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| ボルボ B609/B6F/B6FA | |
|---|---|
 デンマークのB6FにあるVan Hool Alizéeボディ。 | |
| 概要 | |
| メーカー | ボルボ |
| 生産 | 1976-1987 |
| 組み立て | スウェーデン |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | ミディバスシャーシ |
| フロアタイプ | 階段入口 |
| パワートレイン | |
| エンジン | フロントマウントI-6 ボルボTD60 [1] |
| 容量 | 5.5リットル |
| 年表 | |
| 前任者 | ボルボ B54 |
ボルボ B609、ボルボ B6F、ボルボ B6FAは、1976年から1987年にかけてボルボが製造したフロントエンジンのミディバス シャーシのシリーズです。前身のB54は成功せず、暫定的な後継モデルのBB57 は大きすぎたため、1976年にボルボは B609 を発売しました。これは多くの点でキャブのないボルボ F6 トラック シャーシであり、エンジンが前車軸の上に取り付けられていました。1978年に B6F に置き換えられましたが、これは同じ方法で製造されましたが、バスのニーズに少し適応していました。ボルボは、より従来的なフロントエンジン シャーシで、少し大きい B6FA も発表しました。B6F の最大総重量は 9.3 トンでしたが、B6FA は 12 トンに対応します。小型の B6F の生産は 1982 年に終了しましたが、B6FA は 1987 年まで続きました。
このシリーズには後継車はありませんでしたが、1991年に新しいリアエンジンシャーシが導入されたときに B6という名前が再び使用されました。
オーストラリアでは、B6FAはシドニーのWestern Road Transport [2] [3]とメルボルンのUS Bus Linesによって購入されました。[4]
参考文献
- ^ 商用カタログ - アプリケーション Letrika
- ^ バクスターズバスラインズオーストラリアバス車両リスト
- ^ ブルーマウンテンズバスカンパニーオーストラリアバス車両リスト
- ^ メルボルン都市圏のバス運行会社と車両リスト。ビクトリア州バス・コーチ協会。1991年6月。54ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのボルボ B609 に関連するメディア- ウィキメディア・コモンズのボルボ B6F に関連するメディア
- ウィキメディア・コモンズのボルボ B6FA に関連するメディア