて合計13両が製造された。^[1]

最初のバッチである6台のエンジンは1911年に製造された。1912年にWAGRで運用を開始したこれらのエンジンは、生産された3台目のガレット設計であり、このタイプの開発における重要な一歩となった。7台からなる2番目のバッチは1913/14年に製造され、過熱蒸気を使用しているためMsクラスに指定された。最初のバッチのエンジンの1台は過熱装置を後付けし、Ms分類が与えられた。^{[2] [3]}

M/Msクラスの機関車はすべてWAGRのライトラインで列車を牽引するために使用されました。1947年から1955年の間に運用から外され、すべて廃棄されました。^[1]

Mクラスの各メンバーの人数と勤務期間は以下のとおりです。^[1]

Msクラスの各メンバーの人数と勤務期間は以下のとおりです。^[1]

M クラスの指定は、 1911 年に廃止されたM クラス機関車に以前使用されていました。1970 年代にM クラスディーゼル機関車が運行を開始したときに再利用されました。

• 西オーストラリアの鉄道輸送の歴史
• 西オーストラリアの機関車クラス一覧

ウィキメディア・コモンズの WAGR M クラスに関連するメディア