バイキングトンボ

バイキング・ドラゴンフライは、ボブ・ウォルターズ^{[ 2 ]}によって設計され、ウィスコンシン州エルクホーンのバイキング・エアクラフトLLCによって製造されたアメリカのアマチュア製作航空機です。この航空機は、キットまたはアマチュア製作用の設計図として提供されています。^{[ 3 ]}

ドラゴンフライは、前方の翼が低く、もう一方の翼がコックピットの後ろの肩の位置に配置されたタンデム翼レイアウト、バブルキャノピーの下に並列配置の2席の密閉型コックピット、固定式着陸装置、トラクター構成の単発エンジンを備えた2人乗り航空機です。コックピットの幅は43インチ（109cm ）です^{[ 3 ]。}  

この航空機は、バート・ルータンがルータン航空機工場（RAF）で開拓した構造技術に基づいて複合材で製造されています。機体設計は、独自に開発されたRAFのクイッキー2と視覚的に似ていますが、ドラゴンフライは翼型が大きく、エンジンが小さいため、速度は遅いものの操縦性はより穏やかです。前方の20フィート（6.1m ）の翼幅にはGU25-5(11)8 mod翼型が、後方の翼（翼幅22フィート）にはエプラー1212翼型が使用されています。^{[ 4 ]}両翼の総面積は92.2平方フィート（8.57^平方メートル）です。標準エンジンには、60馬力（45kW ）のフォルクスワーゲン空冷エンジンと85馬力（63kW ）のジャビル2200 4ストロークエンジンがあります。付属のキットからの組み立て時間は700時間と推定され、設計図からの組み立て時間は1200時間以上と推定される。^{[ 1 ] [ 3 ]}          

ドラゴンフライは1980年のEAAコンベンションで優秀新設計賞を受賞しました。^{[ 5 ]} 1998年までに、すべてのバリエーションを含めて500機が飛行していると報告されました。^{[ 3 ]}

ドラゴンフライMk I

オリジナルバージョンでは、メインランディングギアは下翼端のフェアリング内に取り付けられています。メインホイールの間隔が広いため、運用には舗装された滑走路と広い誘導路が必要です。^{[ 3 ]}

ドラゴンフライMk II

従来型の着陸装置を備えたバージョン。^{[ 3 ]}

ドラゴンフライMk III

三輪式着陸装置を備えたバージョン。^{[ 3 ]}

^{[ 1 ]}からのデータ

一般的な特徴

• 乗組員： 1名
• 定員： 1名
• 全長： 19 フィート0 インチ（5.79 メートル）
• 翼幅： 22 フィート0 インチ（6.71 メートル）
• 身長： 5 フィート6 インチ（1.68 メートル）
• 翼面積： 92.1 平方 フィート（8.56^平方 メートル）
• 空車重量： 600 ポンド（272kg  ）
• 総重量： 1,250 ポンド（567kg  ）
• エンジン：ジャビル2200空冷水平対向4気筒×1

パフォーマンス

• 巡航速度： 130  mph (210  km/h、110 ノット)
• 失速速度： 55  mph (89  km/h、48  kn)
• 最高速度：時速180 マイル（ 時速290キロ、160 ノット）を超えないでください。
• 範囲: 500 マイル (800  km、430 海里)
• gの許容範囲： +4.4、-2.0
• 上昇率： 850 フィート/分（4.3 メートル/秒）

同種の航空機

• ルタン・クイッキー
• QACクイックQ2

• ジャクソン、ポール。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 2003-2004』。英国クールズドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ、2003年。ISBN 0-7106-2537-5。

• トンボMk IIIの写真