ヴィッカース ヴェロール

ヴェロール / ヴェロックス
ヴィッカース ヴェロール
役割	郵便・貨物運送業者 航空機の種類
国籍	イギリス
メーカー	ヴィッカース
初飛行	1928年5月17日
建造数	3 ヴェロールと 1 ヴェロックス

ヴィッカースヴェロールは、貨物および郵便輸送機として設計された大型複葉機で、単発および双発のバージョンがあり、貨物機や長距離実験機として限定的に使用されました。胴体の幅が広い最終型であるヴェロックスは、旅客機として完成しました。

インドの都市ヴェルールにちなんで名付けられたヴィッカース ヴェルールは、民間の郵便および貨物輸送機を求める航空省仕様 34/24に応えて作られた。非常に大型の単発 2 ベイ複葉機で、フレームは金属製、カバーは布張りであった。両翼は均等幅でわずかにスタッガーとスイープがあり、平行な翼間支柱で支えられていた。上下の翼にはバランス型エルロンが取り付けられていた。胴体の上下には隙間があり、胴体の直径は星型エンジンの後ろで大きくなっていた。乗組員は翼の直前のオープンコックピットに並んで座り、見晴らしは良好であった。その背後には貨物室があり、胴体はバランス型エレベーターを装備した複葉の尾翼に向かって細くなっていた。^[1]

515馬力（384kW）のブリストル ジュピターIXを搭載したヴェロールIは、1928年5月17日に初飛行した。同年6月にヘンドン空軍基地で展示され、10月にはマートルシャム・ヒース空軍基地でテストを受けた。テストは見事に合格し、予想を上回る性能と優れた信頼性を示した。1929年初頭、ヴェロールはオーストラリアへの飛行に備えてアームストロング・シドレー ジャガーVIと貨物室の追加燃料タンクを装備した。1929年3月18日、追加燃料を含む5,000ポンド（2,300kg）の満載でリンプを出発したヴェロールII（またはジャガー・ヴェロール）は、エンジントラブルで不時着するまで段階的にベンガジに到着した。スペアパーツが到着した後、飛行は続行されたが、ティモール海上空で再びエンジンが故障し、ヴェルールはオーストラリア本土のコーバーグ半島西端にあるケープ・ドン灯台近くの木に衝突して難破した。オーストラリア人乗組員2名は無傷だった。^[1]

ヴェロールIIIは双発機として開発され、タウンエンドリングを備えた525馬力（391kW）のジュピターXIFを2基装備し、両翼の中間のナセルカウリングに搭載された。^[1]

下翼の翼幅がわずかに減少したため、外側の翼間支柱は外側に傾いた。もう1つの変更点は主着陸装置で、エンジンの下に搭載され、広い軌道が確保された。ヴェロールIIIは、車輪の代わりに単段フロートを取り付けて水上飛行機としても運用できた。2機目の双発ヴェロールも製造され、わずかに圧縮率の高いジュピターIXエンジンを搭載している点のみが異なり、最終的にはヴェロールIVとして知られるようになった。この航空機は1935年初頭まで使用され、マートルシャムと近くのオーフォードネスの間で兵士や物資を輸送した。^[1]

このシリーズの最後の航空機は、部分的に完成した3番目の双発ヴェロール機の機体をベースに、密閉式コックピットと客室用のキャビンウィンドウを備えた新しい幅広の胴体を装備し、600馬力 (450 kW) のブリストル ペガサスIM3 星型エンジンを搭載していました。この派生型はヴィッカース ヴェロックスと改名され、1934年1月23日にマット サマーズの操縦で初飛行しました。

ヴィッカースはヴェロックスを10人乗りの旅客機として販売することを望んでおり、新しい胴体には主翼後縁の右舷側大型貨物ドアの前に片側5つの窓があったが、この唯一の機体はインペリアル航空によって貨物機、^{[2] 、}郵便飛行機、およびローレンツビームの試験に使用された。^{[3]ヴェロックスは1936年8月に}クロイドン空港を離陸して間もなく、おそらく燃料問題による動力喪失で墜落した。^[4]パイロット2名と無線通信士2名の乗組員が死亡した。

ヴェルール I (タイプ 134)

ジュピターエンジン搭載の単発貨物機、1機製造。

ヴェロール II/ジャガー-ヴェロール (タイプ 166)

オーストラリア飛行用のジャガーIVエンジン搭載単発貨物機、1機製造。

ヴェロールIII（タイプ172）

ジュピターXIFエンジン搭載の双発貨物機、1機製造。

ヴェルールIV（タイプ173）

ジュピター XIF エンジン搭載の双発郵便飛行機、1 機製造。

ベロックス（タイプ212）

ペガサスエンジン搭載の双発旅客機、1機製造。

データ元： ^[5]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 容量: 1,000ポンド（450kg）の郵便物^[6]
• 長さ: 48 フィート 0 インチ (14.63 メートル)
• 翼幅: 76 フィート 0 インチ (23.16 メートル)
• 高さ: 16 フィート 3 インチ (4.95 m)
• 翼面積: 1,373平方フィート (127.6 m ² )
• 自重: 7,925 ポンド (3,595 kg)
• 総重量: 13,000 ポンド (5,897 kg)
• 動力源:ブリストル ジュピターXIF 9気筒星型エンジン2基、各525馬力 (391kW)

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速 127 マイル (204 km/h、110 ノット)
• 範囲: 300 マイル (480 km、260 海里)
• 上昇率: 850 フィート/分 (4.3 m/秒)
• 高度到達時間: 5,000 フィート (1,500 メートル) まで 7 分

ウィキメディア・コモンズには、ヴィッカース・ヴェルールに関連するメディアがあります。

• アンドリュース、CF; モーガン、EB (1988) 。1908 年以降のヴィッカース航空機(第 2 版)。ロンドン: パトナム。ISBN 0851778151。
• 「ヴィッカース「ヴェロール」」。飛行。1928年9月6日。
• 2週間後にオーストラリアへ