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フォルクスワーゲン・ジェッタの中国版は、1991年から合弁会社であるFAW-フォルクスワーゲンによって製造されている。2019年には、フォルクスワーゲンから独立し、独自のブランドとなり、モデル名はジェッタVA3となった。
マーク2ジェッタは、フォルクスワーゲングループ中国の2番目の合弁パートナーであるFAW-フォルクスワーゲンによって中国で生産された最初のフォルクスワーゲンモデルとなった。生産は1991年12月5日に開始された。当初は完全ノックダウン（CKD）キットとして販売されていたが、1992年にはセミノックダウンキットの形で現地生産が徐々に引き継がれ、1995年には完全な現地生産となった。[ 1 ] 1996年には4速ギアボックスが5速マニュアルギアボックスに置き換えられた。この車は中国で発売されて以来3回改訂されている。
フォルクスワーゲン ジェッタ キングは、中国で第一汽車製作所が長春と成都の工場で生産しているフォルクスワーゲン モデルです。1997 年 4 月に発売され、フォルクスワーゲン ジェッタの後継車となりました。ジェッタ キングは、1997 年にフォルクスワーゲン ジェッタと第 4 世代フォルクスワーゲン パサートのデザイン案を技術的に組み合わせた結果です。1998 年 8 月に生産が開始され、その名前は「ジェッタ キング」（中国語では大众捷达王）に変更されました。2004 年 3 月に第 2 次フェイスリフトが発表されました（フォルクスワーゲンの最高級モデルであるフェートンから影響を受けています）。2007 年 7 月 29 日、第一汽車製作所が中国南西部の四川省成都に新しい組立工場を建設し、マーク 2 ジェッタの生産を拡大すると発表しました。[ 2 ]この拡大は、同車に対する高い需要、国内西部への拡大の願望、そしてフォルクスワーゲンとは独立して同車のプラットフォームから新しい派生モデルを開発するというFAWの長期目標によって推進された。ジェッタキングの最も際立った特徴は、新しいフロントエンドだった。さまざまな装備ラインのインテリアは、コラードとパサートB5から提供された。車両の寸法は、選択した装備ラインによって異なる。すべてのユニットで同じなのは、トランク容量660リットルだけである。
当初は、1気筒あたり5バルブ、排気量1595ccの1.6リッター4気筒エンジンのみが 用意されていた。最高出力は74kWだった 。トランスミッションは4速マニュアルだったが、後に5速マニュアルに変更された。1998年11月からは4速オートマチックもオプションで選択可能になった。その1ヶ月前には、ABS（オプション）を搭載した最初の車両が製造された。
2001 年 4 月、EFI エンジンと出力 64 kW を備えた装備ライン Meeresbrise が発売されました。2002 年 4 月には、排気量 1896 cc、出力 47 kW の 1.9 リッター ディーゼル エンジンがラインナップに追加されました。1.6 リッター エンジンはエンジン レンジから削除されました。同時に、2002 年に Jetta König は新しいフロントとリアのフェイシアでフェイスリフトされました。出力 70 kW の 1.6 リッター EFI エンジンがラインナップに追加されました。同時に、プレステージ モデル Meeresbrise は新しい Avantgarde に置き換えられました。デュアル エアバッグを備え、緑または黒の着色窓で識別できます。2009 年 6 月からは、出力 70 kW の 1.6 リッター RSH エンジン (タイプ EA111) が利用可能になりました。
ジェッタキングには、AT、ATF、Avantgarde、CDX、CiF、CiX、CT、GDF、GiF、GT、GTI、GTX、Meeresbriseといった装備ラインが用意されていました。
フォルクスワーゲン・ジェッタ・キングには、2ドアのピックアップトラックの形態でも販売されていた。生産台数は少なかった。[ 3 ]
フォルクスワーゲン ジェッタ パイオニアと呼ばれる第 3 次期モデルは、中国フォルクスワーゲンが長春と成都の工場で生産しているフォルクスワーゲンモデルです。2010 年 3 月に発売され、フォルクスワーゲン ジェッタ キングの後継モデルとして、最新世代のフォルクスワーゲン モデルのデザインからインスピレーションを得ています。[ 4 ] ジェッタのディーゼル バージョンも販売されていますが、その大部分は自家用車ではなく、中国の多くの都市でタクシーとして使用されています。
新型エクステリアは、生産台数と販売台数の新記録をもたらした。フロントバンパーとリアバンパーに加え、グリルとライトも新設計となった。さらに、スポーティな印象を与える3本スポークのステアリングホイールを備えた新しいインストルメントパネルと、標準装備の運転席エアバッグも採用された。その他の標準装備としては、MP3 CDに対応したCDプレーヤー、チャイルドシート用のISOFIXシステム、運転席シートベルト警告灯、そして制動力をより適切に配分するアンチロックブレーキシステム（ABS）とEBD（電子制動力配分システム）などがあった。電動調整式リアビューミラーはタクシー仕様のみに装備されていた。
標準エンジンは、出力70kW（94HP）の1.6リッターRSHエンジンで、燃費は100kmあたり7.5リットル （米国燃費換算で31MPG）とされています。一方、オプションの1.9リッターSDIエンジンは、出力47kW （63HP）で、燃費性能に優れており、100kmあたり4.5リットル （米国燃費換算で52MPG）となっています。
このバージョンのジェッタは、複数のグレードが用意されていませんでした。中国市場向けには単一モデルのみで、ファミリーカーとタクシーの2種類のみでした。
これはまた、20年間の生産を経て、中国でA2プラットフォームを採用した最後のジェッタでもあった。
フォルクスワーゲン・ニュージェッタ2013（中国語: “大众新捷达2013款”）は、中国でFAW-フォルクスワーゲンが長春と成都の工場で生産しているフォルクスワーゲンのモデルです。2013年3月に発売され、フォルクスワーゲン・ジェッタ・パイオニアの後継モデルとなりました。
新型ジェッタには、EA211型の2種類のエンジンが用意されています。これらは地域によって、中国排出ガス基準IVまたは中国排出ガス基準Vに対応しています。このエンジンは、1気筒あたり4バルブの直列4気筒エンジンです。燃料噴射は、現代のエンジンと同様に電子制御されています。出力は、 1.4Lモデルで66kW、 1.6Lモデルで81kWです。
次の機器ラインが提供されています: Avantgarde (時尚)、Comfortline (舒适)、Luxury (豪华)。トランスミッションは5速マニュアルと6速オートマチックが選択可能。[ 5 ]
新型ジェッタは2017年にフェイスリフトを受け、フロントとリアのデザインが一新され、230TSIモデルには1.5リッターエンジンと7速デュアルクラッチギアボックスが搭載されました。このバージョンを2013年型と区別するために、販売名は「新型ジェッタ2017」（中国語:「新捷達2017款」）とされました。新型ジェッタの生産は2020年3月に終了しました。[ 6 ]
2019年2月に中国でジェッタという新しい自動車ブランドが立ち上げられ、そのモデルの1つであるジェッタVA3は、フェイスリフトされバッジが変更されたジェッタナイトです。中国の自動車ウェブサイトAutohomeで見つかった写真によると、ジェッタVA3は1.4リッターターボと1.5リッター自然吸気EA211 4気筒エンジンの2つのエンジンオプションで駆動するとされています。[ 7 ] VA3は2019年9月に正式にリストされ、1.5リッターEA211エンジンは5速マニュアルと6速オートマチックギアボックスと組み合わせて使用できます。[ 8 ]
2023年8月、イランのテヘランで、フォルクスワーゲンのイラン正規販売代理店であるマムート・ホドロ社により、ジェッタVS7、ジェッタVS5、ジェッタVA3が発表されました。これら3つのジェッタモデルは、間もなくイランで発売される予定です。
