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Voies navigables de France（フランス語発音： [ vwa naviɡabl də fʁɑ̃s ]、VNF、英語：Navigable Waterways of France）は、フランスの内陸水路の大部分と曳舟道、商業やレジャー港関連施設航行当局。
VNFは1991年に設立され、1993年に国立航海局（フランス語：Office National de la Navigation ）からすべての水路の管理責任を引き継ぎました。VNFは公的機関であり、環境・エネルギー・持続可能な開発・国土開発大臣（フランス語：Ministère de l'Écologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire ）の管轄下にあります。VNFの本部はパ＝ド＝カレー県のベテューヌにあり、フランス全土に支局があります。
フランスの自然および人工の水路ネットワークはヨーロッパ最大であり[ 1 ]、 8,500キロメートル（5,300マイル）以上に及び、そのうち航行可能な区間はVNFが管理しています。VNFが管理する資産は、6,700キロメートル（4,200マイル）の水路（ 3,800キロメートル（2,400マイル）の運河と2,900キロメートル（1,800マイル）の航行可能な河川で構成） 、494のダム、1,595の閘門、74の水道橋、65の貯水池、35のトンネル、および800平方キロメートル（310平方マイル）の土地面積からなります。[ 2 ]
VNFの管理下にない重要な水路としては、ソンム川の航行可能な区間とブルターニュ運河があり、これらはどちらも地方自治体の管理下にあり、アキテーヌ地方のロット川も同様である。
ネットワークの約20%は1000トンを超える商用船に適しており[ 3 ]、VNFは水路の深さ、閘門の幅、橋の下の高さを増やすためのメンテナンスと近代化の継続的なプログラムを実施しており、フランスの持続可能な開発プログラムの一環として貨物を水上輸送に促進するという戦略を支援しています。プライスウォーターハウスクーパースの調査によると、フランス企業の75%がはしけ輸送への切り替えを希望しています。
現在進行中の主要な取り組みは、セーヌ川とスヘルデ川を結ぶ国境を越えるセーヌ・北ヨーロッパ運河プロジェクトであり、ル・アーブルからアントワープまで連続した広軌航路を提供する予定である。[ 4 ]