ヴィットリオ・ベレンターニ

ヴィットーリオ・ベレンターニ（1906年3月11日 - 1968年3月26日）^[1]は、イタリアの自動車エンジニア、レーシングドライバーであった。

モデナ生まれ。ドイツのフライブルク大学で学んだ後、1​​940年にエンツォ・フェラーリに入社し、アウト・アヴィオ・コストルツィオーニ815 （1940～46年）の開発に携わった。

その後、彼はマセラティ（1950–55）で働き、マセラティA6（A6GCM 1952、A6SSG 1954）と、1955年に同社を去ったジョアッキーノ・コロンボが始めたマセラティ250Fを開発しました。ベレンターニはフェラーリ（1956–63）のコンサルタントエンジニアとして、フェラーリ412S（1957）^[2]や1リッターASA「フェラーリナ」 （1962）などの車を担当しました。彼はまた、兄のリカルド・ベレンターニが設立したベレンターニ・リカルド・モデナ（BRM）社（1955–1957）でも働いていました。BRMは主に2ストロークエンジンを扱っており、リカルドの息子アントニオ・ベレンターニの下で運営され続けました。^[3]

ベレンターニは1968年にモデナで亡くなった。

• カンディーニ、ダンテ (2002)。Le moto Maserati e l'artigianato motocicliistico modenese。イル・フィオローナ。